Ο Μεχμέτ Τσαχίτ Τουρχάν, υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, που συναντήθηκε με τους συγκοινωνιακούς δημοσιογράφους, έκανε δηλώσεις για τον «Μεσαίο Διάδρομο», γνωστό ως Σιδερένιος Δρόμος του Μεταξιού, αξιολογώντας παράλληλα τις επενδύσεις του υπουργείου.
«Οι μεταφορές στο τρίγωνο της Ανατολίας, του Καυκάσου και της Κεντρικής Ασίας θα φτάσουν πολλές φορές μεσοπρόθεσμα»
Ο Τουρχάν δήλωσε ότι η Τουρκία, η οποία έχει αναπτυχθεί ραγδαία τα τελευταία 17 χρόνια, θα συνεχίσει να αυξάνει την παραγωγή της και τον προσανατολισμένο προς τις εξαγωγές όγκο εμπορίου της και ότι η σημασία της γεωγραφίας της Τουρκίας θα αυξηθεί την επόμενη περίοδο με το «One Belt One Road Project» και είπε, "Βρισκόμαστε στο τρίγωνο της Ανατολίας, του Καυκάσου και της Κεντρικής Ασίας. οι μεταφορές θα φτάσουν πολλές φορές το τρέχον οικονομικό τους μέγεθος μεσοπρόθεσμα." είπε.
«Τα βήματα στον τομέα των μεταφορών έχουν παγκόσμιο αντίκτυπο»
Εξηγώντας ότι ο τομέας των μεταφορών είναι το πιο σημαντικό εργαλείο για την αναζωογόνηση του εμπορίου της Τουρκίας με το Αζερμπαϊτζάν και την Κεντρική και Νότια Ασία, ο Τουρχάν τόνισε ότι τα βήματα που έγιναν σε αυτόν τον τομέα είχαν παγκόσμιο αντίκτυπο.
Επισημαίνοντας ότι σχεδιάζουν να προχωρήσουν ακόμη περισσότερο τις διατροπικές μεταφορές και ότι το Αζερμπαϊτζάν και η Τουρκία είναι τα σημαντικότερα διαμετακομιστικά κέντρα των περιοχών τους λόγω της γεωγραφικής τους θέσης, ο Τουρχάν είπε:
«Η σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς παρέχει οικονομική υπηρεσία μεταφοράς στον εξαγωγέα»
«Το Αζερμπαϊτζάν είναι η πύλη προς την Κεντρική Ασία. Η Türkiye βρίσκεται στη διασταύρωση τριών ηπείρων. Με την ενσωμάτωση διαφορετικών τρόπων μεταφοράς, προσπαθούμε να παρέχουμε το βέλτιστο όφελος στους μεταφορείς μας, προσφέροντας τόσο διαφορετικές διαδρομές όσο και διαφορετικά οχήματα μεταφοράς. Έτσι, εκτός από τις χώρες μας, δίνουμε τη δυνατότητα στις χώρες της περιοχής να διαφοροποιήσουν τα εξαγωγικά προϊόντα τους και να τις βοηθήσουμε να αυξήσουν τα οικονομικά τους κέρδη. Σε αυτό το σημείο, το καλύτερο παράδειγμα είναι η σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς. Μεταφέρουμε εξαγόμενα εμπορεύματα σε πολλές περιοχές μεταφέροντάς τα σιδηροδρομικώς, υποστηρίζοντας το αρχικό και το τελικό στάδιο οδικώς και θαλάσσης. Εκτός από το να προσφέρουμε μια εναλλακτική διαδρομή μεταξύ ανατολής και δύσης, σχεδιάζουμε επίσης να είμαστε μια εναλλακτική στον άξονα Βορρά-Νότου».
«Ενεργή διπλωματία ξεκίνησε για τον Μεσαίο Διάδρομο»
Ο Turhan δήλωσε ότι στο πλαίσιο του «One Belt One Road Project», του οποίου το έγγραφο οράματος δημοσιεύθηκε τον Μάρτιο του 2015, στόχευε στη δημιουργία μιας τεράστιας υποδομής και δικτύου μεταφορών, επενδύσεων, ενέργειας και εμπορίου που συνδέει την Κίνα, την Ασία, την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή.
Τονίζοντας τη σημασία της ύπαρξης στους κύριους διαδρόμους μεταφοράς και της διευθέτησης των υποδομών μεταφορών με αυτή την προοπτική, προκειμένου να ληφθεί περισσότερο μερίδιο από τον αυξανόμενο όγκο εμπορίου και το επενδυτικό περιβάλλον των εν λόγω χωρών, ο Turhan σημείωσε ότι η ενεργή διπλωματία προς τον «Μεσαίο Διάδρομο» έχει ξεκινήσει προσέγγιση.
«Ο κύριος άξονας των πολιτικών μεταφορών είναι η αδιάλειπτη μεταφορά από την Κίνα στο Λονδίνο»
Δηλώνοντας ότι ο «Μεσαίος Διάδρομος», που ονομάζεται επίσης «Σύγχρονος Δρόμος του Μεταξιού» από την Τουρκία, αποτελεί μια ασφαλή διαδρομή που συμπληρώνει τις υπάρχουσες γραμμές μεταξύ ανατολής και δύσης, ο Τουρχάν είπε ότι εδώ και 16 χρόνια, ο κύριος άξονας των πολιτικών μεταφορών της χώρας έχει ήταν η αδιάλειπτη γραμμή μεταφοράς από την Κίνα στο Λονδίνο. Σημείωσε ότι θέλουν να κάνουν μεγάλες επενδύσεις υποδομής για να παρέχουν
Δηλώνοντας ότι έχουν ληφθεί σημαντικά βήματα στον άξονα Ασίας-Ευρώπης-Μέσης Ανατολής για την ανάπτυξη του ιστορικού μεταξωτού δρόμου που εκτείνεται από την Άπω Ανατολή έως την Ευρώπη στον «Μέσο διάδρομο», ο Turhan δήλωσε ότι τα έργα που θα αναπτύξουν τη σύνδεση μεταφοράς στον άξονα Ανατολής-Δύσης και Βορρά-Νότου εντός της χώρας ανέφερε σφάλμα.
"Αυξάνουμε τη σημασία του διαδρόμου με μεγάλα έργα"
Τονίζοντας ότι η σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς είναι η υποδομή που ενώνει όλους τους δρόμους από την Κίνα και την Κεντρική Ασία προς την Τουρκία και έχει μεγάλη σημασία, ο Τουρχάν είπε: «Αυτό το έργο δεν ενώνει μόνο τρεις χώρες. Συνδέει Αγγλία, Γαλλία, Βέλγιο, Γερμανία, Αυστρία, Ουγγαρία, Σερβία, Βουλγαρία, Τουρκία, Γεωργία, Αζερμπαϊτζάν, Καζακστάν, Τουρκμενιστάν και Κίνα». έκανε την εκτίμησή του.
Εξηγώντας ότι η σιδηροδρομική διαδρομή μήκους 829 χιλιομέτρων από το Μπακού στο Καρς έχει ολοκληρώσει ένα σημαντικό τμήμα της γραμμής του Κεντρικού Διαδρόμου με το πέρασμα της Κασπίας, ο Τουρχάν είπε ότι η σημασία του έργου θα γίνει πολύ καλύτερα κατανοητή τα επόμενα χρόνια.
«Το εμπόριο μεταξύ Κίνας και Ευρώπης είναι 1.5 δισεκατομμύρια δολάρια την ημέρα»
Επισημαίνοντας ότι το εμπόριο μεταξύ Κίνας και Ευρώπης έχει φτάσει το 1,5 δισεκατομμύριο δολάρια την ημέρα, ο Τουρχάν είπε ότι αυτή η εμπορική ροή αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται και να ξεπερνά τα 5 δισεκατομμύρια δολάρια την ημέρα σε περίπου 2 χρόνια.
Ο Τουρχάν επεσήμανε ότι είναι ζωτικής σημασίας να ολοκληρωθούν οι δρόμοι που ολοκληρώνουν αυτή τη διαδρομή προκειμένου η σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς να λειτουργεί με πλήρη δυναμικότητα και είπε:
«Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway, Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, high-speed train and high-speed train lines, North Aegean Port, Gebze Orhangazi-İzmir Highway, 1915 Çanakkale Bridge, Istanbul Istanbul. αυξάνουμε το όφελος και τη σημασία. Συγκεκριμένα, συνειδητοποιούμε τα τεράστια έργα που θα είναι η συνέχεια αυτού του διαδρόμου με τη συνεργασία δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, χρησιμοποιώντας τη δυναμική του ιδιωτικού τομέα, τόσο γρήγορα όσο και με μικρότερο κόστος. Αντιμετωπίζουμε απεριόριστες ανάγκες με τους περιορισμένους πόρους μας. "
«Θα παρευρεθούμε στο Διεθνές Φόρουμ Ζώνης και Δρόμου Συνεργασίας στις 25 Απριλίου»
Ο Υπουργός Turhan δήλωσε ότι θα παρευρεθούν στο 25ο Διεθνές Φόρουμ Ζώνης και Δρόμου Συνεργασίας στις 2 Απριλίου και δήλωσε ότι περίπου 12 έργα θα παρουσιαστούν στην επόμενη συνεδρίαση του φόρουμ.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει