Το πρώτο ευαγγέλιο ... Ο Binali Yıldırım ανακοινώθηκε ως Υπουργός Μεταφορών της εποχής κατά την πρωτοποριακή τελετή του τρένου υψηλής ταχύτητας στο Balat στις 23 Δεκεμβρίου 2012:
Dik Αποφασίσαμε να συνδέσουμε το τρένο υψηλής ταχύτητας με το Gemlik. Θα ξεκινήσουμε τα έργα του έργου στο 2013. "
Αυτή η γραμμή…
Αν και αρχικά κατανοήθηκε ως η συνέχιση του τρένου μεγάλης ταχύτητας, ήταν η γραμμή εμπορευματικών αμαξοστοιχιών.
Μετά από αυτό ...
Υπήρξαν κριτικές για την καθορισμένη διαδρομή που πέρασε μέσα από εύφορες γεωργικές εκτάσεις, και ακόμη και οι μουχτάροι από τα 7 χωριά στη διαδρομή πήγαν στην Άγκυρα και υπέβαλαν ένσταση και πρότειναν μια νέα διαδρομή.
Ωστόσο Buna
Η προκήρυξη του έργου ολοκληρώθηκε και ολοκληρώθηκαν οι απαλλοτριώσεις. Ακόμα και κατά την αποσυναρμολόγηση των οπωροφόρων δένδρων στις απαλλοτριωμένες χώρες υπήρξαν ακόμη συζητήσεις.
Το έργο ...
Από τη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας από Bilecik Osmaneli προς Bursa, με το χέρι να βγαίνει από το σταθμό στο Balat. Ως γραμμή εμπορευματικής αμαξοστοιχίας, το λιμάνι θα επιτευχθεί μέσω του Dereçavuş-Gündoğdu και πίσω από το Kurşunlu και το λιμάνι δίπλα στην Ελεύθερη Ζώνη.
Έτσι ...
Οι βιομηχανικές ζώνες τόσο στην Προύσα όσο και στην Κεντρική Ανατολία θα συνδέονταν με το λιμάνι σιδηροδρομικώς. Προγραμματίστηκε μια γραμμή τρένου προς τα εμπρός από το Balat έως το λιμάνι Bandırma.
Ακόμα και ...
Ένα σημαντικό βήμα έγινε κατά το έτος 2017 24 χιλιόμετρα και ρίχτηκαν Gemlik γραμμή αμαξοστοιχία προβλέπει ένα κόστος 680 3 εκατομμύρια λίρες των ετήσιων προγραμμάτων.
Ωστόσο, ο Ne
Οι οικονομικές δυσκολίες που ξεκίνησαν από την ξαφνική αύξηση του ξένου συναλλάγματος πέρυσι επηρέασαν το έργο τρένων μεγάλης ταχύτητας της Μπούρσα και οι εργασίες για τη γραμμή Μπούρσα-Γιενεχεχίρ διέκοψαν. Ακόμη και αν ο διαγωνισμός έγινε στη γραμμή Yenişehir-Osmaneli, το εργοτάξιο δεν μπορούσε καν να καθιερωθεί, τα έργα δεν ξεκίνησαν ποτέ.
Εδώ ...
Ενώ αυτή η αβεβαιότητα συνεχίστηκε, ειδήσεις για μια νέα αξιολόγηση της κατάστασης προήλθαν από το TCDD.
Σύμφωνα με όσους φτάνουν στα αυτιά μας, το TCDD θέλει να ολοκληρώσει το έργο τρένων μεγάλης ταχύτητας και θέλει να επικεντρωθεί εδώ στην επόμενη περίοδο.
Όταν δόθηκε προτεραιότητα στο τρένο υψηλής ταχύτητας, το έργο τέθηκε σε αναστολή με το αιτιολογικό ότι "η εμπορευματική αμαξοστοιχία Gemlik δεν ισχύει στις σημερινές συνθήκες". (Ahmet Emin Yılmaz - Εκδήλωση)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει