Υπάρχουν κάποια σημεία που λείπουν στο Gebze Halkalı Marmaray Line; Εδώ είναι τι είναι περίεργο ak



gebze
gebze

Στο 2013 ξεκινήσει εργασίες ανακαίνισης και θα ενσωματωθεί με την υποτιθέμενη Marmaray άνοιξε το Gebze-Halkali Marmaray γραμμή 2015, 4 ανοίγει σήμερα μετά από σχεδόν ένα πλήρες καθυστέρηση χρόνο. Παρά την ετήσια καθυστέρηση του 4 προειδοποιεί ότι οι εμπειρογνώμονες λείπουν ακόμη και σε πολλά σημαντικά. Παρά τις προειδοποιήσεις αυτές, το άνοιγμα θα γίνει σήμερα από τον πρόεδρο Erdoğan.

Η σιδηροδρομική γραμμή Gebze Halkalı, η οποία έκλεισε στο 2013, θα ανοίξει σήμερα ο πρόεδρος Erdoğan μετά την ετήσια καθυστέρηση του 4.

Ωστόσο, το 4 εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές σημαντικές ελλείψεις παρά την ετήσια καθυστέρηση.

αλλά η δοκιμή και να δηλώνει ότι άνοιξε για τη διαδικασία πιστοποίησης είναι πλήρης επίδειξη των Ηνωμένων ενώσεων εργαζομένων στις μεταφορές της επιφάνειας περίγραμμα του έργου Marmaray, για να αντισταθμίσει την Marmaray Gebze και Halkali από το άνοιγμα σε αυτή την κατάσταση, προειδοποίησε, θα οδηγήσει σε αδυναμία αποτελέσματα.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ;

76 χιλιόμετρα (Ayrılıkçeşme εξαιρουμένου του-Kazlıçeşme) test εργασία yolcusuz με στόχο έλαβε πιστοποίηση για το έργο Marmaray ξεκίνησε στις 1 Μαρτίου 2019, ή ακόμα και την πιστοποίηση αγοράζονται και δεν έλαβε άνευ ετέρου συγκεκριμένη ημερομηνία για το άνοιγμα της γραμμής 10 Μαρτίου 2019 (12 έχει αλλάξει μέχρι τον Μάρτιο), όπως είχε ανακοινωθεί στο κοινό.

Πέρα από την 2013 χρόνια Machinist που εργάζονται στην αναπτυσσόμενη 13,6 γραμμή κοπής υπηρεσίες αρκετή γνώση και εμπειρία με πρόσφατα έκανε κλίση της γραμμής 63 χιλιόμετρο, πλατφόρμα, διαδρομές σήματος υπόκειται στην εμπειρία, γιατί δεν έχουν αρκετές πληροφορίες σχετικά με το ψαλίδι οι θέσεις που απαιτούνται. Το έργο Marmaray να εξυπηρετήσει μέρος χιλιόμετρο της συνολικής 76 90 μηχανικός İş-Σημεία λαμβάνονται έξω από το δρόμο της εκπαίδευσης και της εμπειρίας είναι μια πρόσκληση να διοριστεί χωρίς επαρκή πληρούνται ατύχημα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ένα επάγγελμα πρέπει να γίνει με τις επαγγελματικές τεχνικές γνώσεις και την επαγγελματική εμπειρία των makinistlik εδώ θα είναι πολύ σοβαρές αποτυχίες έχουν προβλεφθεί.

* Σε κάθε πίνακα 6 πρέπει να υπάρχει έλεγχος κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας 7 στο κέντρο ελέγχου OCC. Ενώ πρέπει να χρησιμοποιηθεί ο συνολικός αριθμός ελεγκτών κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας 42, αυτός ο αριθμός δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί και έχουν ανατεθεί άλλες μονάδες του προσωπικού που ονομάζονται ελεγκτές κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας.

* Η ίδια γραμμή και στις δύο Marmaray τρένα και ότι τόσο υπό την προϋπόθεση, την ενεργοποίηση της κύριας γραμμής ERTMS (Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας) του σήματος προβολής σε κάποιο σημείο το τρένο να τρέχει με το σύστημα είναι πολύ σύντομη δεν επαρκεί για την απόσταση πέδησης που ορίζεται από τους κανονισμούς.

* Το σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών που βασίζεται στην επικοινωνία του CBTC (Control Based Train Control), το οποίο είναι το λειτουργικό σύστημα των τρένων του Marmaray, δεν είναι ακόμα πλήρως λειτουργικό.

* Υπάρχουν συχνές και συχνές απώλειες αμαξοστοιχίας στην οθόνη του κέντρου εντολών OCC. Με άλλα λόγια, τα τρένα που τρέχουν στη γραμμή δεν εμφανίζονται κατά καιρούς στην οθόνη του ελεγκτή οδικής κυκλοφορίας.

* Halkali και Gebze σε ορισμένους σταθμούς δεν είναι ακόμη σε αυτόματη μηχανή ψαλίδι κινητήρα ψαλίδι, ψαλίδι εκδίδεται από την κλειδούχος ακριβώς όπως και στην Άγκυρα YHT σταθμό δυτική έξοδο.

35 ΕΤΗΣΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ

Ηνωμένες Μεταφορές Ένωσης υποκατάστημα γραμματέας Βεϊσέλ Νο 1 Akbayir τουλάχιστον 3 είπε το φεγγάρι είναι πιο αναγκαίο για τη γραμμή στην εναρκτήρια δήλωση σχετικά με το θέμα.

«Εγώ μηχανικός 35 χρόνια, ότι ακόμα προσπαθώ», είπε ο Akbayir, «Gebze-Halkali διαδρομή και το διακόπτη μεταξύ των σημάτων στο δρόμο του τόπου τους εξ ολοκλήρου λόγω της αλλαγής δεν ξέρω ακριβώς. Υπάρχει ανάγκη για ένα μήνα 3 για να είναι έτοιμη η γραμμή Hatt.

Η έναρξη των ελέγχων πριν από την ολοκλήρωση των ελέγχων και η απώλεια των ελλειπόντων, το Κόμμα Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης (ΑΚΡ), με άλλα τραυματικά ατυχήματα, φέρνει στο νου:

17 Επιτάχυνση συντριβή τρένου στην Pamukova, όπου 2004 πέθανε τον Ιούλιο 41
11 2004 τον Αύγουστο Το 8 είναι μια συντριβή τρένου τύπου κουνελιών
28 συντριβή τρένου Kütahya που σκότωσε το 2008 τον Ιανουάριο 9
Το 27 2009 5 πέθανε στο ατύχημα της Δημοκρατίας Express
8 Ιουλίου 2018 για το 25 σκότωσε ένα άτομο στο συντριβή τρένου του Corlu
13 Άγκυρα YHT τρένο συντριβή (2018) το Δεκέμβριο 9Habersol)

Reklamlar

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Προσφορές σιδηροδρόμων της εβδομάδας

22 / 04 / 2019 για εβδομάδα συμβάντων

Αυτή η εβδομάδα πλοήγησης

Φόρτωση Εκδηλώσεις
Sal 23
Δεν βρέθηκαν συμβάντα
Cum 26
Δεν βρέθηκαν συμβάντα
Sat 27
Δεν βρέθηκαν συμβάντα
Sun 28
Δεν βρέθηκαν συμβάντα

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.