Gebze Halkalı Υπάρχουν γραμμές που λείπουν στη γραμμή Marmaray; Ακολουθούν οι ανησυχίες

gebze
gebze

Gebze Halkalı Υπάρχουν γραμμές που λείπουν στη γραμμή Marmaray; Εδώ είμαστε περίεργοι: το Gebze, το οποίο βρίσκεται υπό ανακαίνιση στο 2013 και έχει ενσωματωθεί με το Marmaray, το οποίο αναμένεται να ανοίξει στο 2015.Halkalı Η γραμμή Marmaray ανοίγει σήμερα μετά από σχεδόν πλήρη 4 ετήσια καθυστέρηση. Παρά την ετήσια καθυστέρηση του 4 προειδοποιεί ότι οι εμπειρογνώμονες λείπουν ακόμη και σε πολλά σημαντικά. Παρά τις προειδοποιήσεις αυτές, το άνοιγμα θα γίνει σήμερα από τον πρόεδρο Erdoğan.

Ο Gebze έκλεισε στο 2013 Halkalı η προαστιακή γραμμή θα ανοίξει σήμερα ο πρόεδρος Erdoğan μετά την ετήσια καθυστέρηση του 4.

Ωστόσο, το 4 εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές σημαντικές ελλείψεις παρά την ετήσια καθυστέρηση.

Ενωμένη Ένωση Εργαζομένων Μεταφορών του Marmaray Project, Marmaray Gebze Halkalı Προειδοποίησε ότι το άνοιγμα της υπόθεσης με αυτή την προϋπόθεση θα είχε ως αποτέλεσμα αδύνατες συνέπειες.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ;

76 χιλιόμετρα (Ayrılıkçeşme εξαιρουμένου του-Kazlıçeşme) test εργασία yolcusuz με στόχο έλαβε πιστοποίηση για το έργο Marmaray ξεκίνησε στις 1 Μαρτίου 2019, ή ακόμα και την πιστοποίηση αγοράζονται και δεν έλαβε άνευ ετέρου συγκεκριμένη ημερομηνία για το άνοιγμα της γραμμής 10 Μαρτίου 2019 (12 έχει αλλάξει μέχρι τον Μάρτιο), όπως είχε ανακοινωθεί στο κοινό.

Πέρα από την 2013 χρόνια Machinist που εργάζονται στην αναπτυσσόμενη 13,6 γραμμή κοπής υπηρεσίες αρκετή γνώση και εμπειρία με πρόσφατα έκανε κλίση της γραμμής 63 χιλιόμετρο, πλατφόρμα, διαδρομές σήματος υπόκειται στην εμπειρία, γιατί δεν έχουν αρκετές πληροφορίες σχετικά με το ψαλίδι οι θέσεις που απαιτούνται. Το έργο Marmaray να εξυπηρετήσει μέρος χιλιόμετρο της συνολικής 76 90 μηχανικός İş-Σημεία λαμβάνονται έξω από το δρόμο της εκπαίδευσης και της εμπειρίας είναι μια πρόσκληση να διοριστεί χωρίς επαρκή πληρούνται ατύχημα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ένα επάγγελμα πρέπει να γίνει με τις επαγγελματικές τεχνικές γνώσεις και την επαγγελματική εμπειρία των makinistlik εδώ θα είναι πολύ σοβαρές αποτυχίες έχουν προβλεφθεί.

  • Κάθε ένα από τα γραφεία 6, τα οποία απαιτούνται από το έργο στο κέντρο εντολών OCC, πρέπει να έχει τον έλεγχο κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας 7. Ενώ πρέπει να χρησιμοποιούνται συνολικά ελεγκτές κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας 42, αυτός ο αριθμός δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί και το προσωπικό του ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας έχει ανατεθεί σε άλλες μονάδες.
  • Δεδομένου ότι πρόκειται για τρένα Marmaray και τρένα κύριας γραμμής στην ίδια γραμμή, για ορισμένες αμαξοστοιχίες που θα λειτουργούν με το ERTMS (Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας), η απόσταση θέασης σήματος είναι πολύ μικρή σε ορισμένα σημεία και είναι ανεπαρκής για την απόσταση πέδησης που καθορίζεται από τους κανονισμούς.
  • Το σύστημα επικοινωνίας του CBTC (Communal Train Control), το οποίο είναι το λειτουργικό σύστημα των τρένων του Marmaray, δεν είναι ακόμα πλήρως λειτουργικό.
  • Το κέντρο ελέγχου της OCC εμφανίζει συχνά και συχνά απώλειες αμαξοστοιχιών. Με άλλα λόγια, τα τρένα που τρέχουν στη γραμμή δεν εμφανίζονται κατά καιρούς στην οθόνη του ελεγκτή οδικής κυκλοφορίας.
  • Halkalı, Δεν υπάρχουν κινητήρες ψαλιδιού στο Gebze και μερικοί σταθμοί με αυτόματο ψαλίδι κινητήρα.

35 ΕΤΗΣΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ

Ηνωμένες Μεταφορές Ένωσης υποκατάστημα γραμματέας Βεϊσέλ Νο 1 Akbayir τουλάχιστον 3 είπε το φεγγάρι είναι πιο αναγκαίο για τη γραμμή στην εναρκτήρια δήλωση σχετικά με το θέμα.

«Είμαι 35 ετήσιος μηχανικός, δουλεύω σε αυτή τη γραμμή, είπε ο X ο Akbayer.HalkalıΔεν γνωρίζουμε την ακριβή θέση των σημάτων και του ψαλιδιού στη διαδρομή μεταξύ του δρόμου. Υπάρχει ανάγκη για ένα μήνα 3 για να είναι έτοιμη η γραμμή Hatt.

Η έναρξη των ελέγχων πριν από την ολοκλήρωση των ελέγχων και η απώλεια των ελλειπόντων, το Κόμμα Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης (ΑΚΡ), με άλλα τραυματικά ατυχήματα, φέρνει στο νου:

  • 17 Επιτάχυνση συντριβή τρένου στην Pamukova, όπου 2004 πέθανε τον Ιούλιο 41
  • 11 2004 τον Αύγουστο Το 8 είναι μια συντριβή τρένου τύπου κουνελιών
  • 28 συντριβή τρένου Kütahya που σκότωσε το 2008 τον Ιανουάριο 9
  • Το 27 2009 5 πέθανε στο ατύχημα της Δημοκρατίας Express
  • 8 Ιουλίου 2018 για το 25 σκότωσε ένα άτομο στο συντριβή τρένου του Corlu
  • 13 Δεκέμβριο Άγκυρα YHT ατύχημα τρένο όπου οι άνθρωποι 2018 σκοτώθηκαν στο 9

Πηγή: Habersol

Παρακαλώ προσέξτε:

Παρόμοιες σιδηροδρομικές ειδήσεις

Παρόμοια νέα τρένων υψηλής ταχύτητας

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.