Κλήση Gebze Ringed Commuter Line 11 Άνοιξε στο Daily Test Drive



γέφυρα τύπου προαστιακού τύπου
γέφυρα τύπου προαστιακού τύπου

Οι αποστολές στη Γραμμή Εμπορικού Συνδέσμου Gebze-Halkalı ξεκίνησαν με μια σειρά προβλημάτων. Πραγματοποιήσαμε επίσης ένα ταξίδι με τον Sadik Kis, Πρόεδρο του BTS Istanbul 1, για να παρατηρήσουμε τα προβλήματα στη βιαστικά ανοιχτή γραμμή λόγω τοπικών εκλογών. Σύντομα, το 1 ξεκίνησε το τεστ τον Μάρτιο, το 12 άνοιξε τον Μάρτιο. Η πραγματική ενόχληση εδώ, Όπως είπε

κάποια μέραΟ Ουγκούρ Σαχίν, σύμφωνα με την πρώτη μέρα της Γραμμής Εναλλασσόμενης Σιδηροδρομικής Γραμμής Χεμπάλι, ξεκίνησε με προβλήματα. Η Δημοκρατία της Τουρκίας Κρατικών Σιδηροδρόμων (TCDD), αν και το φορτίο του έξι διαφορετικούς τύπους ανάλογα με τον αριθμό των στάσεων, μερικοί από τους πολίτες, δεν θα μπορούσε να πάρει τα τέλη επιστρέφονται.

Ενώ ο μισθός 5.70 κόπηκε για μικρές αποστάσεις, οι φοιτητές πληρώνονταν ως μισθός 1.25 TL αντί για 2.70 TL. Εν τω μεταξύ, τα μηχανήματα, προειδοποίηση "δεν υπάρχει τέλος επιστροφής". Πολλοί άνθρωποι, ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης (IMM) που συνδέονται με τον Λευκό Πίνακα, εκδηλώθηκαν σε καταγγελίες.

ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΑΝΟΙΓΜΑΤΑ ΧΩΡΙΣ ΑΦΑΙΡΕΣΗ

Αλλά όλα αυτά ήταν το «ορατό» πρόσωπο των προβλημάτων. Παρά τις προειδοποιήσεις υψηλού κινδύνου, η γραμμή άνοιξε λόγω των «τοπικών εκλογών». Ακόμη και αν η Ένωση Ηνωμένων Εργαζομένων στις Μεταφορές (BTS) δηλώνει ότι υπάρχουν ελλείψεις ως τεχνικό και εκπαιδευμένο προσωπικό, η ορατότητα σήματος είναι πολύ μικρή και σε μερικούς σταθμούς δεν υπάρχουν κινητήρες ψαλιδιού.

Συναντήσαμε τον Sadik Kisa, επικεφαλής του τμήματος BTS της Κωνσταντινούπολης 1, για να παρατηρήσουμε τα προβλήματα στην προαστιακή σιδηροδρομική γραμμή Gebze-Halkalı. Πήραμε το τρένο στο Gebze από το σταθμό Ayrılık.

Το 20 εργάζεται ως δημόσιος υπάλληλος στο TCDD Short, "Banners 10 March, το άνοιγμα του ανοίγματος, αλλά δύο ημέρες μετά το άνοιγμα του 12 τον Μάρτιο", είπε. Υπάρχουν ακόμη και σοβαροί κίνδυνοι, λέει. "Υπήρχαν απώλειες αμαξοστοιχίας στα διοικητικά συμβούλια του κέντρου ελέγχου και τα προβλήματα λύθηκαν πολύ.

Σύντομη, η δοκιμή γραμμής δίσκο 1 Μαρτίου, υπενθυμίζοντας ότι, συνεχίζει: "1 ξεκίνησε το Μάρτιο, η δοκιμή, 12 άνοιξε τον Μάρτιο. Είναι περίεργο το άνοιγμα της αμαξοστοιχίας στην καθημερινή δοκιμαστική μονάδα 11. Το πραγματικό πρόβλημα βρίσκεται εδώ. Το τρένο έπρεπε να πάει στο 2-3 φεγγάρι τουλάχιστον για το μήνα να είναι άδειο. Φυσικά, αυτό αυξάνει τον κίνδυνο

Σύντομη, το Gebze-Halkalı την πρώτη μέρα του προαστιακού τρένου μεταδίδει επίσης τα προβλήματα: gün πήρα το Maltepe για να παρατηρήσω την πρώτη μέρα. Η αμαξοστοιχία σταμάτησε μπροστά, όχι στο μέρος όπου περίμεναν οι επιβάτες. Αυτό προκάλεσε μεγάλη ανθρώπινη επιβάρυνση. Οι άνθρωποι εξέφρασαν δυσαρέσκεια. Το σήμα λεπτό 5-6 είναι επίσης συνδεδεμένο με το Fener Road. "Κάποιος," θα περίμενε 5 λεπτά ", κάλεσε τη συζήτηση εκεί. Το άλλο, '5 λεπτά για να περιμένετε τι συμβαίνει' είπε. Το άλλο "Εμείς 6 χρόνια περίμενε αυτή τη γραμμή, πόσο καιρό θα περιμένουμε", είπε.

«ΜΗΝ ΠΑΡΕΤΕ ΤΡΕΝΟ ΣΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ»

Oldu Έχουμε κάνει τόσο πολύ προειδοποίηση, αλλά δυστυχώς δεν μπορούσαμε να ακούσουμε », καταλήγει η Short.« Στο τελευταίο 15, το 5 ήταν ένα μεγάλο θανατηφόρο ατύχημα. Παρ 'όλα αυτά, βλέπω την ακόλουθη λογική σε ένα βιασύνη ανοίγματος: Το τροχόσπιτο είναι πεπλατυσμένο στο δρόμο. Αλλά όχι με αυτή τη λογική. Πρόκειται για ένα θεσμό που μεταφέρει τη ζωή. Έχουμε δει τα αποτελέσματα αυτών στο παρελθόν, έχουμε δει. Pamukova ατύχημα, όπως ... Οι τρέχοντες φίλοι είναι επίσης ανήσυχοι. Λένε: «Αυτή είναι η βάρκα του ψωμιού μας, μην χρησιμοποιείτε την επιλογή των αμαξοστοιχιών». Ενεργοποιήστε το μήνα 6 αργά, αφήστε το να ανοίξει ομαλά. Αργά, χωρίς δύναμη, δεν είπαμε καμία ζωή. Αυτό ήταν το πρόβλημά μας

ΣΟΒΑΡΑ ΘΕΜΑΤΑ

Σύμφωνα με τη μεταφορά του Sadık Kısa, οι ελλείψεις στη γραμμή είναι οι εξής:

* Η εκπαίδευση των μηχανικών είναι ανεπαρκής και λίγες.
* Οι υπάλληλοι του κέντρου ελέγχου στερούνται επίσης κατάρτισης και δεν αναγνωρίζουν τη γραμμή.
* Οι αποθήκες στο Pendik και στο Maltepe δεν ανοίχτηκαν.
* Δεν υπάρχουν κινητήρες ψαλιδιού σε σημεία όπως δακτύλιο. Αυτό πρέπει να γίνει με το χέρι, με το χέρι.
* Ο αριθμός των εργαζομένων σε άλλες μονάδες δεν αρκεί.

Reklamlar

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Προσφορές σιδηροδρόμων της εβδομάδας

22 / 04 / 2019 για εβδομάδα συμβάντων

Αυτή η εβδομάδα πλοήγησης

Φόρτωση Εκδηλώσεις
Sal 23
Δεν βρέθηκαν συμβάντα
Cum 26
Δεν βρέθηκαν συμβάντα
Sat 27
Δεν βρέθηκαν συμβάντα
Sun 28
Δεν βρέθηκαν συμβάντα

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.