25 Νέα Ανάπτυξη στο Ναυάγιο Τόρλου



corlu τρένο συντριβή νέα ανάπτυξη
corlu τρένο συντριβή νέα ανάπτυξη

Το 25 στο Çorlu είναι ένας από τους κατηγορούμενους του ατυχήματος αμαξοστοιχίας, TCDD 1. Περιφερειακό Γραφείο Ring 14. Ο σιδηροδρομικός Συντήρηση σιδηροδρομικό Τμήμα Συντήρησης Διευθυντής Turgut Kurt καταστροφή πριν από δύο χρόνια στο άρθρο ότι το ξηρό καλοκαίρι, «ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, την υγεία και τη συντήρηση οδικών έργων» για τον τρόπο που φαίνεται να θέλουν να πάρουν εργαζόμενο έλεγχο.

HürriyetΣύμφωνα te ειδήσεις, Çorlu, 8 Ιούλιο σιδηροδρομικό Διευθυντής Συντήρησης t.kyol ελέγχεται μετά το ατύχημα στον εργαζόμενο 2018, Saray 143 Οδική Συντήρηση Υπεύθυνος συντήρησης και αποκατάστασης οδικού Επόπτη ο.ρ, Γέφυρες Διευθύνων Γ Υ και Γραμμή Συντήρηση Υπεύθυνος επισκευής C.Ç'ya μήνυσε. Δικηγόροι, πριν από δύο χρόνια, η προειδοποιητική επιστολή του Kurt παρουσιάστηκε στην εισαγγελική αρχή. Σύμφωνα με τον Wolf, Φεβρουάριος 15 2016 σε επιστολή που απέστειλε στη Διεύθυνση Οδικής Υπηρεσίας, Συντήρηση και επισκευή τροχαίου ατυχήματος που συνέβη Saray 163 τον τρόπο που λειτουργεί με τον τρόπο ganger συντήρηση Şefliği αλλά δήλωσε ότι δεν έχει τον έλεγχο των εργαζομένων.

Λύκοι, «η εφαρμογή των εγχειριδίων συντήρησης γραμμής, την ασφάλεια ναυσιπλοΐας, σύμφωνα με το βασικό προσωπικό για την εκτέλεση των επαγγελματικών εργασιών της υγείας και της συντήρησης του οδικού δικτύου υποχρεούται να ορίσει έναν προσωπικό», είπε. Ο Kurt ζήτησε να ανοίξουν δύο ταχυδρομικοί και ένα προσωπικό των εργαζομένων ελέγχου. Η αναφορά υποβλήθηκε στον εισαγγελέα, το αίτημα αυτό δεν ικανοποιήθηκε.
Προσπάθεια να δικαιολογήσει τον υπεύθυνο

εκθέσεις επιθεώρησης TCDD εποπτικού συμβουλίου καταστροφής είναι «αδύνατο να περάσουν μπροστά, ακούσια, συνέβη λόγω των πλημμυρών που προκλήθηκαν από απροσδόκητη έντονες βροχοπτώσεις,» υπερασπίστηκε. «Συνθήκες TCDD πέρα ​​από τα κέρδη της εταιρείας δεν θα μπορούσε να αποφύγει προσεκτικός και να δείξει ότι παρά την αναγκαία συνέπεια των φυσικών καταστροφών, ως εκ τούτου,» προβλήθηκε ο ισχυρισμός.

Ατυχήματα λόγω θανάτου και τραυματισμού αμέλειας που προκαλεί «στην περίπτωση κατά τεσσάρων υπαλλήλων από το savunularak έγκλημα αλάνθαστο, αποφασίστηκε να διορίσει δικηγόρο. Στην έκθεση, δηλώνοντας ότι η καταστροφή θα πρέπει να θεωρηθεί περίπτωση ανωτέρας βίας, ζητήθηκε να καταβληθεί αποζημίωση με αποτέλεσμα 1 εκατομμύρια για να κλείσει το TCDD.

Reklamlar

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.