Gebze Halkalı Το Commuter Line Rival το 500T;

gebze δαχτυλίδι είναι μια γραμμή του μετρό αντίπαλο tye
gebze δαχτυλίδι είναι μια γραμμή του μετρό αντίπαλο tye

Gebze Halkalı Η προαστιακή γραμμή άνοιξε 19 ημέρες πριν από τις τοπικές εκλογές με τον μηχανικό του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. Παρατηρήσαμε την κατάσταση πηγαίνοντας από το ένα άκρο της γραμμής στο άλλο, ενώ οι δόξες και οι επαίνους για τη γραμμή συνεχίζονταν.

Το Gebze, το οποίο άνοιξε με την υπόσχεση «χαλαρωτικής» μεταφοράς στην Κωνσταντινούπολη Halkalı Η γραμμή προαστιακού συνδέει τις δύο πλευρές «τώρα» με 43 στάσεις. Η γραμμή, η οποία άνοιξε πριν από μισό αιώνα, έκλεισε το 2013 και η συνεχώς αναβαλλόμενη ημερομηνία έναρξης έληξε τον Μάρτιο του 2019. Το προαστιακό, το οποίο έχει μήκος 75 χιλιόμετρα, διανύει 98 χιλιόμετρα, «500 T» (Tuzla Şifa Mahallesi-CevizliΔεν είναι γνωστό αν θα συναγωνιστεί τον θρύλο του αμπελώνα) αλλά ο αριθμός των επιβατών είναι ασύγκριτα λιγότερος ακόμα. Το 87T με 500 στάσεις συνεχίζει να «καθιερώνει θρόνο» στις καρδιές των Κωνσταντινουπολιτών.

Ενώ η γραμμή άνοιξε με τον ένα ή τον άλλο τρόπο πριν από τις τοπικές εκλογές, θέλαμε να μπούμε στα προάστια, αναχωρώντας από το Yenikapı, ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα και πολυσύχναστα σημεία στην Κωνσταντινούπολη. Όλα έμοιαζαν ίδια στο Yenikapı, που βρίσκεται ανάμεσα στους υπάρχοντες σταθμούς του Marmaray, μέχρι τα τουρνικέ…

Όταν διαβάσαμε το Istanbulkart από τη συσκευή, είδαμε ότι μειώθηκαν 5 λίρες και 20 σεντς. Υπό κανονικές συνθήκες, το πλήρες εισιτήριο θα πρέπει να είναι 2 λίρες και 60 κουρούς, ενώ ο σεκιουριτάς είπε ότι και ο Marmaray άλλαξε στο σύστημα επιστροφής όπως το metrobus. Ακόμα κι αν μπείτε από τη μέση της γραμμής του προαστιακού, χρεώνεται το υψηλότερο τέλος που μπορείτε να πληρώσετε με βάση το σταθμό, τα μηχανήματα επιστροφής σας δίνουν ένα ποσό πίσω ανάλογα με τον αριθμό των προορισμών.

Halkalı Ξεκινήσαμε το ταξίδι μας παίρνοντας την κατεύθυνση. Αλλά υπήρχε ακόμα ένας νέος φόβος μέσα μας. «Κι αν γίνει ένα ατύχημα;»... Ενώ ο πόνος μας είναι ακόμα πολύ βαθύς για τα σιδηροδρομικά ατυχήματα στο Çorlu και στην Άγκυρα, που δεν έχουν περάσει περισσότερο από ένα χρόνο, σκεφτόμασταν «πόσο καλά θα ήμασταν» σε έναν πολυπληθή πληθυσμό όπως η Κωνσταντινούπολη, εκείνη την ώρα ήρθε το τρένο και ανεβήκαμε λέγοντας «Μπισμός…». (Sebnem Babat – Gazeteduvar)

Κάντε κλικ για να διαβάσετε περισσότερα

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*