Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Cahit Turhan, σχετικά με τον χρόνο παράδοσης των σετ τρένων υψηλής ταχύτητας (YHT) που παραγγέλθηκαν στη Siemens, δήλωσε ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας άνοιξε μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης HalkalıΠρόσθεσε ότι η προσέγγιση θα αυξήσει τη ζήτηση για ταξίδια.
Τονίζοντας ότι η εν λόγω αύξηση της ζήτησης είναι προσδοκία, ο Υπουργός Turhan δήλωσε ότι ακόμα και τώρα, τα εισιτήρια «δεν πωλούν» και η γραμμή θα πρέπει να τροφοδοτείται με επιπλέον σετ.
Η γραμμή Turhan, Ankara-Sivas θα τεθεί σε λειτουργία το επόμενο έτος, αυτή η γραμμή θα αυξήσει την ανάγκη για την επισήμανση της αμαξοστοιχίας.
Ο Cahit Turhan, ο οποίος δήλωσε ότι η πρώτη παρτίδα των 10 YHT που παραγγέλθηκε στο πλαίσιο της σύμβασης που πραγματοποιήθηκε πέρυσι, θα παραδοθεί τον Νοέμβριο, είπε: «Θα παραδώσουν τα υπόλοιπα 9 σετ το 2020, ένα σετ ανά μήνα. Θα τα θέσουμε σε λειτουργία. Αυτά θα είναι επίσης αντίγραφα ασφαλείας υπαρχόντων υπαλλήλων. " χρησιμοποίησε την έκφραση.
Ο υπουργός Turhan επεσήμανε ότι θέλουν να συμπεριλάβουν τον ιδιωτικό τομέα στη διαχείριση των σιδηροδρόμων και είπε ότι οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον τομέα στην Ευρώπη ενδιαφέρονται για το θέμα και ότι η άνεση και η ποιότητα είναι σημαντικές για αυτές.
Δηλώνοντας ότι έχουν κάνει τα προγράμματά τους για να θέσουν σε λειτουργία τα έργα που έχουν προγραμματιστεί ως υπουργείο, ο Turhan είπε, «Δεν υπάρχει στασιμότητα στα έργα μας αυτή τη στιγμή. Μέχρι σήμερα, έχουμε πραγματοποιήσει τις επενδύσεις μας βελτιώνοντας τη χερσαία και σιδηροδρομική υποδομή σε όλη τη χώρα, προκειμένου να καλύψουμε τις επείγουσες ανάγκες μεταφοράς της χώρας μας και να εκτελέσουμε τις υπηρεσίες το συντομότερο δυνατό. " μίλησε.
Ο Turhan, που δείχνει κυρίως τον διάδρομο ανατολής-δύσης του εθνικού και του διεθνούς κινήματος μεταφορών στην Τουρκία, κατά την ημερομηνία της Δημοκρατίας σε αυτόν τον διάδρομο και είπε ότι βελτιώνουν όλους τους σιδηροδρόμους που παραμένουν αδρανείς.
"ΕΧΟΥΜΕ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΤΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΜΕΓΑΛΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ"
Προκειμένου να αυξηθεί η χωρητικότητα των σιδηροδρόμων, ο Turhan εξήγησε ότι έχει καταστήσει πιο ασφαλή και άνετα την ηλεκτρική, την σηματοδοσία και την επικοινωνιακή υποδομή.
«Στις σιδηροδρομικές μεταφορές, εάν δεν έχετε σύστημα σηματοδότησης, ηλεκτρισμού και επικοινωνίας στο συμβατικό σύστημα, όταν τα σύνολα μεταφορικής αμαξοστοιχίας φτάνουν σε σταθμό, η αμαξοστοιχία πίσω μπορεί να κινηθεί. Με αυτό το σύστημα επικοινωνίας που έχουμε κατασκευάσει, τα τρένα θα μπορούν να επικοινωνούν και να ακολουθούν το ένα το άλλο. Αυτό είναι σημαντικό για την ασφάλεια. Μετά τα ατυχήματα, έχουμε υποβληθεί σε κριτική λέγοντας «ανοίξατε τη γραμμή χωρίς σήμα, το χειρίζεστε». Το 45% της σιδηροδρομικής υποδομής στη χώρα μας είναι ηλεκτρική και σηματοδοτημένη. Κατασκευάσαμε την υποδομή, αλλάξαμε τις σιδηροτροχιές, βελτιώσαμε τις ισορροπίες, τους κοιμώμενους και ενισχύσαμε. "
Εφιστώντας την σημασία της σχέσης ποσότητας-απόστασης στις μεταφορές, ο Turhan είπε: «Η χώρα μας έχει αναπτυχθεί, αναπτυχθεί και η κίνηση αγαθών και ανθρώπων έχει αυξηθεί. Οι μετακινήσεις στη χώρα μας έχουν αυξηθεί σε 3 και οι μετακινήσεις φορτίου σε 3,5. Αυτό δείχνει επίσης ότι η χώρα μας αναπτύσσεται οικονομικά ». χρησιμοποίησε την έκφραση.
"ΒΑΡΟΣ ΘΑ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΕ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ "
Turhan, η νέα εποχή θα δώσει περισσότερο βάρος στους σιδηροδρόμους, δήλωσε, δήλωσε:
«Θα αυξήσουμε την ικανότητα των σιδηροδρόμων μας. Ο σιδηρόδρομος μπορεί να είναι 3 φορές φθηνότερος από τον αυτοκινητόδρομο ως προς το κόστος μεταφοράς, όταν ένα προϊόν μπορεί να ανταγωνιστεί στην παγκόσμια αγορά. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό ζήτημα. Λόγω της σχέσης ποσότητας-απόστασης στο παρελθόν, η είσοδος του κόστους μεταφοράς σε ένα αγαθό και η εξυπηρέτηση ήταν κοντά στο 2000 τοις εκατό σύμφωνα με τους υπολογισμούς που κάναμε στη δεκαετία του 15. Φτιάξαμε τους διχασμένους δρόμους, βελτιώσαμε τους δρόμους μας, αυξήσαμε τα πρότυπα και το φθάσαμε στο 10 τοις εκατό. "
Τα τελευταία χρόνια 17 537 δισεκατομμύρια λίρες από τις επενδύσεις που έκαναν, έκαναν μια επένδυση 139 δις της κατασκευής-λειτουργίας-μεταβίβασης η μεταφορά του σχεδίου Τουρχάν, τη βελτίωσή τους και εξέφρασε την έφερε από την εφαρμογή ασφαλέστερο επενδυτικό περιβάλλον στη χώρα.
"Η ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΚΙΝΟΥ-ΛΟΝΔΙΝΟΥ"
Ο υπουργός Turhan επεσήμανε ότι ο σιδηρόδρομος θα έχει άξονα μεταφοράς και ραχοκοκαλιά στη γραμμή Πεκίνου-Λονδίνου και είπε: «Θα θέσουμε τα θεμέλια του έργου τρένων υψηλής ταχύτητας Κωνσταντινούπολης-Kapikule, το οποίο προσφέρουμε πριν από ένα μήνα, με τα χρήματα που λάβαμε από την Ευρωπαϊκή Ένωση. μοιράστηκε τις γνώσεις του.
Ο Turhan, αντιδρώντας στην κριτική του «διαχωρισμού μεταξύ πόλεων» σε έργα αστικής υποδομής, είπε:
«Δεν το θεωρήσαμε γιατί ο δήμος προερχόταν από διαφορετικό κόμμα, είτε με ψήφισε είτε όχι. Το καλύτερο παράδειγμα είναι το Έργο EGERAY. Κάναμε το Έργο EGERAY, το οποίο παρέχει μια πολύ σημαντική υπηρεσία στην υποδομή μεταφορών του Σμύρνη. Το λειτουργούμε με μια εταιρεία που έχουμε ιδρύσει με τον δήμο και διαθέτουμε την υποδομή μας από κοινού. Ένα από τα έργα μας είναι να το παραδώσουμε στο Buca, και θα κάνουμε τα υπόλοιπα, είναι στο πρόγραμμά μας. Ειδικά, κάναμε τις περισσότερες επενδύσεις στις μεταφορές στις περιοχές της Ανατολικής και Νοτιοανατολικής Ανατολίας. Δεν σκεφτήκαμε, «Δεν μας ψήφισαν». Αυτή είναι η πατρίδα μου, η γη μου, ο πολίτης μου ανεξάρτητα από το τι. "
ΑΜΕΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΓΕΜΠΕΖ-ΧΑΛΚΑΛΙ
Gebze-Halkalı Αναφέροντας ότι η Γραμμή Διακίνησης άρχισε να λειτουργεί με πλήρη χωρητικότητα από το άνοιγμα στις 12 Μαρτίου, ο Υπουργός Turhan σημείωσε ότι με το συνδυασμό της γραμμής Marmaray με αυτή τη γραμμή, ο αριθμός των καθημερινών επιβατών αυξήθηκε κατά 112% σε μέσο όρο 468 χιλιάδες.
Επισημαίνοντας ότι τα μέσα μαζικής μεταφοράς πρέπει να είναι ασφαλή και άνετα να προτιμώνται, ο Turhan είπε, «Όταν τα παρέχετε, οι άνθρωποι έρχονται εδώ. Υπάρχει επίσης το πλεονέκτημα του χρόνου. Με τον Gebze Halkalı Ωστόσο, εάν υπάρχει ανάγκη για κάθετη μεταφορά, σας επιτρέπει να κατεβείτε σε αυτόν τον σταθμό και να φτάσετε οπουδήποτε θέλετε με το μετρό ή άλλες δημόσιες συγκοινωνίες. " Μίλησε με τη φόρμα.
Gebze-Halkalı Τονίζοντας ότι ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα της γραμμής Commuter είναι ότι μπορεί να επιτευχθεί σε 76 λεπτά, περίπου 115 χιλιόμετρα, ο Cahit Turhan πρόσθεσε ότι αυτή η υπηρεσία παρέχεται για 5,70 λίρες και μισή τιμή για εκπτώσεις. (UBAK)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει