1915 Η γέφυρα Çanakkale θα είναι η νούμερο ένα γέφυρα στον κόσμο το 2022

το canakkale θα είναι η γέφυρα νούμερο ένα στον κόσμο
το canakkale θα είναι η γέφυρα νούμερο ένα στον κόσμο

Cahit Turhan, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Κατασκευάζουμε τη γέφυρα Τσανάκκαλε του 1915, τη μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο. 1915 Η γέφυρα του Τσανάκκαλε θα αρχίσει να λειτουργεί ως η νούμερο ένα γέφυρα στον κόσμο το 2022». είπε.

Ανοίξαμε την ευρωπαϊκή πλευρά του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά προς την Çatalca και την πλευρά της Ανατολίας προς το İzmit-Dilovası. Πρόκειται για έργα κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς. Ανοίξαμε στην κυκλοφορία τις διαβάσεις Akhisar και Balıkesir, που είναι τα κρίσιμα σημεία της εθνικής οδού Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης. Αυτό το έργο είναι επίσης ένα έργο 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα προηγούμενα χρόνια, ανοίξαμε σε λειτουργία τις διαβάσεις Bursa, Manisa και τη γραμμή İzmir-Kemalpaşa της γέφυρας Osmangazi και θα ανοίξουμε τα υπόλοιπα 190 χιλιόμετρα μεταξύ Προύσας και Balıkesir και τα τμήματα έξω από τις διαβάσεις της πόλης στη γραμμή Balıkesir-Savaştepe-Akhisar σε 6 μήνες. Και πάλι, κατασκευάζουμε τον αυτοκινητόδρομο İzmir-Çandarlı με το μοντέλο κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς και θα τον θέσουμε σε λειτουργία. Ο στόχος μας στον αυτοκινητόδρομο Άγκυρας-Niğde είναι να ολοκληρώσουμε το τμήμα μέχρι τον κόμβο Kulu μέχρι το τέλος αυτού του έτους και στη συνέχεια να ολοκληρώσουμε αυτή τη γραμμή στα τέλη του 2020, ανακουφίζοντας το πρόβλημα στη διάβαση Gölbaşı. Με τις επενδύσεις μας, ένα όχημα που προέρχεται από την Ευρώπη θα μπορεί να φτάσει μέχρι τη Σανλιούρφα και το Cilvegözü χωρίς να βγει από τον αυτοκινητόδρομο ή να εισέλθει στην κυκλοφορία της πόλης».

Δηλώνοντας ότι οι δρόμοι υψηλών προδιαγραφών κάνουν την Τουρκία να προτιμάται στο διεθνές εμπόριο, ο Τουρχάν είπε: «Κατασκευάζουμε τη γέφυρα Τσανάκκαλε του 1915, τη μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο. 1915 Η γέφυρα του Τσανάκκαλε θα αρχίσει να λειτουργεί ως η νούμερο ένα γέφυρα στον κόσμο το 2022». είπε.

Ο Τουρχάν δήλωσε ότι η γέφυρα του Τσανάκκαλε του 1915 θα ολοκληρώσει τον περιφερειακό δρόμο της Θάλασσας του Μαρμαρά και θα αποτελέσει μια σημαντική διαδρομή για την ταχεία παράδοση αγαθών που παράγονται στις περιοχές του Αιγαίου και της Μεσογείου στην Ευρώπη. (UBAK)

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*