Şahin: Μεταμορφώσαμε το Black Train σε Gaziray

Η Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Γκαζιαντέπ, Φατμά Σαχίν, δήλωσε: «Έχουμε τραγουδήσει το τραγούδι «Έχουμε πλέξει την πατρίδα από τέσσερις αρχές με σιδερένια δίχτυα» εδώ και χρόνια, δεν μπορούσαμε ούτε το χερσαίο τρένο. Πριν από δύο χρόνια, ξεκινήσαμε το Gaziray Suburban Line Project, μετατρέψαμε το χερσαίο τρένο σε Gaziray. Συνδέουμε το Gaziray και το κέντρο της πόλης, την Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη και τη Μικρή Βιομηχανική Ζώνη.»

Ο Şahin, ο οποίος συναντήθηκε με τους πολίτες στο Gazikent στο πλαίσιο των εργασιών για τις Τοπικές Εκλογές της 31ης Μαρτίου 2019, μίλησε για τα ολοκληρωμένα και εν εξελίξει έργα. Υπουργός; Δήλωσε ότι θα είναι ο εκπρόσωπος της πολιτικής συνεννόησης που παράγει έργα ενάντια σε αυτούς που κάνουν πολιτική λάσπης, λάκκου και σκουπιδιών.

Ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν είπε στον εαυτό του: «Το Γκαζιαντέπ είναι η ασφάλειά μας, αυτή η πόλη αξίζει το καλύτερο από όλα. Υπενθυμίζοντας ότι είπε «Ό,τι θέλετε είναι στο κεφάλι μου», ο Πρόεδρος Şahin είπε ότι θα υλοποιήσουν σημαντικά έργα που θα διευκολύνουν τις αστικές συγκοινωνίες στη νέα περίοδο.

ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ ΠΛΟΥΤΟΥ

Υπενθυμίζοντας ότι η κατασκευή του έργου της προαστιακής γραμμής Gaziray ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια, η Πρόεδρος Fatma Şahin είπε: «Με το έργο Gaziray, το οποίο εκπονήθηκε στο πλαίσιο του Γενικού Σχεδίου Μεταφορών Gaziantep (GUAP), συνδέουμε το κέντρο της πόλης , 6 Οργανωμένες Βιομηχανικές Ζώνες και Μικρές Βιομηχανικές Ζώνες. Για χρόνια τραγουδούσαμε το τραγούδι «Με σιδερένια δίχτυα πλέκουμε την πατρίδα από τέσσερις απαρχές», αλλά ούτε το χερσαίο τρένο δεν μπορούσαμε να τρέξουμε. Αυτό είναι σημάδι πολιτισμού. Όσο περισσότερα σιδερένια δίχτυα σκεπάζεις την πατρίδα σου, τόσο πιο κοντά θα είσαι στον πολιτισμό, αυτό είναι επίπεδο ευημερίας, θα ανανεώνεται η σημερινή προαστιακή γραμμή των 25 χιλιομέτρων, θα δημιουργηθούν 16 σταθμοί. Η χερσαία γραμμή τρένου μας ξεκινά από το Oduncular Sitesi, περνά μέσα από το Νεκροταφείο και κατεβαίνει 5 χιλιόμετρα υπόγεια από το Μουσείο Zeugma, τα Νοσοκομεία και τα Ξενοδοχεία. Από που? Γιατί αν δεν το κάνουμε, χωρίζουμε την πόλη στα δύο. Από πού ερχόμαστε; Φεύγουμε από το δικαστικό μέγαρο. Από εκεί, γήπεδο, beylerbeyi, Dülük και Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη. Χτίζουμε το Gaziray Park πάνω από 5 χιλιόμετρα. Μεταμορφώνουμε τη γραμμή βάθους 40 μέτρων και μήκους 5 χιλιομέτρων σε παράδεισο. Είπαμε, «Θα είμαστε μια πόλη φιλική προς τα παιδιά, μια πόλη φιλική προς τους νέους, μια πόλη φιλική προς τους ηλικιωμένους, μια πόλη φιλική προς τις γυναίκες». Όχι, θα τελειώσουμε αυτά τα πράγματα. Όλοι θα ζωντανέψουν εδώ, όπως το πάρκο Fistik, το πάρκο Istasyon, ο εθνικός κήπος Hasan Celal Guzel. Όλα τελείωσαν, το κράτος φτιάχνει τις υποδομές, και θα φέρουμε την ανωδομή μαζί με την πράσινη υφή. Η GASKİ βρήκε 500 εκατ. επιχορηγήσεις για υποδομές, ποιος δίνει μια δεκάρα σε ποιον; Η υποδομή έχει τελειώσει σε αυτή τη χώρα. Πρώτα από όλα θα ενισχύσετε τις υποδομές», είπε.

Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΜΑΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ

Ο Şahin ανέφερε: «Το μετρό έρχεται στο Γκαζιαντέπ. Η Ευρώπη το έκανε αυτό ακριβώς πριν από 200 χρόνια. Υπάρχουν μόνο η Άγκυρα και η Κωνσταντινούπολη στην Τουρκία, το Ικόνιο μόλις ξεκίνησε, έχουμε τελειώσει το έργο υλοποίησης. Δουλέψαμε με τους Ισπανούς. Μπαίνουμε στο μετρό με το σταθμό μετεπιβίβασης. Από εδώ κάτω από τον εθνικό κήπο, ο Δρ. Κατεβαίνουμε 55 μέτρα από το Νοσοκομείο Εκπαίδευσης και Έρευνας Ersin Arslan, 50 μέτρα από το Düztepe, 33 μέτρα από το Kahveli Pınar και 22 μέτρα από το Yeşilvadi. Από το κέντρο της πόλης θα πάμε στο Νοσοκομείο της πόλης σε ακριβώς 15 λεπτά με το μετρό.Μετά από 15 λεπτά θα βρεθείτε στην άλλη άκρη της πόλης. Πρέπει να το πετύχουμε αυτό, αλλά είναι μια τεράστια κρατική επένδυση. Έχω μια ανησυχία και ένα πάθος για τα παιδιά, τα εγγόνια και το μέλλον μας, όχι το κανονικό σύστημα τραμ. Πρέπει να είμαι δυνατός για να το κάνω αυτό. Το κόστος του έργου υλοποίησης μόνο για το Metropolitan είναι 15 εκατομμύρια TL. Όλα τελείωσαν, τώρα βρισκόμαστε στο οριακό σημείο. Το μετρό θα είναι η καλύτερη δουλειά μας. Μεγαλώσαμε κοιτάζοντας τα μετρό των άλλων, θα γράψουμε τη δική μας ιστορία».