Χτίζουμε τον κεντρικό κορμό του σιδηροδρομικού συστήματος της Κωνσταντινούπολης

Δημιουργούμε την κύρια ραχοκοκαλιά του σιδηροδρομικού συστήματος της Κωνσταντινούπολης
Δημιουργούμε την κύρια ραχοκοκαλιά του σιδηροδρομικού συστήματος της Κωνσταντινούπολης

Το άρθρο του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Cahit Turhan με τίτλο «Χτίζουμε την κύρια ραχοκοκαλιά του σιδηροδρομικού συστήματος της Κωνσταντινούπολης» δημοσιεύτηκε στο τεύχος Μαρτίου του περιοδικού Raillife.

Εδώ είναι το άρθρο του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Cahit Turhan.

Σύμφωνα με τις οδηγίες του Προέδρου μας, εργαζόμαστε για να φτάσουμε στην Τουρκία, η οποία έχει μια πιο ανεπτυγμένη και απρόσκοπτη υποδομή από την ημέρα που αναλάβαμε τα καθήκοντά μας. Δεν εξοπλίζουμε μόνο τη χώρα μας με νέα έργα, αλλά και δημιουργούμε δίκτυα μεταφορών που επιτρέπουν άνετα ταξίδια.

Από αυτή την άποψη, μεταφέρουμε στο μέλλον τη συγκοινωνιακή υποδομή της διακεκριμένης πόλης μας, της Κωνσταντινούπολης, που ενώνει δύο ηπείρους. Χτίζουμε τους περιφερειακούς δρόμους, πλέκουμε την Κωνσταντινούπολη με χωρισμένους δρόμους. Λέμε ότι δεν φτάνει αυτό, φτιάχνουμε διασταυρώσεις και υπόγειες διαβάσεις. Κατασκευάσαμε το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του κόσμου στην Κωνσταντινούπολη. Γνωρίζουμε επίσης ότι η υποδομή του σιδηροδρομικού συστήματος έχει μεγάλη σημασία σε μια ανεπτυγμένη πόλη. Σε αυτό το σημείο, όχι μόνο υποστηρίζουμε τον Μητροπολιτικό Δήμο στη δημιουργία της υποδομής του μετρό, αλλά και συνδέουμε όλες τις γραμμές κάτω από τον Βόσπορο.

Από την Gebze, την οποία σκοπεύουμε να θέσουμε σε λειτουργία τον Μάρτιο HalkalıΤο έργο της Προαστιακής Γραμμής της Κωνσταντινούπολης που εκτείνεται στην Κωνσταντινούπολη είναι επίσης ένα έργο μεγάλης σημασίας για την Κωνσταντινούπολη. Αυτή η γραμμή είναι η κύρια ραχοκοκαλιά που ενώνει όλα τα σιδηροδρομικά συστήματα της Κωνσταντινούπολης. Όταν ολοκληρωθεί αυτή η γραμμή, η οποία περιλαμβάνει επίσης το Marmaray, θα ενσωματωθούν και οι δύο γραμμές του μετρό, οι γραμμές YHT και οι γραμμές εμπορευματικών τρένων. Στο εξής οι Κωνσταντινούπολη θα μπορούν να ταξιδεύουν αδιάκοπα στους σιδηροδρόμους. Για να επιτευχθεί αυτό, ο Gebze-Halkalı Κατασκευάσαμε έναν σιδηρόδρομο μεταξύ 3 γραμμών (διασταύρωση στενού τμήματος 2 γραμμών). Έχουμε ενσωματώσει 13 γραμμές μετρό και τραμ από συνολικά 16 σταθμούς.

Όταν τεθεί σε λειτουργία η προαστιακή γραμμή, η απόσταση μεταξύ Üsküdar και Sirkeci είναι 4 λεπτά. Η απόσταση μεταξύ Σιντριβάνι Ayrılık και Kazlıçeşme είναι 13,5 λεπτά, μεταξύ Söğütlüçeşme-Yenikapı 12 λεπτά, μεταξύ Bostancı-Bakırköy 37 λεπτά, Gebze-Halkalı Τα λεπτά 115 θα είναι μεταξύ.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*