Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης αναδιοργανώνει τα εμπόδια στη διαδρομή του μετρό. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης, ο οποίος αξιολογεί τις απαιτήσεις των οδηγών μοτοσικλετών, άρχισε να κατασκευάζει νέα εμπόδια που αποτρέπουν περισσότερες επιπτώσεις και επιπτώσεις από το κοπτικό από τα κανονικά εμπόδια.
Το Τμήμα Συντήρησης Οδών και Συντονισμού Υποδομών του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης ξεκίνησε μια νέα ρύθμιση κυκλοφορίας στη γραμμή μετρό. Αποφασίστηκε η αναθεώρηση των φραγμών στον οδόστρωμα D-100, ιδίως κατόπιν αιτήσεων από τους μοτοσικλετιστές.
Μετά τις έρευνες του μητροπολιτικού δήμου της Κωνσταντινούπολης και την ανταλλαγή πληροφοριών με ΜΚΟ μοτοσικλετών ξεκίνησε η εγκατάσταση ειδικών φραγμών. D-100 οδόστρωμα στο BRT και στροφές στη διασταύρωση των ειδικών φραγμών άρχισε να γίνεται λίγο πιο ευέλικτη από τα κανονικά εμπόδια, καθώς και το κλείσιμο του φράγματος κάτω από το φράγμα του κόπτη εμποδίζει τον παλμό. Τα νέα εμπόδια αναμένεται να μειώσουν τον αριθμό των συντριβών της μοτοσικλέτας, ειδικά όταν εξαλείφεται το φαινόμενο cut-off.
Η νέα συσκευή κλεισίματος που έχει σχεδιαστεί είναι πάχους 2.5 και πάχος 4. Οι χαλύβδινοι φραγμοί τρίχας είναι εντελώς εγχώρια.
Από τον Ιανουάριο θα πραγματοποιηθεί η κατασκευή ειδικών φραγμών, κατά πρώτο λόγο στην διαδρομή 20 χιλιομέτρων. Η πρώτη φάση προβλέπεται να ολοκληρωθεί μέχρι τον Μάρτιο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει