Gebze - Halkalı Πότε θα ανοίξει η γραμμή Marmaray; Gebze, των οποίων οι μελέτες σηματοδότησης έχουν ξεκινήσει - Halkalı Αναρωτιέμαι πότε θα γίνει διαθέσιμη η γραμμή. Το Marmaray, ένα επιτυχημένο και ασφαλές δίκτυο μεταφορών που παρέχει εύκολη πρόσβαση σε εκατομμύρια πολίτες από την ημέρα που άνοιξε, θα προσφέρει πιο άνετη μεταφορά σε πολλούς πολίτες με τη νέα γραμμή. Λοιπόν Gebze-Halkalı Πότε θα ανοίξει η γραμμή Marmaray; Ποια μέρα ποια ημερομηνία; Στη δουλειά Halkalı-Το Gebze Marmaray σταματά και όλες οι λεπτομέρειες…

Η μεταφορά είναι ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα σε μεγάλες και πολυσύχναστες πόλεις όπως η Κωνσταντινούπολη. Για το λόγο αυτό, οι Κωνσταντινούχοι περιμένουν προς τα εμπρός όλα τα είδη μεταφορικών υπηρεσιών που τους επιτρέπουν να φτάσουν γρήγορα και γρήγορα στο σπίτι τους. Gebze-Halkalı Το Marmaray Line είναι ένα από αυτά. Σύμφωνα με τα νέα της Hülya Çaylak από την εφημερίδα Posta, η γραμμή, η οποία σχεδιάζεται να πραγματοποιήσει την πρώτη της πτήση στις 10 Μαρτίου, απέχει 185 χιλιόμετρα από το Gebze, το οποίο ήταν 76 λεπτά στο παρελθόν. Halkalı Ο δρόμος μεταξύ θα μειωθεί σε 115 λεπτά. Gebze-Halkalı Οι πολίτες που έχουν τη δυνατότητα να πάνε απευθείας μεταξύ των πόλεων θα εξοικονομήσουν 1 ώρα και 10 λεπτά.

Η ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ

Gebze-Pendik-Ayrılıkçeşme - Sirkeci-Zeytinburnu-Bakırköy- Halkalı Αφού ξεκινήσει η γραμμή Μαρμαράϊ, ο κάδος 75 θα μεταφερθεί σε μία κατεύθυνση και το 96 θα μεταφέρει 1.2 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα. Σε ορισμένους σταθμούς του σταθμού 28, οι οποίοι προγραμματίζονται να ταξιδεύουν ανά ώρα για το 43, θα σταματήσουν και τα κύρια τρένα και τα τρένα μεγάλης ταχύτητας. Όταν ολοκληρωθεί, η γραμμή που θα ενσωματωθεί με το μετρό και το τραμ στην Κωνσταντινούπολη σχεδιάζεται για να χαλαρώσει σε μεγάλο βαθμό την ακτή και την κίνηση E-5 και στις δύο πλευρές της πόλης.

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ

Σύνολο 1.4 δισεκατομμύρια ευρώ (περίπου 8.3 δισεκατομμύρια λίρες) σε μια νέα γραμμή είναι το κόστος Σκούταρι-Sirkeci μεταξύ 4 λεπτά, Ayrılıkçeşme- Kazlıçeşme από 13.5 λεπτά, Söğütlüçeşme- Yenikapi 12 λεπτά θα επιστρέψει στην Bostancı- Bakırköy από 37 λεπτά. 170 μήκος χιλιόμετρο του σιδηροδρομικού συστήματος στην Κωνσταντινούπολη, ξεκινώντας από Gebze HalkalıΤο 233 με την προσθήκη προαστιακών γραμμών στους Σιδηροδρόμους θα μεταβεί σε χιλιόμετρα.

ΕΡΓΑΖΕΙ ΠΛΗΡΗ ΑΕΡΙΟ

Taksim-4 στο πρώτο υπόγειο σύστημα μετρό. Το δίκτυο σιδηροδρομικών συστημάτων της Κωνσταντινούπολης, το οποίο άνοιξε με τη γραμμή Levent το 2000, έφτασε τα 170.05 χιλιόμετρα από πέρυσι. Τα σιδηροδρομικά συστήματα αναμένεται να ανακουφίσουν σημαντικά την κίνηση της Κωνσταντινούπολης, με συνολικά 110.60 χιλιόμετρα νέων γραμμών υπό κατασκευή και σχεδιάζονται να ανοίξουν φέτος. Στην Κωνσταντινούπολη, όπου οι επενδύσεις στον τομέα των μεταφορών συνεχίζονται χωρίς επιβράδυνση, όλες οι περιοχές σχεδιάζονται να συνδεθούν με επενδύσεις μετρό. Με τις νέες γραμμές, θα διευκολυνθεί η μεταφορά από την πόλη προς τις απομακρυσμένες περιοχές.

ΑΠΟ PENDİK ΣΤΟ ΛΟΝΔΙΝΟ

Στο πλαίσιο του έργου, οι Gebze-Söğütlüçeşme και Halkalı- Οι γραμμές Kazlıçeşme θα συγχωνευθούν με το Marmaray και θα δημιουργηθεί σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Επιπλέον, οι Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Haydarpaşa, Bakırköy και Halkalı Στους σταθμούς θα μπορούν να σταματούν και τρένα υψηλής ταχύτητας. Τα εμπορευματικά τρένα, από την άλλη, θα συνδέονται με συνεχή σιδηροδρομική γραμμή από το Pendik στο Λονδίνο. Η γραμμή του προαστιακού θα συνδεθεί επίσης με τις γραμμές του μετρό και του τραμ.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΟΠΟΙΟΥΔΗΠΟΤΕ

Gebze-Halkalı Όταν ολοκληρωθεί η γραμμή Marmaray Halkalı από το σταθμό Halkalı-Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης μετρό και Yenikapi Halkalı γραμμή, από τη γραμμή Küçükçekmece στη γραμμή Yenikapı-Hacıosman, από τη γραμμή Yenikapı προς τη γραμμή Yenikapı-Atatürk Airport, από τη γραμμή Ataköy στη γραμμή İkitelli-Ataköy, από τη γραμμή Bakırköy στη γραμμή Bakırköy- Başakşehir, από τη γραμμή Göztepe προς τη γραμμή Göztepe στη γραμμή Göztepe, τη γραμμή Üsküm Από τη γραμμή Bostancı στη γραμμή Bostancı-Dudullu, από το Ayrılık Çeşmesi Kadıköy-Τουζλά γραμμή, Pendik στη γραμμή Pendik-Sabiha Gökçen και Tuzla Kadıköy-Tuzla γραμμή, Söğütlüçeşme στη μεγάλη σήραγγα της Κωνσταντινούπολης και Sirkeci Kabataş- Το Bağcılar θα ενσωματωθεί στη γραμμή του τραμ και στις θαλάσσιες αρτηρίες.

Το ESNAF αναμένεται

Το έργο αναμένεται όχι μόνο να αποφορτίσει την κυκλοφορία, αλλά και να δημιουργήσει δυναμισμό στις συνοικίες όπου κατασκευάζονται σταθμοί. Για παράδειγμα, η οδός Bagdat, η οποία έχει έρθει στο προσκήνιο με τα καταστήματα κλειστά πρόσφατα, αναμένεται να αναβιώσει, μαζί με τις στάσεις σε Bostancı, Suadiye και Göztepe. Οι έμποροι, που αναμένουν να ολοκληρωθούν οι στάσεις το συντομότερο δυνατό και να αυξηθεί η κίνηση ανθρώπων, λένε ότι η ίδια δραστηριότητα μπορεί να συμβεί σε όλες τις συνοικίες.

ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΓΕΜΠΕ ΧΑΛΚΑΛΗ ΜΑΡΜΑΡΑ

Gebze - Halkalı Υπάρχουν 42 στάσεις συνολικά στη γραμμή. Εδώ είναι η διαδρομή της γραμμής.

1. Halkalı
2. mustafakemal
3. Küçükçekmece
4. Florya
5. Yeşilköy
6. Yesilyurt
7. Ataköy
8. Bakirkoy
9. Yenimahalle
10. Zeytinburnu
11. Kazlıçeşme
12. Yenikapi
13. Sirkeci
14. Στενό του Βοσπόρου
15. Uskudar
16. İbrahimağa
17. Sogutlucesme
18. Feneryolu
19. Göztepe
20. Erenköy
21. Suadiye
22. οδηγός φορτηγού
23. Küçükyalı
24. İdealtepe
25. Παραλία Sureyya
26. Μάλτα
27. Cevizli
28. καταγωγή
29. Başak
30. Kartal
31. δελφίνι
32. Pendik
33. ιαματικό νερό
34. ναυπηγείο
35. Güzelyali
36. Aydıntepe
37. İçmeler
38. Τούζλα
39. Çayırova
40. κατακτητής
41. Osmangazi
42. Gebze

Gebze

Το Gebze (αρχαία ονόματα: Dakibyza και Libyssa) είναι μια περιοχή Kocaeli. Είναι μια από τις μεγαλύτερες βιομηχανικές πόλεις της περιοχής του Μαρμαρά.

ιστορία

Η παλαιότερη γνωστή ιστορία της περιοχής Bitinya, συμπεριλαμβανομένου του Gebze, είναι το XII. Χρονολογείται στον αιώνα. Η χερσόνησος Kocaeli, η οποία είναι η πιο σημαντική πύλη μεταξύ της Ασίας και των ευρωπαϊκών ηπείρων, έχει γίνει είτε πατρίδα πολλών εθνών ή τόπος όπου έχουν έρθει και περάσει, αφήνοντας ίχνη του πολιτισμού τους. Οι Φρυγείς πραγματοποίησαν την πρώτη γνωστή μετανάστευση του έθνους στις αρχές του 12ου αιώνα π.Χ. Οι Φρυγείς, που ήρθαν στη Χερσόνησο μέσω του Βοσπόρου, ήταν διάσπαρτοι από εδώ στην Ανατολία.

Εκεί που βρίσκεται σήμερα η Γκεμπζέ, υπήρχαν οικισμοί που ονομάζονταν Δακίβυζα και Λιβύσσα επί βασιλείας του βασιλιά Νικομήδη Α', μεταξύ του 281 π.Χ. και του Βασιλείου της Βιθυνίας. Ο σημαντικότερος λόγος για τον οποίο αυτοί οι οικισμοί αποτελούν αντικείμενο έρευνας είναι ότι ο διάσημος Καρχηδονιακός διοικητής Αννίβας εγκαταστάθηκε εδώ κατά την περίοδο της βασιλείας. Μετά την ήττα του στη μάχη του Ζάμα, ο Αννίβας δεν ήταν σεβαστός στη χώρα του και έπρεπε να καταφύγει στο Βασίλειο της Βιθυνίας.Ο τάφος του Αννίβα βρίσκεται στην πανεπιστημιούπολη Gebze TÜBİTAK. Ο Evliya Çelebi λέει ότι κατά το ταξίδι του στο Gebze το 1640, υπήρχαν περίπου 1000 παλαιού τύπου σπίτια με αμπέλια και κήπους.

πληθυσμός

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της απογραφής του 1997, ο συνολικός πληθυσμός της επαρχίας Kocaeli είναι 1.175.190 και ο πληθυσμός του Gebze είναι 402.916. Σύμφωνα με την απογραφή του 1997, η περιφέρεια αποτελεί το 34.28% του συνολικού πληθυσμού της επαρχίας Kocaeli. Το 1965, ενώ ζούσε σε 33 περιοχές στην Τουρκία χιλιάδες του πληθυσμού, ο αριθμός αυτός ήταν 1997 ανά χίλιους το 40.2. Ο συνολικός ρυθμός αύξησης του πληθυσμού στην Τουρκία ήταν 1965% την περίοδο 1997-100.8, σημειώνοντας αύξηση 111.8% στο Gebze. Ενώ ο πληθυσμός πριν από τις τοπικές εκλογές ήταν πάνω από 2008 χιλιάδες άτομα από το 500.000, οι περιφέρειες του Gebze ήταν οι περιφέρειες Darıca, Çayırova και Dilovası και έφυγαν από το Gebze. Σύμφωνα με το ADNK του TÜİK, ο πληθυσμός της περιοχής Gebze ήταν 2013 χιλιάδες στο τέλος του 329.195, ενώ ο πληθυσμός της περιοχής Gebze ήταν 642.726.

ΔΑΧΤΥΛΙΔΙ

Halkalıείναι συνοικία της συνοικίας Küçükçekmece της Κωνσταντινούπολης. Halkalı Καλύπτει την περιοχή όπου βρίσκονται οι συνοικίες Centre, Istasyon και Atakent. Η Κεντρική Συνοικία έχει μια μάλλον διάσπαρτη και παραμορφωμένη αστικοποίηση. Η γειτονιά Atakent, από την άλλη, έχει κανονική κατασκευή με τις κατασκευές κατοικιών που πραγματοποιεί η TOKİ. (Süperhab είναι)