Η λύση ηλεκτρικών μεταφορών της Alstom APTIS βρίσκεται σε διαδικασία δοκιμής στην Ισπανία

Η Alstom παρουσιάζει μια νέα εμπειρία μεταφοράς, την Aptis, σε μια εμπορική έκθεση έξι εβδομάδων στην Ισπανία. Το Aptis θα δοκιμαστεί με τοπικές μεταφορικές εταιρείες στη Βαρκελώνη, τη Μαδρίτη και το Βίγκο. Η πρώτη επιχειρησιακή δοκιμή πραγματοποιήθηκε στη Βαρκελώνη τον Ιανουάριο και στις 4 Φεβρουαρίου στη Μαδρίτη. Το Roadshow θα διαρκέσει από τις 14 Φεβρουαρίου έως τις 22 Φεβρουαρίου στο Βίγκο.

Ο Antonio Moreno, επικεφαλής της Alstom στην Ισπανία, δήλωσε: «Είμαστε χαρούμενοι που η Aptis έχει αυξήσει το ενδιαφέρον μεταξύ των ισπανικών πόλεων με τα πρωτοποριακά χαρακτηριστικά της. Το Roadshow είναι για άλλη μια φορά μια εξαιρετική ευκαιρία να αναδείξουμε τις μοναδικές δυνατότητες της Aptis σε αστικά περιβάλλοντα. «Οι σύγχρονες λύσεις που εξυπηρετούν την κινητικότητα του αύριο δεν θα ήταν δυνατές χωρίς την προσοχή των ισπανικών μεταφορών».

Οι δοκιμές που πραγματοποιούνται σε υπόστεγα πελατών και σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας έχουν σχεδιαστεί για να αξιολογήσουν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της Aptis σε αστικό περιβάλλον, το σύστημα χρέωσης και την απόδοσή της στην κυκλοφορία μετά από αρχικές επιτυχείς δοκιμές σε Βέλγιο, Ολλανδία, Γερμανία και Γαλλία.

Το Aptis, ένα λεωφορείο εμπνευσμένο από τον κόσμο του τραμ, προσφέρει μια μοναδική εμπειρία άνεσης στους επιβάτες. Το χαμηλό πάτωμα και οι φαρδιές διπλές πόρτες σε όλο το όχημα επιτρέπουν στους επιβάτες να κινούνται προς τα εμπρός και παρέχουν εύκολη πρόσβαση σε αναπηρικό αμαξίδιο. Τα πανοραμικά παράθυρα στο μπροστινό και πίσω μέρος του λεωφορείου έχουν 20% μεγαλύτερη επιφάνεια παραθύρων από ένα συμβατικό λεωφορείο.

Χάρη στους δύο κατευθυνόμενους άξονές του, το όχημα ταιριάζει απόλυτα στο αστικό περιβάλλον. Αυτή η απόδοση είναι ιδιαίτερα συμφέρουσα σε στάσεις λεωφορείων όπου έχει αναπτυχθεί αυτοματοποιημένη στάθμευση, μειώνοντας τον απαιτούμενο χώρο για στάσεις και αυξάνοντας την προσβασιμότητα για τους επιβάτες. Το Aptis χρεώνεται τη νύχτα σε υπόστεγα συντήρησης. Η γρήγορη φόρτιση γίνεται μέσω ενός ανεστραμμένου παντογράφου ή SRS, του καινοτόμου επίγειου συστήματος στατικής φόρτισης της Alstom. Με χαμηλό κόστος συντήρησης και λειτουργίας και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από ένα λεωφορείο (20 χρόνια), το συνολικό κόστος του Aptis είναι ίσο με τα σημερινά ντίζελ λεωφορεία.