Η Science and Technology Daily ανέφερε ότι η κινεζική σιδηροδρομική εταιρεία αναπτύσσει ένα σύστημα ελέγχου που θα επιτρέπει στα τρένα υψηλής ταχύτητας Fuxing να λειτουργούν αυτόματα σε ταχύτητες έως 350 χιλιόμετρα την ώρα.
Η 1, η εθνική εταιρεία σιδηροδρόμων, δήλωσε την Τρίτη ότι το αυτόματο σύστημα αμαξοστοιχίας (OI) θα χρησιμοποιηθεί πρώτα μεταξύ των πόλεων του Πεκίνου και Zhangjiangkou στην επαρχία Χεμπέι. Τα αυτόματα τρένα θα είναι διαθέσιμα στο 2022 πριν από τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες.
Το σύστημα OT θα απαλλάξει τους μηχανικούς και την αμαξοστοιχία να σταματήσουν στους σταθμούς και να ανοίξουν και να κλείσουν τις πόρτες για τους επιβάτες. Από την άλλη πλευρά, το σύστημα θα επιταχύνει ή θα επιβραδύνει το τρένο σύμφωνα με το τιμολόγιο.
Το σύστημα OT έχει ήδη εγκατασταθεί σε δύο 200 χιλιόμετρα ή μερικά τρένα υψηλής ταχύτητας στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ. Ο εξοπλισμός OTI χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στον κόσμο.
Στα τέλη του περασμένου έτους, η κινεζική σιδηροδρομική αρχή διενήργησε δοκιμή πεδίου OTT τριών μηνών στο τρένο υψηλής ταχύτητας μεταξύ Πεκίνου και Σενγιάνγκ, επαρχία Λιαονίνγκ. Οι ειδικοί έχουν περάσει επιτυχώς όλες τις δοκιμές του συστήματος και είναι έτοιμοι για τακτική χρήση.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει