Στρατηγική μεταφορών του Ερντογάν: Μην χωρίζετε τις πόλεις με ελαφρά σιδηροδρομικά συστήματα

erdoganin στρατηγική μεταφοράς με ελαφρά σιδηροδρομικά συστήματα
erdoganin στρατηγική μεταφοράς με ελαφρά σιδηροδρομικά συστήματα

Στην πραγματικότητα, το κεντρικό σύστημα των δημόσιων συγκοινωνιών για τις πόλεις από τα ανατολικά προς τα δυτικά όπως η Μπούρσα, το σιδηροδρομικό σύστημα είναι η πιο σημαντική λύση.
Ωστόσο ...
Τα συστήματα σιδηροδρόμων έχουν επίσης τις δικές τους κατηγορίες. Όπως το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα στην περίπτωση του Bursaray, όπως ένα μετρό, ένα τραμ ή ακόμα και ένα προαστιακό τρένο.
Αυτά είναι Bunlar
Καθορίζεται από τους υπολογισμούς σκοπιμότητας που γίνονται σύμφωνα με τις πυκνότητες των επιβατών, ή συνιστάται στις τοπικές κυβερνήσεις που επενδύονται.
Θυμάμαστε το s
xnumx'l την αρχή του έτους, κατά το τέλος του Teoman Ozalp άλλοτε υπόγειο, μερικές φορές όταν πηγαίνετε από υπέργεια Bursaray προγραμματιστεί σήμερα, περσικά, Merino διασχίσουν τον κεντρικό δρόμο νότια του συλλέκτη προοριζόταν ως ένας τρόπος για να παρατάξει τη διαδρομή.
Όταν επιλεγεί xnumx't Erdem Saker, Kültürpark- πήρε μια τέτοια γραμμή από τη μέση του δρόμου θα μετατρέψει τη γειτονιά μπροστά σε όλους τους δρόμους και λεωφόρους που κόβουν τον κεντρικό δρόμο μεταξύ των Περσών και το αδιέξοδο.
Ο δημοτικός προϋπολογισμός εκείνης της ημέρας δεν ήταν αρκετός για την κατασκευή ενός υπόγειου μετρό. Η εφαρμογή οδήγησε στους δρόμους Μουδανιά και Σμύρνη. Το ίδιο συνέβη στην Άνκαρα.
Ωστόσο, ο Ne
Η εικόνα που έφερε οικονομικές συνθήκες διεύρυνε τη Μπούρσα από τα ανατολικά προς τα δυτικά, έκοψε τη σύνδεση βορρά-ηλίου της πόλης, που έγινε δύσκολη.
Το παρόμοιο πρόβλημα είναι τώρα και στη γραμμή T2, η οποία βρίσκεται υπό κατασκευή στην οδό Κωνσταντινούπολης. Υπάρχει επίσης μια σύνδεση μεταξύ της ανατολής του δρόμου και της δύσης.
Εδώ ...
Ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν κατέληξε σε αξιολόγηση σχετικά με την άποψη των έργων ελαφρού σιδηροδρομικού συστήματος που είδαμε με πειραματισμό στην Μπούρσα, αλλά γνωρίζουμε ότι ήταν κατασκευασμένος από αδυναμία.
Ή μάλλον η Ντάχα
Την περασμένη εβδομάδα, ο πρόεδρος Erdoğan παρουσίασε μια νέα στρατηγική στους δήμους στη συνεδρίαση των προέδρων των επαρχιών και των δημάρχων του κόμματος AK.
Η σιδηροδρομική γραμμή Üyor Light χωρίζει τις πόλεις επειδή πηγαίνουν πάνω από το έδαφος. Μην οικοδομήσετε ένα ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα που να χωρίζει τις πόλεις
Η πρότασή του ήταν:
Anız Εάν πρόκειται να κάνετε όλο τον υπόγειο σιδηρόδρομο ή να λύσετε το πρόβλημα της μεταφοράς με μετρό με χαμηλότερο κόστος Kaynak (Πηγή: Ahmet Emin Yılmaz - συμβάν)

Αναζήτηση σιδηροδρομικών ειδήσεων

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar