κατασκευαστικά έργα εντός του πεδίου εφαρμογής του πρωτοκόλλου που υπογράφηκε μεταξύ του Τμήματος Αμυντικής Βιομηχανίας και των κρατικών Αεροδρόμια Αρχή ξεκίνησε το 2015 και υπηρεσίες επίβλεψης κατασκευής συνεχιστεί, ενώ το διεθνές αεροδρόμιο Sabiha Gokcen κατασκευή δεύτερου διαδρόμου που πραγματοποιούνται από τον οργανισμό μας.
Στο διεθνές αεροδρόμιο Sabiha Gökçen, στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, συνεχίζονται οι εργασίες στον δεύτερο διάδρομο μήκους 3 μέτρων, χτισμένος παράλληλα με τον υπάρχοντα διάδρομο.
Στο πλαίσιο του πρώτου σταδίου του δεύτερου διαδρόμου, ολοκληρώθηκε η κατασκευή της σήραγγας Bony Creek, η σήραγγα οδικής σύνδεσης TEM και η σήραγγα του νότιου συντεχνείου. Ο δεύτερος διάδρομος κατασκευάζεται και συνεχίζονται οι εργασίες πληρώσεως του δεύτερου διαδρόμου και του πεζοδρομίου.
Το 98% του πρώτου σταδίου του δεύτερου διαδρόμου Sabiha Gökçen Airport ολοκληρώθηκε και η δεύτερη φάση έφτασε το 67%.
«65 ΕΙΔΙΚΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΣΤΟΧΟΥΝ ΜΕ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ»
Στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen, ο δεύτερος διάδρομος θα τεθεί σε λειτουργία στο τέλος του έτους και ο υφιστάμενος διάδρομος θα βρίσκεται υπό συντήρηση. Με την ολοκλήρωση της συντήρησης του υπάρχοντος διαδρόμου, δύο παράλληλοι διάδρομοι θα τεθούν σε λειτουργία ταυτόχρονα και η ωριαία ικανότητα προσγείωσης και απογείωσης θα αυξηθεί από 40 σε 80 στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen. Το νέο κτίριο τερματικών, το οποίο θα ανοίξει στα τέλη του 2020, και οι δύο διάδρομοι θα τεθούν σε λειτουργία ταυτόχρονα, και η τρέχουσα χωρητικότητα προορίζεται να αυξηθεί στα 65 εκατομμύρια.
Εκτός από την υπάρχουσα θέση στάθμευσης αεροσκαφών του αερολιμένα, θα τεθεί σε λειτουργία η πρόσθετη θέση στάθμευσης 94. Επιπλέον, με το δεύτερο διάδρομο θα τεθεί σε λειτουργία το νέο διοικητικό κτίριο, το κεντρικό κτίριο, το κτίριο υπηρεσίας ποδιάς, ο πυροσβεστικός σταθμός, το κτίριο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
"Η συμπλήρωση 30 εκατομμυρίων μετρικών καρπών θα γίνει"
Στο πλαίσιο του δεύτερου διαδρόμου έργων στο Αεροδρόμιο Sabiha Gökçen, 30 εκατομμύρια κυβικά μέτρα γεμίσματος βράχου, 2 εκατομμύρια 750 χιλιάδες κυβικά μέτρα θρυμματισμένης πέτρας, 1 εκατομμύριο 650 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα αδρανούς σκυροδέματος, 1 εκατομμύριο 800 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα ποιοτικής επίστρωσης σκυροδέματος θα κατασκευαστούν στους λάκκους που προκύπτουν από τη διαφορά υψομέτρου του τρέχοντος διαδρόμου.
Το συνολικό μήκος του δεύτερου διαδρόμου θα είναι 3 500 χιλιάδες μέτρα. Επίσης 3 δεύτερο παράλληλο τροχόδρομο δίπλα στο διάδρομο, μια σύνδεση τροχόδρομο, υψηλής ταχύτητας τροχόδρομο 10, 1 μεσαία ποδιά, ποδιά και φορτίο θα 1 1 δοκιμή κινητήρα ποδιά.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει