Η πρωτεύουσα θα ανεγερθεί με τις σιδηροδρομικές γραμμές της Άγκυρας

Ο υποψήφιος Δήμαρχος Μητροπολιτικού Δήμου Άγκυρας του AK Party Mehmet Özhaseki στοχεύει να φέρει σημαντικά έργα στις συγκοινωνίες της πρωτεύουσας με τα έργα που θα πραγματοποιηθούν από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών και τον Μητροπολιτικό Δήμο. Το πιο σημαντικό μέρος του φυλλαδίου του έργου που ετοίμασε η Özhaseki καλύπτει τα σιδηροδρομικά συστήματα. Εκτός από το υπάρχον σιδηροδρομικό δίκτυο της Άγκυρας μήκους 64 χιλιομέτρων, σχεδιάζεται να προστεθούν άλλα 100 χιλιόμετρα σιδηροδρομικού συστήματος. Εδώ είναι μερικά από τα προγραμματισμένα δίκτυα σιδηροδρομικών συστημάτων.

11 ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

• 26 χλμ. γραμμή 7 σταθμών Kuyubaşı-Esenboğa Airport-Yıldırım Beyazıt University
• 3,3 χλμ Πολιτιστικό Κέντρο Ατατούρκ – Σιδηροδρομικός Σταθμός Υψηλής Ταχύτητας – Γραμμή Kızılay
• Σύνδεση AŞTİ – Σταθμού Söğütözü μήκους 788 μέτρων
• Σιδηροδρομικός Σταθμός Υψηλής Ταχύτητας μήκους 14 χλμ. - Νοσοκομείο πόλης Etlik - γραμμή Ovacık
• Σιδηροδρομικός σταθμός υψηλής ταχύτητας μήκους 11 χιλιομέτρων – γραμμή Siteler – Kuyubaşı
• Γραμμή Dikimevi – Natoyolu – Nata Vega μήκους 10 χλμ
• Γραμμή Söğütözü – Yüzüncü Yıl Mahallesi – METU μήκους 5 χλμ.
• Σύνδεση METU – Σταθμού Macunköy μήκους 8 χλμ
• Σύνδεση Δυτικού Κέντρου – Σταθμού Ümitköy μήκους 8 χλμ
• Πρόσθετη γραμμή Yenikent μήκους 5 χλμ. προς τη γραμμή Batıkent - Törekent OSB
• Πρόσθετη γραμμή Yasamkent - Bağlıca μήκους 10 χλμ. προς τη γραμμή Kızılay - Çayyolu - Koru

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΑΝΟΙΞΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ

Εκτός από τη γραμμή του μετρό που πρόκειται να κατασκευαστεί στο αεροδρόμιο Esenboğa με την υποστήριξη της κυβέρνησης, η κυκλοφορία των οχημάτων σε αυτήν τη διαδρομή θα ανακουφιστεί επίσης. Θα παρέχεται απρόσκοπτη μεταφορά χάρη στις διασταυρώσεις γεφυρών που θα χτιστούν μπροστά από τον κόμβο Aydınlıkevler στον δρόμο Esenboğa Airport και το εργοστάσιο Fruko στο Hasköy. Επίσης στον δρόμο Samsun. Eşref Akıncı Barracks Junction, Kayaş Junction και Mavi Göl Entrance Junction θα διοργανώνονται ως συνεχής κίνηση. Από την άλλη πλευρά, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η οδός Eskişehir είναι αδιάλειπτη μέχρι την περιφερειακή οδό, το Konutkent Junction, το οποίο ελέγχεται επί του παρόντος από φανάρια, βρίσκεται στο Başkent University Junction και Yaşamkent Junction.

και να κάνει την κυκλοφορία πιο ομαλή και συνεχή.

STREET STREET ΘΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕΙ

Θα υπάρχουν 4 υπόγειες διαβάσεις στο υπάρχον σταυροδρόμι 3-φωτός στο asystasyon Caddesi μήκους 3 χιλιομέτρων, και 4 γέφυρες σιδηροδρομικής διέλευσης και 1 υπόγεια διάβαση θα κατασκευαστούν στη νέα εναλλακτική λεωφόρο. Με αυτόν τον τρόπο, τα οχήματα που θα πάνε στην κατεύθυνση Sincan θα παρέχουν μονόδρομη μεταφορά από την άλλη πλευρά του σιδηροδρόμου και τα οχήματα που πηγαίνουν στο κέντρο της πόλης από την οδό Istasyon.

ΠΛΗΡΕΣ ΥΠΟΓΕΙΟ

Διατηρώντας την υπάρχουσα δυνατότητα στάθμευσης του Güvenpark, στοχεύει να χρησιμοποιήσει αυτήν την περιοχή ως χώρο στάθμευσης πεζών, λαμβάνοντας το χώρο στάθμευσης μίνι λεωφορείο υπόγεια. Στο πλαίσιο του έργου, η κίνηση της περιοχής αναπνέει επίσης με τον υπόγειο χώρο στάθμευσης όπου θα αποθηκεύονται 250 μίνι λεωφορεία.

Μετά τη μετακίνηση του δικαστηρίου στο Sıhhiye, το κέντρο συντονισμού μεταφορών που πρόκειται να χτιστεί σε αυτήν την περιοχή θα είναι η καρδιά της μεταφοράς λόγω του πλεονεκτήματος του να βρίσκεται στη διασταύρωση των δικτύων μεταφορών της περιοχής και να βρίσκεται κοντά σε κοινωνικούς, πολιτιστικούς χώρους, εκπαιδευτικούς και στεγαστικούς χώρους. Με περιβαλλοντικά και πολιτιστικά έργα που θα σχεδιαστούν σε αυτήν την περιοχή, η Άγκυρα θα είναι η καρδιά τόσο των μεταφορών όσο και των πολιτιστικών δραστηριοτήτων.

Το AŞTİ χρησιμοποιείται ως το κέντρο της υπεραστικής μεταφοράς επιβατών στην Άγκυρα.Λόγω των λεωφορείων που εισέρχονται στο κέντρο της πόλης και της αύξησης της πυκνότητας κυκλοφορίας, στοχεύει στην κατασκευή τερματικών σταθμών στα ανατολικά και δυτικά της Άγκυρας και κινητούς σταθμούς λεωφορείων για την υποστήριξή τους. – πρωί