Ο Μεχμέτ Αλμπαϊράκ, Πρόεδρος του Υποκαταστήματος της Προύσας του Επιμελητηρίου Πολιτικών Μηχανικών (ΙΜΟ), ο οποίος συζήτησε τα περιβαλλοντικά και μεταφορικά προβλήματα στην Προύσα, υποστήριξε ότι η αστική μεταφορά είχε προγραμματιστεί λανθασμένα. Εκφράζοντας ότι ένα από τα σημαντικά προβλήματα της πόλης της Προύσας που περιμένει να λυθεί είναι η μεταφορά εντός και εκτός πόλης, ο δήμαρχος Αλμπαϊράκ εξέφρασε τα εξής σχετικά με το σημείο λύσης:
«Ο κύριος στόχος μας θα πρέπει να είναι η δημιουργία και η λειτουργία ενός ολοκληρωμένου συστήματος μεταφοράς που θα δίνει προτεραιότητα στη μεταφορά ανθρώπων και όχι οχημάτων και θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες των επιβατών. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Προύσας ετοιμάζει την αναθεώρηση του Μεταφορικού Σχεδίου Μεταφοράς και αναφέρεται ότι θα κοινοποιηθεί στο κοινό μετά το νέο έτος. Ως απαίτηση της ευθύνης μας ως Μη Κυβερνητικής Οργάνωσης, είχαμε πολλές έρευνες και προτάσεις σχετικά με τη μεταφορά. Ο IMO Bursa Branch είναι ένας επαγγελματικός οργανισμός με πολλά μέλη που παρακολουθούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν σε αυτή την πόλη και διαθέτουν τεχνικό εξοπλισμό στις μεταφορές. Ωστόσο, δυστυχώς, δεν μπορούμε να μοιραστούμε αρκετές πληροφορίες με τις τοπικές μας αρχές για τα αστικά προβλήματα. Το να επωφεληθούμε από τη γνώση και την εμπειρία των ακαδημαϊκών επιμελητηρίων θα ωφελήσει τις τοπικές κυβερνήσεις και την πόλη μας.
Ενώ η μεταφορά στην Προύσα επανεξετάστηκε και οι ριζικές λύσεις επεξεργάστηκαν στο σχέδιο, δεν θεωρούμε σωστό ότι το Επιμελητήριο μας, το οποίο έχει δώσει σημαντικούς προσδιορισμούς και προτάσεις μέχρι τώρα, και τα σχετικά Ακαδημαϊκά Επιμελητήρια δεν είναι μεταξύ των σχεδιαστών. Προκειμένου να καταστούν οι μεταφορές εργονομικές και οικονομικές, είναι απαραίτητη η προγραμματισμένη πρόοδος των δημόσιων μεταφορών. Ωστόσο, το Light Rail System στην πόλη μας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά λόγω των ελλείψεων στον προγραμματισμό και τις αλλαγές που έγιναν. Στη συνέχεια, όλες οι προσπάθειες για αύξηση της αποδοτικότητας συνεχίζουν να επιφέρουν πρόσθετο κόστος στον προϋπολογισμό του Μητροπολιτικού Δήμου. Τέλος, θα γίνουν ρυθμίσεις για το σύστημα σηματοδότησης με την καταβολή τέλους 9.5 εκατομμυρίων Ευρώ. Μπορεί η υπηρεσία που λαμβάνουμε πληρώνοντας τόσο υψηλές τιμές να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά; Με τη διάταξη στο σύστημα, θα είναι δυνατόν να μειωθούν τα διαστήματα ταξιδιού από 5 λεπτά σε 2,5 λεπτά; Παρά τις αρνητικές προειδοποιήσεις μας, η γραμμή Τ2 κατασκευάστηκε από την πλατεία της πόλης μέχρι τον τερματικό. Πολλές νέες προτάσεις γίνονται για να είναι αποτελεσματικές. Πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις ενώ ο δρόμος είναι κλειστός, προκειμένου να μην επιβληθεί νέο πρόβλημα στο μέλλον της πόλης και να μην φέρει νέα οικονομικά βάρη. Η μετατροπή του T2 Line σε Light Rail System είναι η πιο ακριβής και κερδοφόρα απόφαση. »
Γραμμή TUYAP Περιοχή Εμπορίου, η οποία θα είναι σύντομα κοντά σας Δικαστικό Μέγαρο, Terminal, DOSAB, Ovaakça συνοικία και αναδυόμενες Fair συνοικία στο μυαλό που υπογραμμίζει την ανάγκη να πρέπει να μεταφέρει ένα μεγάλο μέρος του πληθυσμού του Προέδρου Albayrak T2 γραμμή για διαπίστωσε τα εξής εκτίμηση:
«Καθώς τα λεωφορεία, τα μικρά λεωφορεία, τα οχήματα εξυπηρέτησης και τα αυτοκίνητα κινούνται στην ίδια γραμμή, η γραμμή Τ2 θα είναι ήδη αδρανής. Μια πιο αποτελεσματική γραμμή θα επιτευχθεί με την αναδιοργάνωση του σταθμού στην πλατεία της πόλης και τη σύνδεση του με το HRS, καθώς και με την αναθεώρηση και τη μείωση των σταθμών στη γραμμή. Τα τραμ που κατασκευάζονται και αγοράζονται για αυτήν τη γραμμή μπορούν επίσης να επανασχεδιαστούν για χρήση μεταξύ Görükle και Πανεπιστημίου. Μετά το στάδιο, όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή του Κρατικού Νοσοκομείου Ali Osman Sönmez. Όλοι γνωρίζετε ότι το μποτιλιάρισμα στους αρχάριους θα γίνει πολύ χειρότερο από την κατάσταση που βρίσκονται σήμερα. Ανυπομονούμε επίσης ποια θα είναι η λύση για τους αρχάριους στην αναθεώρηση του Master Plan. Ελπίζουμε ότι, ως IMO Bursa Branch, οι προτάσεις λύσεων που έχουμε παρουσιάσει στο παρελθόν έχουν ληφθεί υπόψη. Έχουμε προβλήματα στην οικονομία της χώρας. Αυτές τις μέρες που προσπαθούμε να κάνουμε επιχειρήσεις με περιορισμένους προϋπολογισμούς, οι προϋπολογισμοί των δήμων μας παραμένουν αβέβαιοι για νέες επενδύσεις. Για το λόγο αυτό, πιστεύουμε ότι οι προτεραιότητες της Προύσας πρέπει να είναι καλά οργανωμένες. Είναι σημαντικό να δοθεί προτεραιότητα στην ολοκλήρωση των επενδύσεων που αναφέρονται παρακάτω και όχι να πραγματοποιηθούν πολλές επενδύσεις που θα μείνουν ημιτελείς. Λαμβάνοντας υπόψη το Στάδιο και το Κρατικό Νοσοκομείο Ali Osman Sönmez, η πρώτη προτεραιότητα θα πρέπει να είναι η ολοκλήρωση όλων των αρχάριων. Η δεύτερη προτεραιότητα είναι η μετατροπή της γραμμής T1 σε σύστημα ελαφρών σιδηροδρόμων και η τακτοποίηση των σταθμών ανάλογα. Η τρίτη προτεραιότητα θα πρέπει να είναι η διευθέτηση και η ενσωμάτωση της μεταφοράς στο Νοσοκομείο της Πόλης. Θα φανεί ότι τα προβλήματα της πόλης θα μειωθούν εάν ο σωστός προγραμματισμός γίνει εγκαίρως αντί να αντιμετωπίσει προβλήματα στο μέλλον ».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει