Με λίγες μόνο μέρες να απομένουν για το 2019, έχει ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση για το άνοιγμα πολλών έργων που θα συντομεύσουν τις αποστάσεις στις μετακινήσεις. Οι αποστάσεις θα μειωθούν σε πολλές πόλεις από τη Σμύρνη μέχρι την Άγκυρα, από το Σίβας έως το Αρνταχάν και ο χρόνος που περνούν οι πολίτες στους δρόμους θα μειωθεί έως και τις 7 ώρες το πολύ.
Θα επηρεάσει 25 επαρχίες
70 γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας, 3 αυτοκινητόδρομοι και 2 σήραγγες με συνολικό επενδυτικό κόστος 7 δισεκατομμυρίων λιρών θα επηρεάσουν άμεσα 25 επαρχίες. Έμμεσα θα διευκολυνθούν οι συγκοινωνιακές γραμμές σχεδόν όλων των επαρχιών από την Αδριανούπολη στο Καρς.
θα περάσει τα σύνορα
Ένα σκέλος από τις δύο γραμμές YHT που σχεδιάζονται να ανοίξουν το 2019 θα περάσει τα σύνορα. Ενώ ο δρόμος της απρόσκοπτης μεταφοράς από την Κίνα στο Λονδίνο θα ανοίξει με το Pendik-Halklı, η γραμμή Άγκυρα-Σίβας θα συνδεθεί με τον σιδηρόδρομο Μπακού-Τιφλίδα-Καρς μέσω Erzincan και Erzurum και θα ενσωματωθεί στον ιστορικό δρόμο του μεταξιού μέσω αυτής της γραμμής. .
Εξοικονόμηση δισεκατομμυρίων δολαρίων
Εκτός από τη συντόμευση των αποστάσεων, 12 γιγάντια έργα που θα υλοποιηθούν τη νέα χρονιά θα βάλουν τέλος στις κυκλοφοριακές δοκιμασίες στα δρομολόγιά τους. Με αυτόν τον τρόπο θα εξοικονομηθούν δισεκατομμύρια δολάρια και θα διασφαλιστεί η ασφάλεια της ζωής και της περιουσίας.
100 χιλιάδες επιβάτες σε μία γραμμή
Το πρώτο έργο που ανατέθηκε για το νέο έτος είναι το Pendik-Halkalı γραμμή... Pendik-Halkalı προάστιο θα αρχίσει να εξυπηρετεί το αργότερο έως τον Μάρτιο του 2019. Με τη θέση σε λειτουργία της γραμμής με επενδυτικό κόστος 8.5 δισεκατομμυρίων TL, η απόσταση μεταξύ Söğütlüçeşme-Yenikapı θα αυξηθεί σε 12 λεπτά, μεταξύ Bostancı-Bakirköy σε 37 λεπτά και προς Gebze-Halkalı θα μειωθεί στα 115 λεπτά. Τα εμπορευματικά τρένα θα συνδέονται με συνεχή σιδηροδρομική γραμμή από το Pendik στο Λονδίνο. Όταν το έργο τεθεί σε λειτουργία συνολικά, περίπου 100 χιλιάδες επιβάτες θα μεταφερθούν με αυτό το σύστημα.
10 χρόνια αναμονής με ενθουσιασμό
Το ημερολόγιο για το τρένο υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας στα σιδηροδρομικά συστήματα είναι επίσης το 2019. Το έργο με κόστος 6 δισεκατομμυρίων TL, το οποίο θα μειώσει την απόσταση μεταξύ των δύο επαρχιών από 2 ώρες σε 10 ώρες, δεν περιορίζεται προς Σίβας, αλλά ακολουθώντας το Ερζιντζάν και το Ερζερούμ, τη σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς και το Ντεμίρ θα ενσωματωθεί επίσης στον Δρόμο του Μεταξιού.
4 δισεκατομμύρια TL θα μείνουν στην τσέπη σας
Το πιο πολυσυζητημένο έργο του 2019 είναι αναμφίβολα το έργο του αυτοκινητόδρομου Gebze-Orhangazi-İzmir, μια τεράστια επένδυση 9 δισεκατομμυρίων λιρών, που θα μειώσει τη μεταφορά μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης από 3,5 ώρες σε 40 ώρες. Το γιγάντιο έργο, που προγραμματίζεται να ανοίξει τον επόμενο χρόνο, περιλαμβάνει 36 οδογέφυρες, 3 σήραγγες, 20 θέσεις διοδίων, 25 κόμβους και 6 αυτοκινητόδρομους και με την έναρξη λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου η απόσταση θα μειωθεί κατά 95 χιλιόμετρα και θα επιτευχθεί κατά μέσο όρο εξοικονόμηση 4 δισεκατομμυρίων TL.
Το πρώτο βήμα για να φέρει την Άγκυρα πιο κοντά στη θάλασσα
Η γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Polatlı-Afyonkarahisar, η οποία είναι ένα από τα πιο σημαντικά σκέλη του έργου τρένου υψηλής ταχύτητας, που θα ανοίξει το 2020, θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης σε 3,5 ώρες, ολοκληρώνεται επίσης στο τέλος του 2019 και ξεκινά τα ταξίδια του. Με το άνοιγμα της γραμμής των 700 χιλιομέτρων, για την οποία δαπανήθηκαν 167 εκατομμύρια λίρες, θα είναι δυνατή η μετάβαση από το Afyonkarahisar στη Σμύρνη σε 1.5 ώρα με το τρένο.
Η κίνηση των διακοπών στην είσοδο και την έξοδο της Κωνσταντινούπολης θα μείνει ιστορία
Ο αυτοκινητόδρομος Βόρειου Μαρμαρά μήκους 430 χιλιομέτρων, ο οποίος είναι εξίσου σημαντικός με το έργο του αυτοκινητόδρομου Gebze-Orhangazi-İzmir και θα συνεχίσει από την Κωνσταντινούπολη μέχρι την περιοχή Akyazı της Sakarya και θα συνδεθεί με τις γέφυρες Yavuz Sultan Selim και Osmangazi, σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το 2019. Υπάρχουν 7 διασταυρώσεις συνολικά, εκ των οποίων οι 14 στο ευρωπαϊκό και οι 29 στο τμήμα της Ανατολίας, στον αυτοκινητόδρομο με κόστος 43 δισ. λίρες.
Το δεύτερο μεγαλύτερο τούνελ στον κόσμο
Συνεχίζονται οι εργασίες στη σήραγγα Zigana, τα θεμέλια της οποίας τέθηκαν στις 17 Μαρτίου πέρυσι στον αυτοκινητόδρομο Trabzon-Gümüşhane. Η σήραγγα, η οποία βρίσκεται υπό κατασκευή στη διαδρομή του ιστορικού Δρόμου του Μεταξιού που συνδέει την περιοχή της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας με τη Μέση Ανατολή, τον Καύκασο και το Ιράν, θα είναι η δεύτερη μεγαλύτερη σήραγγα αυτοκινητόδρομου στον κόσμο και η μεγαλύτερη στην Ευρώπη με 14,5 χιλιόμετρα όταν ολοκληρώνεται τον επόμενο χρόνο. Η σήραγγα, για την οποία δαπανήθηκε 1 δισεκατομμύριο λίρες, θα συντομεύσει τη μεταφορά μεταξύ Gümüşhane και Trabzon κατά 40 λεπτά.
Τα οχήματα δεν θα ανέβουν, 18 εκατομμύρια λίρες καυσίμων θα παραμείνουν στην αποθήκευση
Όταν ολοκληρωθεί η σήραγγα Alacabel μήκους 7 μέτρων, που είναι υπό κατασκευή στον αυτοκινητόδρομο Αττάλειας-Κονιάς, το εξαντλητικό ταξίδι των οδηγών λόγω του χειμωνιάτικου καιρού και του παγετού θα φτάσει στο τέλος της, αλλά και η μεγάλη ουρά των οχημάτων. Χάρη στο έργο που θα ανοίξει στις 300 Οκτωβρίου 12, η οδική απόσταση θα μειωθεί κατά περίπου 2019 χιλιόμετρα.
Ο 40λεπτος εφιάλτης των παραθεριστών φτάνει στο τέλος του
Οι ράμπες Kazdağları μήκους 40 χιλιομέτρων, που βρίσκονται μεταξύ της εθνικής οδού Çanakkale-İzmir, Ayvacık-Küçükkuyu, οι οποίες εκφοβίζουν ιδιαίτερα τους παραθεριστές, θα διασχιστούν σε 24 λεπτά με δύο σήραγγες υπό κατασκευή. Οι σήραγγες, που αναμένεται να εξυπηρετήσουν την επόμενη καλοκαιρινή σεζόν, θα συντομεύσουν την απόσταση μεταξύ Ayvacık και Küçükkuyu κατά 5 χιλιόμετρα.
Το «τρελό έργο» του Αρντάχαν
Η ορεινή σήραγγα Ilgar, η οποία τοποθετήθηκε στις 11 Μαρτίου 2017 και θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Ardahan και Posof από 80 χιλιόμετρα σε 65 χιλιόμετρα, θα κοστίσει περίπου 428 εκατομμύρια λίρες και θα τεθεί σε λειτουργία στις 29 Οκτωβρίου 2019.
Θα περάσουν 32 στροφές με τούνελ
Το πέρασμα Güzeldere, γνωστό ως «2 στροφή» στον αυτοκινητόδρομο Van-Hakkari σε υψόμετρο 730, γράφει ιστορία με το έργο της σήραγγας των 32 εκατομμυρίων λιρών που έχει υλοποιηθεί. Με την ολοκλήρωση του έργου ο δύσκολος δρόμος των 550 χιλιομέτρων θα μειωθεί από 22 λεπτά σε 3 λεπτά με ευθεία σήραγγα 100 μέτρων.
Τα 45 λεπτά θα μειωθούν
Η σήραγγα Eğribel, η οποία είναι ο εφιάλτης των οδηγών το χειμώνα και συνδέει τη Giresun με τις περιοχές Şebinkarahisar, Alucra και Çamoluk με την περιοχή της Κεντρικής Ανατολίας, σε υψόμετρο 2 βρίσκεται επίσης στη λίστα με τα εγκαίνια του νέου έτους. Το Alucra, που βρίσκεται στο εσωτερικό τμήμα της Giresun, θα μειώσει την απόσταση από τις περιοχές Şebinkarahisar και Çamoluk κατά 200 λεπτά.
Θα επεκτείνει το εμπορικό δίκτυο
Η σήραγγα Geminbeli μεταξύ Zara και Suşehri θα ανοίξει επίσης το 2019. Με τη σήραγγα Geminbeli, η οποία θα συνδέει την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας με την περιοχή της Μεσογείου μέσω Σίβας, οι δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί θα τελειώσουν, ειδικά στο πέρασμα Geminbeli σε υψόμετρο 2010 το χειμώνα. Η σήραγγα, η οποία θα συμβάλει επίσης καθοριστικά στην επέκταση του εμπορικού δικτύου στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας και της Κεντρικής Ανατολίας, έχει μήκος 8 χιλιάδες 400 μέτρα και αποτελείται από 2 σωλήνες.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει