Με το άνοιγμα της γραμμής M5 Üsküdar-Çekmeköy του μετρό, του πρώτου πλήρως αυτόματου συστήματος μετρό χωρίς οδηγό της χώρας μας, νέες πληροφορίες άρχισαν να προστίθενται στην κουλτούρα των δημόσιων μεταφορών.
Τα συστήματα διαχωριστικών θυρών πλατφόρμας (PAKS) χρησιμοποιούνται σε μετρό χωρίς οδηγό για την εξάλειψη των προβλημάτων που μπορεί να προκύψουν λόγω πτώσης ξένων αντικειμένων στη σιδηροδρομική γραμμή ή εισόδου επιβατών για οποιονδήποτε λόγο. Όπως σε όλα τα ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα, μπορεί να παρουσιαστούν δυσλειτουργίες σε αυτά τα συστήματα για διάφορους λόγους. Αυτές οι δυσλειτουργίες, που μπορεί να εμφανιστούν τόσο στις πόρτες πλατφόρμας όσο και στις πόρτες του οχήματος, δεν εμποδίζουν τη λειτουργία, αλλά εάν δεν γίνουν οι απαραίτητες προειδοποιήσεις, μπορεί να προκαλέσουν στους επιβάτες να χάσουν το σταθμό όπου θα κατέβουν.
Η Metro Istanbul δίνει σημασία στην έγκαιρη ενημέρωση των επιβατών προκειμένου να διατηρήσει το υψηλό ποσοστό επιτυχίας στην ποιότητα εξυπηρέτησης που παρέχει στις επιχειρήσεις της. οι επιβάτες προειδοποιούνται με κόκκινα φώτα.
Για να κατέβουν οι επιβάτες μας από το όχημα, δεν πρέπει να χρησιμοποιούν τις πόρτες με κόκκινα φώτα, αλλά να χρησιμοποιούν τις πόρτες με λευκά φώτα, για να μην βιώσουν θυματοποίηση. Μπορείτε να παρακολουθήσετε το παρακάτω βίντεο σχετικά με το θέμα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει