Στην ομιλία του στο 11ο Συνέδριο και Έκθεση Μεταφορών της Κωνσταντινούπολης, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Mehmet Cahit Turhan επεσήμανε ότι οι μεταφορές είναι ένας από τους πιο σημαντικούς τομείς που επηρεάζουν την οικονομική ανάπτυξη και τα επίπεδα ευημερίας των χωρών σήμερα.
Προηγμένα συστήματα μεταφοράς. τομείς της παραγωγής, της αγοράς και της κοινωνικής προσβασιμότητα στους ανθρώπους δίπλα στην διευκόλυνση των επενδύσεων και της οικονομικής ευκαιρίες και τα οφέλη που προσφέρει Τουρχάν κατάδειξης, έντονη αύξηση του πληθυσμού, ωθώντας τα όρια της επιστήμης και της βήματα στον τομέα της τεχνολογίας? τόνισε ότι οι χαμηλού κόστους, η υψηλή χωρητικότητα, οι ταχύτερες, πιο ασφαλείς και πιο άνετες ανάγκες μεταφοράς καθιστούν υποχρεωτική σε όλο τον κόσμο.
«Βλέπουμε τις μεταφορές ως στρατηγικό τομέα».
Ως κυβέρνηση για τους ίδιους και παρόμοιους λόγους, ξεκινώντας από την ημέρα που αρχίζουν να χρησιμεύουν ως στρατηγικός τομέας που δείχνει ότι ο Turhan, δήλωσε:
«Για εμάς, το θέμα έχει δύο πτυχές, την ανθρωπιστική και την εμπορική. Εάν εξετάσουμε το ζήτημα από ανθρώπινη άποψη, ο πληθυσμός μας έχει ξεπεράσει τα 80 εκατομμύρια και η πλειοψηφία αυτού του πληθυσμού ζει σε πόλεις. Η μετανάστευση που ξεκίνησε από το χωριό στην πόλη τη δεκαετία του 1950 αυξήθηκε εκθετικά σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτή η κατάσταση άρχισε να αποτελεί τη βάση για πολλά προβλήματα από την υποδομή έως τον πολιτισμό και τα κοινωνικοοικονομικά προβλήματα, ιδίως στις πόλεις μετά τη δεκαετία του 1980. Μπορούμε να πούμε ότι η δεκαετία του 1980 είναι επίσης η αρχή των ξένων ετών της χώρας μας. Δυστυχώς, όπως σε πολλές περιοχές, ο τομέας των μεταφορών και των υποδομών έχει σημειώσει πρόοδο πίσω από τη δυναμική. Φυσικά, έχουμε πληρώσει για αυτό, ως έθνος, ως κράτος και πληρώνουμε. "
Ο Turhan προσέλκυσε επίσης την προσοχή της βιομηχανίας στην παρουσία της διεθνούς διάστασης από οικονομική άποψη για την Τουρκία, αναφερόμενος στη γεωγραφική θέση της Τουρκίας, οι οικοδεσπότες έχουν το πλεονέκτημα ότι, όταν στο παρελθόν δεν μπορεί να απορριφθεί η σωστή κίνηση για αυτά τα οφέλη. Turhan, η Τουρκία είναι πολύ βαρύ για να πληρώσει το τίμημα για αυτό, είπε τα στρατηγικά ζητήματα καθώς πλησίαζαν την κυβέρνηση από την αρχή αυτών των λόγων.
«Εάν υπάρχει πρόβλημα στα συστήματα μεταφορών, σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα στην κοινωνική ζωή, το εμπόριο και την οικονομία εκεί».
Ο Mehmet Cahit Turhan, τα τελευταία 16 χρόνια στον τομέα των μεταφορών, σημείωσε σημαντική πρόοδο καθορίζοντας τις ακόλουθες αξιολογήσεις:
«Δημιουργήσαμε κυριολεκτικά ιστορία στον τομέα των μεταφορών. Επιπλέον, το κάναμε όλα αυτά με τη δύναμη και την υποστήριξη του έθνους μας, παρά τις παγκόσμιες κρίσεις, το περιφερειακό χάος και τις προδοτικές επιθέσεις στη χώρα μας. Ανεξάρτητα από τη χώρα που έχει αναπτυχθεί, ανεξάρτητα από το πόσο παράγει, ανεξάρτητα από το πόσο εξελίσσεται στην επιστήμη και δείχνει πόση προσπάθεια έχει στο μάρκετινγκ των προϊόντων της, εάν υπάρχουν προβλήματα στα συστήματα μεταφορών, υπάρχει πρόβλημα στην κοινωνική ζωή, το εμπόριο, την οικονομία. Έχοντας αυτό κατά νου, έχουμε επενδύσει 16 δισεκατομμύρια λίρες τα τελευταία 515 χρόνια για να ενισχύσουμε τις μεταφορικές μας υποδομές και να ενσωματωθούμε στον κόσμο. "
«Αυτή τη στιγμή συνεχίζεται η κατασκευή 4 χιλιάδων 15 χιλιομέτρων σιδηροδρόμου»
Δίνοντας πληροφορίες για τις επενδύσεις στον σιδηροδρομικό τομέα, ο Τουρχάν δήλωσε ότι έχουν κατασκευάσει 15 χιλιόμετρα σιδηροδρόμου τα τελευταία 983 χρόνια, με τη συντήρηση και ανανέωση του υπάρχοντος σιδηροδρομικού δικτύου και ότι συνεχίζονται επί του παρόντος οι εργασίες για την κατασκευή 4 χιλιάδες σιδηρόδρομος 15 χιλιομέτρων.
«Αυξήσαμε τον αριθμό των επιβατών σιδηροδρόμων σε 183 εκατομμύρια».
Δηλώνοντας ότι αύξησαν τον αριθμό των επιβατών από 2003 εκατομμύρια σε 77 εκατομμύρια το 2017 με την κινητοποίηση των σιδηροδρόμων που ξεκίνησε το 183, ο Τουρχάν είπε, «Από την άλλη πλευρά, το Marmaray, το έργο του αιώνα, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία στις 29 Οκτωβρίου, Το 2013, έχει μεταφέρει 296 εκατομμύρια επιβάτες από την έναρξή του. Πλησιάζουμε στο τέλος του έργου του τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας». είπε.
«Το μήκος των γραμμών του σιδηροδρομικού συστήματος υπό κατασκευή στην Κωνσταντινούπολη είναι 143 χιλιόμετρα»
Ο Mehmet Cahit Turhan, ο πληθυσμός, η οικονομική και πολιτιστική έννοια, η μεγαλύτερη εμπορική αξία της Τουρκίας στην Κωνσταντινούπολη, είναι η συσσώρευση ετών που τονίζουν ότι δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην επίλυση των προβλημάτων υποδομής, είπε:
«Έχουμε κάνει τεράστια βήματα στον τομέα των μεταφορών στην Κωνσταντινούπολη και συνεχίζουμε να το κάνουμε. Το μήκος του μετρό θα έχει φτάσει τα 233 χιλιόμετρα μέχρι το τέλος του χρόνου. Ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, μπαίνουμε εκεί που ο Μητροπολιτικός μας Δήμος είναι ανεπαρκής. Συνεχίζουμε το έργο μας σε 118 εργοτάξια και 18 διαδρομές. Το μήκος των γραμμών του σιδηροδρομικού συστήματος που κατασκευάζεται στην Κωνσταντινούπολη από το Υπουργείο μας είναι 143 χιλιόμετρα».
Ο Turhan δήλωσε ότι δεν παραμελήθηκε η βελτίωση των προαστιακών γραμμών της Κωνσταντινούπολης εκτός από τα έργα του μετρό. Όταν ολοκληρώθηκαν τα προαστιακά έργα, ο Gebze-Halkalı Το 3 θα είναι η γραμμή.
«Το έργο μας στο μεγάλο τούνελ της Κωνσταντινούπολης έφτασε στο τελικό στάδιο».
Ο Turhan έδωσε επίσης τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με το μεγάλο έργο σήραγγας της Κωνσταντινούπολης:
«Οι εργασίες του έργου μας στη Μεγάλη σήραγγα της Κωνσταντινούπολης, που θα περάσει υπόγεια τον Βόσπορο, έχουν φτάσει στο τελικό στάδιο. Με αυτό το έργο, θα πραγματοποιήσουμε μια πρώτη στον κόσμο. Θα φτιάξουμε σήραγγα 3 ορόφων σε ένα μόνο πέρασμα, ως ενιαίο τούνελ. Με αυτή τη σήραγγα θα μειωθεί σημαντικά το φορτίο της γέφυρας του Βοσπόρου και της γέφυρας Fatih Sultan Mehmet. Συνολικά 6,5 διαφορετικά σιδηροδρομικά συστήματα, τα οποία θα χρησιμοποιούν 9 εκατομμύρια άνθρωποι την ημέρα, θα συνδέονται μεταξύ τους με express μετρό. Έτσι, οι πολίτες μας θα μπορούν να φτάσουν στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης από το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen σε λιγότερο από μία ώρα χωρίς να αλλάξουν τρένο, χρησιμοποιώντας το τριώροφο Great Istanbul Tunnel. Όταν ολοκληρωθούν τα έργα μας, όλες οι συνοικίες της Κωνσταντινούπολης θα συνδέονται μεταξύ τους με μετρό».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει