Ο Veysi Kurt, Γενικός Διευθυντής της TCDD Transport, απάντησε σε ερωτήσεις σχετικά με τη μηχανή υβριδικών ελιγμών νέας γενιάς που κέρδισε το Βραβείο Design Industrial Design Design.
TCDD Transportation Γενική Διεύθυνση υβριδικής ατμομηχανής shunting επόμενης γενιάς, Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) και Kurt έμφαση που δημιούργησε η συνεργασία ASELSAN, TCDD 2013 6461 No. εξέφρασε ότι χωρίζεται σε δύο ως διαχείριση υποδομών και τρένων.
Αναφέροντας ότι η TCDD είναι υπεύθυνη για την υποδομή και ότι ο Taşımacılık A.Ş. ιδρύθηκε υπεύθυνος για τη διαχείριση των τρένων, η Kurt είναι η μόνη δημόσια εταιρεία που λειτουργεί στο τουρκικό σιδηροδρομικό δίκτυο και όλα τα τρένα υψηλής ταχύτητας στο τουρκικό σιδηροδρομικό δίκτυο. είπε ότι λειτουργεί φορτηγά και επιβατικά τρένα.
«Μετά τη δεκαετία του 2000 οι σιδηρόδρομοι έγιναν κρατική πολιτική»
Εξηγώντας ότι ο ιδιωτικός τομέας έχει αρχίσει να λειτουργεί στο σιδηροδρομικό δίκτυο με τον προαναφερθέντα νόμο, ο Γενικός Διευθυντής Kurt είπε: «Η κυβέρνηση και ο Πρόεδρος μας άρχισαν να δίνουν μια διαφορετική σημασία στους σιδηροδρόμους μετά τη δεκαετία του 2000. Μετά τη δεκαετία του 2000 οι σιδηρόδρομοι έχουν πλέον γίνει κρατική πολιτική. Όπως και σε άλλους τομείς, η ανάπτυξη εγχώριων και εθνικών τεχνολογιών στον σιδηροδρομικό τομέα ήταν πολύ σημαντική. " χρησιμοποιημένες εκφράσεις.
Τόνισε ότι η πρώτη εθνική και εγχώρια ατμομηχανή υβριδικών ελιγμών άρχισε να παράγεται με την υποστήριξη της πολιτικής βούλησης.
«Έχουμε αναπτύξει ένα έργο με τη δύναμη που έχουμε από εδώ, με τη συνεργασία του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα. Με τη συνεργασία των TCDD Tasimacilik, ASELSAN και TULOMSAS, ξεκινήσαμε τις υβριδικές μηχανές ελιγμών. Αυτή η πρόταση βγήκε από εμάς ως TCDD Tasimacilik, αλλά αναπτύχθηκε από κοινού. Παραγγείλαμε 2017 κομμάτια το 10. Μετά από αυτό, ξεκινήσαμε να δουλεύουμε και ως αποτέλεσμα αυτών των μελετών, γίναμε η τέταρτη χώρα που παράγει υβριδικές μηχανές ελιγμών μετά τη Γαλλία, την Κίνα και την Ιαπωνία. "
«Το ποσοστό διαμονής είναι περίπου 60 τοις εκατό»
Η ατμομηχανή ελιγμών είναι μια ατμομηχανή που χρησιμοποιείται στον ελιγμό για την προετοιμασία των αμαξοστοιχιών στους τερματικούς σταθμούς φορτίου και όλες οι ατμομηχανές που χρησιμοποιούνται σήμερα τροφοδοτούνται με ντίζελ. Υπενθυμίζοντας ότι η νέα ατμομηχανή υβριδικών ελιγμών μπορεί να λειτουργήσει με δύο διαφορετικούς τύπους ενέργειας, ντίζελ και ηλεκτρικό ρεύμα, ο Kurt είπε: «Αυτές οι μηχανές προσφέρουν οικονομία καυσίμου σχεδόν 40%, η πρώτη ατμομηχανή σχεδόν ολοκληρώθηκε και εκτέθηκε στην έκθεση InnoTrans που πραγματοποιήθηκε στη Γερμανία τον Σεπτέμβριο του 2018. " μίλησε.
Επισημαίνοντας ότι η νέα ατμομηχανή είναι επίσης ένα φιλικό προς το περιβάλλον προϊόν, ο Kurt δήλωσε ότι το ποσοστό της πρώτης θέσης σε αυτό το προϊόν είναι περίπου 60 τοις εκατό και μπορεί να αυξηθεί έως και 80 τοις εκατό στα μεταγενέστερα στάδια.
«Υπάρχει επίσης ένας στόχος για πώληση στο εξωτερικό»
Δηλώνοντας ότι θα παράγουν 10 μονάδες στο πρώτο στάδιο και σκοπεύουν να θέσουν σε λειτουργία το πρώτο το 2019, ο Kurt είπε:
«Ελπίζω ότι οι άλλες παραγγελίες μας θα τεθούν σε ισχύ αργότερα. Φυσικά, ίσως ένα από τα ζητήματα που πρέπει να πούμε εδώ είναι πώς είναι η τιμή αυτής της εργασίας. Όταν εξετάζουμε τους παγκόσμιους ομολόγους του, υπάρχει επί του παρόντος τιμή 2,5 εκατομμυρίων ευρώ. Έτσι, αν το αγοράσουμε από το εξωτερικό, το κόστος με το κλειδί στο χέρι είναι περίπου 2,5 εκατομμύρια ευρώ. Σκοπεύουμε να το κοστίσουμε περίπου 1,5 εκατομμύρια ευρώ. "
Ο Wolf επίσης η εθνική υβριδική ατμομηχανή για 7 πόλεις σε σχεδόν 20 εταιρείες που τα ανταλλακτικά παρέχονται και η συμβολή του έργου στην απασχόληση επιτρέπει τον προσδιορισμό αυτών των μηχανών που αρχικά παρήγαγαν για την Τουρκία, αλλά πρόσθεσε ότι ο στόχος του μέλλοντος στο εξωτερικό θα πωληθεί.
Πηγή: www.tcddtasimacilik.gov.t είναι
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει