Μεταφορών και Υποδομών κ Μεχμέτ Cahit Τουρχάν, σημειώνοντας ότι η ικανότητα του στόλου εμπορικού ναυτικού της χώρας αυξήθηκε 75 τοις εκατό σε σύγκριση με την παγκόσμια ναυτιλιακή στόλου, δήλωσε η κυκλοφορία των πλοίων στο drop-in κέντρα μπορεί να παρακολουθείται 7 24 ώρες την ημέρα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.
Υπουργός Turhan, Bayraklı Περιφέρεια στη Σμύρνη Υπηρεσία Κυκλοφορίας Σκαφών και Σταθμοί Παρακολούθησης Κυκλοφορίας στην ομιλία του στην τελετή έναρξης, καθώς και στον κόσμο στην Τουρκία, είπε ότι ένα μεγάλο μέρος του διεθνούς εμπορίου πραγματοποιείται μέσω θαλάσσης.
Τονίζοντας ότι η μεταφορά ενός προϊόντος δια θαλάσσης είναι 3 φορές μεγαλύτερη από τη σιδηροδρομική γραμμή, 7 φορές μεγαλύτερη από την οδική και 21 φορές μεγαλύτερη από την αεροπορική εταιρεία, δήλωσε ο Turhan: «Ως χώρα, έχουμε την πιο όμορφη θαλάσσια γεωγραφία στον κόσμο. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι μπορούμε να έχουμε την ποιότητα μιας ναυτικής χώρας και να διατηρήσουμε την παρουσία μας στη θάλασσα στο βαθμό που μπορούμε να κινητοποιήσουμε αυτό το δυναμικό. Για να αξιοποιήσουμε τις δυνατότητές μας, έχουμε σημειώσει μεγάλα βήματα στον τομέα της ναυτιλίας και έχουμε γίνει μια από τις κορυφαίες χώρες στη ναυτιλία. " είπε.
Ο Turhan εξηγεί ότι στην αρχή του στρατηγικού θαλάσσιου τομέα της Τουρκίας, της ναυπηγικής ναυπηγικής βιομηχανίας, των λιμενικών υπηρεσιών, του θαλάσσιου τουρισμού, του yachting σε τομείς όπως το διάστημα είναι ένας ολοκληρωμένος τομέας της βιομηχανίας και των υπηρεσιών, είπε.
Δηλώνοντας ότι ο ναυτικός δεν θεωρείται ως δυναμό ανάπτυξης της χώρας για πολλά χρόνια, ο Turhan είπε, «Ο πιο συγκεκριμένος δείκτης είναι ότι τα πλοία μας βρίσκονται στη μαύρη λίστα για πολλά χρόνια. Απαγορεύτηκε στα πλοία μας να ταξιδεύουν σε πολλά μέρη του κόσμου. Έχουμε τοποθετήσει τα πλοία μας στη λευκή λίστα σε σύντομο χρονικό διάστημα, τώρα μπορούμε να εισέλθουμε σε όλα τα νερά και να κυματίσουμε τη σημαία μας σε όλο τον κόσμο. Αναμφίβολα, η λευκή λίστα των πλοίων μας είναι ο πιο σημαντικός δείκτης φήμης της τουρκικής σημαίας στις θάλασσες του κόσμου. " χρησιμοποιημένες εκφράσεις.
Ο αριθμός των ναυπηγείων αυξήθηκε σε 78
Ο Turhan υπενθύμισε ότι εφαρμόζουν καύσιμα χωρίς SCT για την ανάπτυξη του κλάδου στη χώρα και ότι χάρη σε αυτήν την υποστήριξη, η μεταφορά των ενδομεταφορών ζωντανεύει.
Επισημαίνοντας ότι ο στόλος του θαλάσσιου εμπορίου αυξήθηκε κατά 75% περισσότερο από τους παγκόσμιους θαλάσσιους στόλους ως αποτέλεσμα τέτοιων κινήσεων, ο Turhan δήλωσε ότι ο αριθμός των ναυπηγείων αυξήθηκε σε 78 σύμφωνα με την ανάπτυξη του κλάδου.
Turhan, οι κύριοι στόχοι του συνόλου του εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής τουλάχιστον εγχώριας συμβολής 70 για την εξασφάλιση της παραγωγής του πλοίου από την 2023, δήλωσαν ότι σχεδιάζουν να υλοποιήσουν αυτό το έργο μέχρι το έτος.
Η Turhan δήλωσε ότι έχει δημιουργήσει εθνικά και περιφερειακά κέντρα αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης για γρήγορη και αποτελεσματική παρέμβαση στη θαλάσσια ρύπανση.
«Ο αριθμός των πλοίων αυξάνεται μέρα με τη μέρα στη θάλασσα όπως στον αέρα και στον αέρα. Αυτή η πυκνότητα στη θαλάσσια κυκλοφορία οδηγεί μερικές φορές σε ατυχήματα με αποτέλεσμα απώλεια ζωής και περιουσίας. Ως αποτέλεσμα ατυχημάτων, αντιμετωπίζουμε μεγάλες περιβαλλοντικές ζημιές. Το Σύστημα Υπηρεσιών Κυκλοφορίας των Τουρκικών Στενών, το οποίο παρακολουθεί και κατευθύνει τη θαλάσσια κυκλοφορία που δημιουργήσαμε στην περιοχή των στενών της Τουρκίας, εξυπηρετεί σχεδόν 15 χρόνια. Η σημασία αυτής της υπηρεσίας θα γίνει καλύτερα κατανοητή όταν θεωρούμε ότι 10 χιλιάδες πλοία διέρχονται από αυτήν τη στρατηγική περιοχή, 43 χιλιάδες από αυτά μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα. Με βάση αυτές τις εμπειρίες, ολοκληρώσαμε τις Υπηρεσίες Κυκλοφορίας Πλοίων που καλύπτουν τον κόλπο Izmit, Izmir, Mersin και Iskenderun. Από την άλλη πλευρά, έχουμε επίσης εφαρμόσει το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας Πλοίων, όπου δημιουργήθηκε μια θαλάσσια ζωγραφική. "
Τουρχάν, μεταφέροντας το δοχείο από το περίπου 10 χρόνια, καθώς τα πλοία στα παράλια της χώρας, με αυτόματη παρακολούθηση του συστήματος αναγνώρισης, καθώς και την παρακολούθηση μέσω δορυφόρου των πλοίων στο σύστημα απόσταση από το 8 χρόνια Υπενθυμίζεται ότι δραστηριοποιείται από τα χρόνια 8.
Σημειώνοντας ότι η αυξανόμενη δομή της θαλάσσιας ναυσιπλοΐας, η αύξηση των πλοίων που χρησιμοποιούν τη θάλασσα, ιδίως το δεξαμενόπλοιο και το επικίνδυνο φορτίο, τους επιβάλλει σημαντικά καθήκοντα και ευθύνες, για την περαιτέρω ενίσχυση των υφιστάμενων συστημάτων και για τη διασφάλιση της τάξης σε περιοχές όπου έχουν το δικαίωμα να κυβερνούν και να ακολουθούν σχολαστικά τις συνθήκες της ημέρας. Ο υπουργός Turhan είπε ότι εξέτασαν τα ζητήματα που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια στη θάλασσα μετά το ατύχημα στο Βόσπορο τον Απρίλιο.
Αφαιρέθηκαν 61 από 9 πλοία
Ο Turhan εξήγησε ότι έχουν εισαγάγει εκ νέου τους κανόνες διέλευσης του Βοσπόρου και των Dardanelles ως υπουργείο μετά το ατύχημα και θέσαμε σε ισχύ τους νέους κανόνες ασφαλείας από την 1η Σεπτεμβρίου 2018, «Σε αυτό το πλαίσιο, ξεκινήσαμε την απομάκρυνση των βυθισμένων και ημι-βυθισμένων πλοίων, τα οποία ονομάστηκαν ως πλοία-φάντασμα, για χρόνια. Με τη νομική αλλαγή που κάναμε, έχουμε δώσει στα λιμενικά μας γραφεία την εξουσία να αρνηθούν, να πουλήσουν ή να αφαιρέσουν αυτά τα πλοία. Σε αυτό το πλαίσιο, 61 από τα 9 πλοία με τα οποία ασχοληθήκαμε έχουν αφαιρεθεί από τη θέση τους και θα διασφαλίσουμε ότι όλα αυτά τα σκάφη, τα οποία ενέχουν κίνδυνο ναυσιπλοΐας και περιβαλλοντικής ασφάλειας, θα απομακρυνθούν από τις τοποθεσίες τους το συντομότερο δυνατό. " μίλησε.
"Η κυκλοφορία των πλοίων μπορεί να παρακολουθείται όλο το 7ωρο"
Η Cahit Turhan δήλωσε ότι τα Συστήματα Κυκλοφορίας Σκαφών της Σμύρνης αποτελούνται από ένα κέντρο με σταθμό παρακολούθησης της κυκλοφορίας 12 χωρίς εξοπλισμό και εξοπλισμένα με την τελευταία τεχνολογία και πρόσθεσαν:
«Η κίνηση των πλοίων μας μπορεί να παρακολουθείται όλο το 7ωρο. Το σύστημα καλύπτει έναν ιστότοπο που εκτείνεται στα επαρχιακά σύνορα İzmir, Balıkesir και Çanakkale και στη μέση του Αιγαίου. Οι 24 διαφορετικές λιμενικές προεδρίες σε αυτήν την περιοχή παρέχουν αρκετές υπηρεσίες για την κάλυψη της Aliağa, μιας από τις σημαντικές βιομηχανικές ζώνες μας, με σταθμούς παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Μιλάμε για ένα πεδίο όπου 7 χιλιάδες τόνοι πετρελαίου και παράγωγων επικίνδυνων φορτίων πραγματοποιούνται κάθε χρόνο μέσω των πλοίων με τις εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας βιομηχανικών οργανισμών, οι οποίες έχουν μεγάλη σημασία για τη βιομηχανία της χώρας. Δεν θέλουμε καν να σκεφτούμε τι είδους υλική και ηθική ζημιά στο θαλάσσιο ατύχημα που μπορεί να συμβεί σε μια τέτοια στρατηγική περιοχή. Το İzmir Ship Traffic Services System λειτουργεί ενσωματωμένο με τα συστήματα στις άλλες περιοχές μας. Με αυτόν τον τρόπο, έχουμε φτάσει στην ευκαιρία και την ικανότητα να παρακολουθούμε πιο αποτελεσματικά ολόκληρη τη θαλάσσια ζωγραφική στις ακτές μας. "
Ο Turhan πρόσθεσε ότι τα δεδομένα που αποκτήθηκαν μέσω αυτού του συστήματος μοιράστηκαν επίσης με άλλα σχετικά υπουργεία.
Ο υπουργός Τουρχάν Μετά τις ομιλίες, Πρόεδρος του Κοινοβουλίου της Μπινάλι Γιλντιρίμ, Κυβερνήτης της Ιστανμπούλ Erol Ayyıldız, Νότια Ναυτική Περιοχή Διοικητής Υποναύαρχος Aydin χαριτωμένο, Δήμαρχος Σμύρνης Μητροπολιτικού Δήμου Αναπληρωτής Sirri εγκαινιάστηκε το κέντρο με Aydogan και αναλύθηκαν μετά από το κέντρο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει