Mega Έργα στη Μεταφορά



Μεταφορών και Υποδομών κ Cahit Τουρχάν, η Τουρκία σε ολόκληρη περίπου 150 δισεκατομμύρια λίρες από τα έργα μεταφορών λειτουργούν μεταφοράς (BOT), δήλωσε ότι το μοντέλο των δομών, «Κύριε Πρόεδρε, δημόσια μας από το“τρελό σχέδιο”Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν κράχτης ως το κανάλι της Κωνσταντινούπολης και 3 ορόφων Μεγάλη Κωνσταντινούπολη Θα προσφέρουμε νέα έργα BOT, συμπεριλαμβανομένης της σήραγγας, στην προσεχή περίοδο

Ο υπουργός Τουρχάν, ανάπτυξη και βελτίωση των υποδομών μεταφορών της Τουρκίας ασφαλέστερη, υψηλή ποιότητα και οικονομική είχαν υλοποιηθεί πολλά έργα για την υποβολή των υπηρεσιών μεταφορών και δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν να περάσουν.

385 3 δισεκατομμύρια λίρες συνολικά σε όλη τη χώρα 443 χιλιάδες έργα στο ποσό της εργασίας συνέχισε εκφράζοντας Τουρχάν, ανέφερε ένα σημαντικό μέρος του εν λόγω έργου πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το μοντέλο BOT.

Τουρχάν, η Τουρκία εν γένει, εφιστώντας την προσοχή σε ό, τι έκαναν με τα αυτοχρηματοδοτούμενα έργα μεταφορών στο ποσό των περίπου 150 δισεκατομμύρια λίρες, «από το εξωτερικό για τη χρηματοδότηση αυτών των έργων 15 δισεκατομμύρια ευρώ σε δάνεια δόθηκαν.» Είπε.

Χώρα ένα-ένα από αυτά τα μέγα προγράμματα θα κάνει ένα κομβικό σημείο στη μεταφορά Τουρχάν τόνισε ότι η εφαρμογή ήταν θυμίζει αυτοχρηματοδοτούμενα έργα θα πρέπει να βρίσκεται στην αρχή εισάγετε την υπερηφάνεια του έργου της Τουρκίας υπηρεσία Νέου Αεροδρομίου 29 της Κωνσταντινούπολης, τον Οκτώβριο.

Τουρχάν, δείχνοντας να λάβει το πέρασμα Δαρδανέλια περιέχει επίσης στη μελέτη Malkara-Καλλίπολη-Lapseki αυτοκινητόδρομο, αναφέρθηκαν σε Μαρμαρά για να δημιουργήσετε ένα δαχτυλίδι των μεταφορών 1915 Τσανάκαλε Bridge θα 2022 τη θέση σε λειτουργία.

Για να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη πρόσβαση σε Σανλιούρφα από την Αδριανούπολη της Άγκυρας-Nigde μοντέλο αυτοκινητόδρομο BOT με Τουρχάν δήλωσε ότι ένα από τα σημαντικά έργα που υλοποιούνται, είπε ότι αυτό το έργο και συνεχίζει την εντατική μελέτη για να εισέλθει στην υπηρεσία των πολιτών σε 2020.

Turhan, Κωνσταντινούπολη-Σμύρνη, Βόρειο Μαρμαρά, Σμύρνη-Candarli αυτοκινητόδρομος συνεχίζουν να εργάζονται με το ίδιο μοντέλο πέρασε.

"Ο κύριος στόχος είναι να αυξηθεί πάνω από το επίπεδο των σύγχρονων πολιτισμών"

Η Τουρκία είναι τώρα τονίζοντας ότι η αυτο-χρηματοδότηση οικονομική αξιοπιστία για να έρθει χρησιμοποιούν το μοντέλο BOT σε έργα μεταφοράς με τα πλεονεκτήματα του Τουρχάν, θα προσφορών στα νέα αυτοχρηματοδοτούμενα έργα το μέλλον και σημαντικά έργα είπαν ότι θα κάνουν με αυτή τη μέθοδο.

Ο κ. Turhan δήλωσε ότι θα αξιολογήσει τις πιστώσεις σε άλλους τομείς χωρίς να χρησιμοποιήσει τα δημόσια οικονομικά και θα συνεχίσει τις επενδύσεις του.

«Με Κύριε Πρόεδρε Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, 2011 χρόνια στο δημόσιο“τρελό σχέδιο”Κανάλι της Κωνσταντινούπολης, όπως είχαμε ξεκινήσει το τμήμα του καναλιού του μοντέλου ζωής μίσθωσης μεταφορά του έργου ΒΟΤ ή να κάνετε. Στο έργο Channel Istanbul, το οποίο περιλαμβάνεται και στο ημερήσιο εκτελεστικό πρόγραμμα 100, οι γέφυρες που πρόκειται να κατασκευαστούν από τη Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων θα πραγματοποιηθούν από δημόσιες πηγές. Την ίδια στιγμή, το 3 Decked Grand Tunnel της Κωνσταντινούπολης είναι ένα από τα μεγάλα έργα που θα υλοποιηθούν με το μοντέλο BOT.

Η Τουρκία στο κοινό, λόγω κάποιων εξωτερικών επιθέσεων που πραγματοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια, κυρίως για να δημιουργήσει αρνητικές αντιλήψεις «ποια τμήματα των επενδύσεων, που καθυστερούν ακόμη και σταμάτησε να» κατεύθυνση Τουρχάν εντυπωσιακό ισχυρισμούς που προέβαλε, ανέφερε ότι αντικατοπτρίζουν την αλήθεια των ισχυρισμών αυτών.

Τουρχάν, δηλώνοντας ότι πριν να ενεργοποιηθεί κατά τη χρήση του προϋπολογισμού επενδύσεων του υπουργείου και αποτελεσματική, «Βασικός μας στόχος η κοινότητα Μεταφορές καλύτερα, να παρέχουν πιο χρήσιμες υπηρεσίες, να προετοιμαστούν για το μέλλον της χώρας μας, το μέλλον της σύγχρονης και να βγει στην κορυφή των πολιτισμών.» Είπε.

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorum Yazın

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.