Λόγω του YHT Construction και του Marmaray Project, το Adapazarı Express έκλεισε το 2012 και οι πτήσεις που ξεκίνησαν ξανά το 2017 επεκτάθηκαν στο Pendik. Θα πάει το τρένο μέχρι το Haydarpaşa;
Η Adapazarı Express, η οποία σταμάτησε το 2012 και τέθηκε εκ νέου σε λειτουργία τον Αύγουστο του 2017, άρχισε να πραγματοποιεί τις νέες της πτήσεις προς την περιοχή Pendik. Τα τρένα που κινούνται μεταξύ Arifiye Pendik δεν τράβηξαν την προσοχή των πολιτών όσο πριν. Ο κύριος λόγος για αυτό ήταν ότι το τρένο δεν μπορούσε να μπει στο Haydarpaşa.
Το Adapazarı Express, που άνοιξε το δρόμο προς το Pendik με τον τερματισμό της κατασκευής YHT, που προκάλεσε την ακύρωση των δρομολογίων του τρένου, άρχισε να περιμένει τις μέρες που θα ταξίδευε ξανά στο Haydarpaşa με τον τερματισμό του Marmaray.
Αυτή η προσδοκία αυξήθηκε ακόμη περισσότερο όταν ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Mehmet Cahit Turhan, ο οποίος συμμετείχε στο test drive στη γραμμή του προαστιακού Pendik-Maltepe τις τελευταίες εβδομάδες, ενημέρωσε ότι το Marmaray θα τεθεί σε λειτουργία στο τέλος του έτους.
Μιλώντας για το θέμα, Μέλος ΔΕΠ του Τμήματος Μεταφορών του Τεχνικού Πανεπιστημίου Yıldız, Prof. Ο Δρ. καθ. Ο Δρ. Ο İsmail Şahin είπε ότι η Adapazarı Express θα πρέπει να ξεκινήσει τις πτήσεις της Haydarpaşa. Εφημερίδα KadıköyΜιλώντας στον Prof. Ο Δρ. Ο Şahin είπε ότι πρέπει να κατασκευαστεί μια νέα γραμμή για υπεραστικές και περιφερειακές οδούς ταχείας κυκλοφορίας που θα εισέρχονται στο Haydarpaşa. καθ. Ο Δρ. Ο Şahin είπε, «Ο διάδρομος Marmaray είχε προγραμματιστεί να χρησιμοποιηθεί από τρένα υπεραστικά υψηλής ταχύτητας (YHT) και εμπορευματικά τρένα, εκτός από τρένα που παρέχουν υπηρεσίες αστικών δημόσιων συγκοινωνιών. Για τα υπεραστικά τρένα (Κύρια γραμμή), ο διάδρομος θα επεκταθεί και θα προστεθεί τρίτη γραμμή. Η χωρητικότητα της ενιαίας γραμμής που προστέθηκε δεν επαρκεί για τρένα υπεραστικών. Αυτός ο προσδιορισμός της ανεπάρκειας γίνεται λαμβάνοντας υπόψη την υπεραστική και περιφερειακή κίνηση τρένων από και προς την Κωνσταντινούπολη, η οποία αναμένεται να αυξηθεί στο μέλλον. Ακριβώς όπως οι δύο γραμμές που προορίζονται για τα τρένα Marmaray, θα έπρεπε να είχαν προγραμματιστεί δύο ξεχωριστές γραμμές για τα τρένα της κύριας γραμμής».
Υπενθυμίζοντας ότι πάρθηκε η απόφαση να συνεχίσει ο Haydarpaşa τη λειτουργία του ως σταθμός, ο Prof. Ο Δρ. Ο Şahin δήλωσε ότι ήταν μια απόφαση να έρθω στο Haydarpaşa μόνο για YHT και είπε, «Προς το παρόν, μόνο YHT μπαίνουν στο σταθμό στο μυαλό των αρμοδίων λήψης αποφάσεων. Άλλα τρένα υπεραστικών επιβατών και περιφερειακά τρένα Adapazarı αποσυνδέθηκαν από την Κωνσταντινούπολη. Οι υπηρεσίες άφιξης-αναχώρησης αυτών των τρένων στην Κωνσταντινούπολη θα πρέπει να ξεκινήσουν ξανά. "Το γεγονός ότι ορισμένες τηλεοπτικές σειρές Marmaray σταματούν από τον σταθμό Haydarpaşa τις πρωινές και βραδινές ώρες θα ευχαριστήσει ιδιαίτερα τους επιβάτες των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών που συνδέονται με το Karaköy", είπε.
καθ. Ο Δρ. Οι δηλώσεις του Şahin δείχνουν ότι πρέπει να γίνει μια σοβαρή επένδυση για να φτάσει το Adapazarı Express στο Haydarpaşa. Ενώ είναι ακόμα θέμα περιέργειας ποιος τρόπος θα ακολουθήσει το Υπουργείο ως προς αυτό, οι κάτοικοι της Σακαρυάς ταξιδεύουν στην Κωνσταντινούπολη όπως πριν. KadıköyΘέλει τη διαδρομή του τρένου μέχρι .
Όπως είναι γνωστό, αποφασίστηκε από το TCDD και το Υπουργείο ότι το τρένο Adapazarı δεν ήρθε στο κέντρο, όπως ακριβώς ήταν στο Haydarpaşa. Οι ειδικοί, από την άλλη πλευρά, δήλωσαν ότι το κύριο πρόβλημα δεν ήταν το τρένο που έφευγε από το Arifiye, αλλά δεν πήγαινε στο Haydarpaşa και δήλωσαν ότι το μακροχρόνιο αστικό ταξίδι μετά το Pendik επηρέασε την αποτελεσματικότητα της γραμμής.
Πηγή: θα www.adayorum.co
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει