Ο Σύλλογος Αλληλεγγύης και Βοήθειας Προσωπικού Συντήρησης Σιδηροδρόμων (YOLDER) υπέβαλε αίτηση στη Διοίκηση για επαναξιολόγηση της απόφασης μεταφοράς 74 Διευθύνσεων Συντήρησης Σιδηροδρόμων από την Ισπάρτα στο Δηνάριο.
Στην αίτηση, στην οποία αναφερόταν ότι η ληφθείσα απόφαση θα επηρέαζε αρνητικά την επιχειρηματική και ιδιωτική ζωή 14 δημοσίων υπαλλήλων που εργάζονται στην Ισπάρτα και των οικογενειών τους και ότι θα είχε ως αποτέλεσμα δυσεύρετα αποτελέσματα, τα αρνητικά που θα αντιμετωπίσουν ως προς τον θεσμό αναφέρθηκαν επίσης.
Στην αίτηση που υποβλήθηκε με αίτημα να επανεξεταστεί και να επιλυθεί η απόφαση μετεγκατάστασης, τα προβλήματα που θα αντιμετωπίσει η Αρχή εκφράστηκαν ως εξής: Η περιφέρεια της Διεύθυνσης Συντήρησης Σιδηροδρόμων χωρίστηκε σε δύο, στο Erzincan και στο Sivas, και η έδρα της Διεύθυνσης Συντήρησης Σιδηροδρόμων 43 Young μεταφέρθηκε στην επαρχία Muş. Ενώ αυτό ισχύει, η μεταφορά των κεντρικών γραφείων των 55 Διευθύνσεων Συντήρησης Σιδηροδρόμων που εδρεύουν στην Ισπάρτα στο Dinar είναι ακριβώς η αντίθετη κατάσταση και θα εκθέσει τον οργανισμό μας σε προβλήματα διορισμού στο μέλλον.
Οι ημερήσιες διορθώσεις βλαβών όλων των Μηχανών Οδοποιίας του Ομίλου Κύριων Επισκευών που έρχονται στην περιοχή Διεύθυνσης 74 WB πραγματοποιούνται στην Ισπάρτα και αυτές οι συντηρήσεις μπορούν να γίνουν ξανά στην Ισπάρτα, καθώς η βιομηχανία που ιδρύθηκε στο Dinar δεν επαρκεί.
Το κτίριο γραφείων της Διεύθυνσης Συντήρησης Σιδηροδρόμων Ισπάρτας ανακαινίστηκε πρόσφατα και συντηρήθηκε και προκλήθηκαν σοβαρά έξοδα. Το γεγονός ότι δεν υπάρχουν ακόμη κτίρια κατάλληλα για χρήση ως κτήριο εργασιακού χώρου στο Δηνάριο, σε αυτήν την κρίσιμη περίοδο που η χώρα μας παλεύει με σημαντικά οικονομικά προβλήματα υπό εξωτερικές πιέσεις και εφαρμόζει μέτρα εξοικονόμησης, υπάρχουν άσκοπα σοβαρά προβλήματα για τον οργανισμό μας όπως π.χ. κατασκευή κτιρίων, ανακαίνιση, επίπλωση και συντήρηση, καθώς και επιδόματα μεταφοράς και άδειες μεταβίβασης. Θα επιβαρυνθεί με κόστος».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει