Ο Cahit Turhan, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, ανακοίνωσε ότι ο αριθμός του προσωπικού στο TCDD, που ήταν 2002 χιλιάδες 36 το 626, μειώθηκε σε 2018 χιλιάδες 13 το 769.
Ο Cahit Turhan, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, ανακοίνωσε ότι ο αριθμός του προσωπικού στο TCDD, που ήταν 2002 χιλιάδες 36 το 626, μειώθηκε σε 2018 χιλιάδες 13 το 769. Ο Turhan είπε ότι τα τελευταία 15 χρόνια, 6 υπάλληλοι σταθμών έκλεισαν και 2 482 καταλύματα έχουν καταστεί άχρηστα ή το καθεστώς τους έχει αλλάξει.
Απαντώντας στην πρόταση του αναπληρωτή CHmer Fethi Gürer του CHP Niğde σχετικά με το ζήτημα, ο Υπουργός Μεταφορών Cahit Turhan έκανε δήλωση σχετικά με το καθεστώς προσωπικού της Γενικής Διεύθυνσης TCDD, τους κλειστούς σταθμούς και τα καταλύματα. Ο Turhan είπε, «Τα τελευταία 15 χρόνια, οι αξιωματικοί του σταθμού Şehitarif, Mustafayavuz, Türkyurdu, Guardians, Goçar και Serheçen έκλεισαν υπό την 6η Περιφερειακή Διεύθυνση της Γενικής Διεύθυνσης του TCDD». Ανακοίνωσε ότι ήταν 2003. Ο Turhan είπε, «Ως αποτέλεσμα της αναδιάρθρωσης της Γενικής Διεύθυνσης Διαχείρισης TCDD με το Νόμο αριθ. 2017, 2 482 άτομα διορίστηκαν στο TCDD Taşımacılık A.Ş. Μεταφέρθηκε στη Γενική Διεύθυνση. Ενώ 6461 οδικοί λοχίες εργάζονταν το 9, από το 494, 31.12.2016 υπεύθυνοι συντήρησης και επισκευής γραμμών - οδικός λοχίας - λειτουργούσαν. Το 2002, ακυρώθηκαν 293 υπαλλήλους υπαλλήλων ανάπτυξης. Δεν έχει ακυρωθεί διαχειριστής σταθμού και υπεύθυνος αποθήκης. Ο Αρχηγός του τμήματος άλλαξε σε Αρχηγός συντήρησης δρόμου ».
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έδωσε ο Turhan, ο οποίος ανακοίνωσε στη Γενική Διεύθυνση του TCDD ότι ο αριθμός του προσωπικού ήταν 2002 χιλιάδες 36 το 626, μειώθηκε σε 2018 χιλιάδες 13 το 769, ο αριθμός του μόνιμου προσωπικού μειώθηκε από 2002 το 1142 σε 2018 το 613. Και πάλι, ο αριθμός των συμβασιούχων υπαλλήλων, που ήταν 2002 χιλιάδες 20 το 354, αυξήθηκε σε 2018 χιλιάδες 8 το 81. Ο αριθμός των μόνιμων εργαζομένων, που ήταν 15 χιλιάδες 130, μειώθηκε σε 15 χιλιάδες 5 τα τελευταία 75 χρόνια.
GÜRER: ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΤΟΥ ΤΟΡΛΟΥ ΑΥΞΕΙ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ
Ο αναπληρωτής του CHP Niğde, Fethi Gürer, στη δήλωσή του σχετικά με τις απαντήσεις του Turhan, δήλωσε: «Οι σιδηρόδρομοι είναι ζωτικής σημασίας, ιδίως όσον αφορά τις υπηρεσίες συντήρησης και ελέγχου. Η συντήρηση και ο έλεγχος του δρόμου πρέπει να γίνονται από ειδικές και στελεχωμένες ομάδες. Τέλος, το ατύχημα του τρένου στο Çorlu, στο οποίο 24 πολίτες έχασαν τη ζωή τους, αποκάλυψε την έλλειψη ειδικού προσωπικού στο ίδρυμα », είπε.
«ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΩΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΩΝ»
Ο Gürer δήλωσε ότι, με τον διαχωρισμό και τις διαρθρωτικές ρυθμίσεις που ξεκίνησαν στο TCDD το 2013, σημειώθηκαν σοβαρές αλλαγές στο ίδρυμα και είπε: «Όλοι οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους, συμπεριλαμβανομένου του τρένου υψηλής ταχύτητας, θα πρέπει να έχουν άμεσο προσωπικό TCDD. Η υπεργολαβία, η οποία είναι η εκμετάλλευση της εργασίας, πρέπει να εγκαταλειφθεί. Επιπλέον, οι μηχανικοί των σιδηροδρόμων προσλήφθηκαν με καθεστώς εργαζομένου αντί για καθεστώς δημοσίου υπαλλήλου μετά το 2012. Αυτή η κατάσταση θεωρείται ως πλήρης διαίρεση εντός του ιδρύματος. "Σε μια έκταση 3 τετραγωνικών μέτρων, υπάρχει διαφωνία μεταξύ δύο ανθρώπων που κάνουν το ίδιο έργο για ώρες."
Πηγή: www.evrensel.net
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει