Mısra Öz: Τροχαία ατυχήματα Τόρλου στη μέση της αμέλειας, Υπεύθυνος δικαστής



Oğuz Arda Sel'i του 9 και η πρώην σύζυγός του Hakan Sel'ı Çorlu έχασαν στο ατύχημα του τρένου Mısra Öz, «θέλω δικαιοσύνη», είπε.

Hilal TOK από την Evrensel: Περίπου τρεις μήνες έχουν περάσει από την τραγωδία στο Çorlu, όπου η 25 έχασε τη ζωή της και το 338 τραυματίστηκε. Οι εκθέσεις που δημοσιεύονται από επαγγελματικές οργανώσεις, το αποτέλεσμα της αμέλειας αποκάλυψε ότι η νίκη. Οι υπάλληλοι, όπως πάντα, αντί να εξηγούν αυτές τις παραλείψεις ή να λαμβάνουν γνώση των προειδοποιήσεων, «φυσικές καταστροφές», δήλωσαν ότι πέρασαν. Τότε όλα πήγαν όπως ήταν, σαν να μην είχε συμβεί τίποτα. Δύο ημέρες μετά το ατύχημα, ξεκίνησε η ίδια διαδρομή.

Ωστόσο, δεν είναι τόσο εύκολο για τους συγγενείς εκείνων που έχασαν τη ζωή τους. Το αποτέλεσμα όλων των αμέλειων είναι βαρύτερο για τα υπόλοιπα. Από τότε, αναζητούν μια απάντηση στις κραυγές της δικαιοσύνης του δικαστηρίου. αλλά δεν ακούγονται, ούτε μπορούν να βρουν απαντήσεις στις ερωτήσεις τους.

Ο Mısra Öz είναι ένας από τους ανθρώπους που έμειναν πίσω. Ο 9 έχασε τον γιο του Oğuz Arda Sel'i και την πρώην σύζυγό του Hakan Sel. Ο Mısra Öz, ο οποίος είπε ότι θέλει δικαιοσύνη, απάντησε στα ερωτήματά μας:

Ξέρουμε πώς συνέβη το ατύχημα αμαξοστοιχίας και, στη συνέχεια, τι συνέβη. αλλά τι έχετε βιώσει; Μπορείτε να μας πείτε για εκείνη την ημέρα;
Ήμουν σπίτι την ημέρα της συντριβής της αμαξοστοιχίας. Όταν το τρένο κινείται, μιλάμε για βίντεο με τον Oğuz Arda. Τότε είδα την είδηση ​​του ατυχήματος σε μια τηλεόραση με τη μορφή ενός υπότιτλου. Επειδή ήξερα ότι βρισκόταν στο τρένο, τηλεφώνησα. Έχω πανικοβληθεί, όλο το περιβάλλον μου, "Δεν είναι," είπε. Δεν μπορούσα να το φτάσω. Προσπάθησα να φτάσω στη σκηνή. Πήγαμε μέχρι ένα σημείο, κόψτε το δρόμο, μπάτσους. Ένα αυτοκίνητο που έφερε νερό θα συνέβαινε αντί για ένα ατύχημα. Χέρι, παρακαλώ. Με τον τρόπο που μιλούσαν. «Γιατί το αυτοκίνητο αυτό πηγαίνει στην περιοχή συντριβής; 4 × 4 πρέπει να είναι για να φτάσει εκεί». Ακόμα και τα οχήματα που πήγαν στη σκηνή επιλέχθηκαν έτσι ... Θα μπορούσαμε να πάμε όσο το όχημα αυτό. Οι χωροφύλακες σταμάτησαν. "Δεν μπορείτε να πάτε", είπε, είπαμε νερό και ο χωροφύλακας είπε: "Δεν υπάρχει κανείς που να ζει εκεί, αλλά το νερό που φέρατε μάταια. Έριξα βράζοντας νερό κάτω από το κεφάλι μου. Δεν είχα παιδιά, δεν ήξερα που ήταν, υπήρχε απαγόρευση εκπομπής και δεν μπορούσαμε να μάθουμε τίποτα από οπουδήποτε. Είδα ένα τρακτέρ. Πήγα στη σκηνή με το τρακτέρ με δικά μου έξοδα. Όψεως. Κανείς δεν ήξερε ο ένας τον άλλον. Απελπισμένοι άνθρωποι ünden Απελπισμένες ομάδες bir Η χωροφυλακή περιμένει νέα από τη βάση για να κάνει κάτι. Είπαν, türlü Κανείς δεν ζει εδώ, έχουμε πάρει τους κατοίκους .. Αλλά δεν έχω παιδί, δεν μπορούμε να το βρούμε. Τότε ήρθε ο πατέρας μου. Είπαν σε τρεις οικογένειες ότι οι συγγενείς τους ήταν στο νοσοκομείο και προσπάθησαν να μας στείλουν από εκεί. Όταν πήγαμε στο νοσοκομείο με την ελπίδα να φωνάξουμε το Κρατικό Νοσοκομείο Çorlu, έρχονταν ασθενοφόρα. Ο πατέρας μου αναγνώρισε τον γιο μου. Απέρριψα αυτό το γεγονός.

Εκθέσεις που αποκαλύπτουν ότι υπήρξε πολλή αμέλεια που οδήγησε στο ατύχημα ανακοινώθηκε. Είναι αυτό που νομίζετε; Πιστεύετε ότι οι εκθέσεις αυτές λαμβάνονται σοβαρά υπόψη;

Όπως είπα από την αρχή, δεν είναι ατύχημα, είναι μια αλυσίδα αμέλειας, μια δολοφονία που προκαλείται από όλους όσους δεν κάνουν αυτό το καθήκον και ευθύνη. Και όσοι ευθύνονται για αυτή την αλυσίδα αμέλειας θα πρέπει να δοκιμαστούν. Η απαγόρευση της μετάδοσης που συνέβη με το περιστατικό έχει ήδη αποτρέψει την κατανόηση της έκτασης του περιστατικού. Έχω ζητήσει από το ατύχημα. Γιατί έρχεται η απαγόρευση εκπομπής; Καμία απάντηση ...

Χάσαμε τη ζωή μας, τους ανθρώπους του 25. Αλλά στη χώρα μας, δυστυχώς, «νεκροί και τραυματίες» όπως τα ονόματα των περασμένων ειδήσεων. Κανείς δεν γνωρίζει το μέγεθος της τραυματικής πληγής. Δεν υπάρχει αμαύρωση του νωτιαίου μυελού του είχε αποκοπεί άκρων είναι ακόμα εκεί και μιλώ για εκείνους που δεν μπορούν να περπατήσουν με αυτούς τους ανθρώπους.

Τραυματίες ... Τι σημαίνουν οι τραυματίες; Dead Dead Kadar Dead είναι τόσο εύκολο! Ο 25 πέθανε και πέθανε στις οικογένειές του με ανθρώπους του 25. Και με την απαγόρευση δημοσίευσης, η κοινωνία δεν το βρήκε. Η μεγαλύτερη αντίδραση μου ήταν αυτή. Έχει καλύψει και φύγει. Ήταν ένα αγγείο που ήταν σπασμένο, το γεγονός ανατράπηκε, σπασμένο!

Στη συνέχεια, το χαιρετισμό των διακοπών του TCDD ήταν ένα γεγονός στο οποίο αντέδρασα εξαιρετικά. Ακόμη αντιδρώ. Αυτό το συγχαρητήριο δείχνει ότι η καταστροφή δεν ελήφθη σοβαρά υπόψη από το TCDD!

ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΤΟ ΛΑΔΙ!

Φωτογραφία: Καθολική

Νομίζεις ότι είναι σιωπηλό το ατύχημα με τρένο; Τι έκανε το κράτος, τι δεν έκανε; Ποιος νομίζετε ότι είναι υπεύθυνος;
Υπάρχει ακόμα σιωπή. Η μόνη φωνή που βγαίνει τώρα είναι η φωνή μου. Κανένας δεν με τηλεφώνησε μετά το ατύχημα. Κανείς δεν ήρθε στα συλλυπητήριά του. Μόνο μία φορά ο Kemal Kılıçdaroğlu, ο Canan Kaftancıoğlu και ο δήμαρχος του δήμου Beylikdüzü εξέφρασαν τα συλλυπητήριά τους. Κανείς δεν βγήκε και δεν έκανε δήλωση για το περιστατικό αυτό, όπως και οι οικογένειες. Haa, η εξήγηση ήταν: Το άτομο που διορίστηκε ως εμπειρογνώμονας μάρτυρας, Mustafa Karaşahin, ο οποίος είναι ειδικός στην καταστροφή αμαξοστοιχίας Pamukova, δήλωσε μια επιτυχημένη διαδρομή Ha. Ναι, ένα πολύ επιτυχημένο κύμα! Δηλώνω τον δολοφόνο! Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι το 145 είναι μια άνευ προηγουμένου βροχόπτωση. Ulaştırma Στη συνέχεια, δεν θα τρέξετε το τρένο μέχρι να τηρηθούν οι κατάλληλες συνθήκες. Εάν δεν έχετε φρουρό, αν δεν έχετε ελεγκτή, δεν μπορείτε να εκτελέσετε αυτό το τρένο. Λένε oldu Είναι από το Θεό ένα, ναι, βροχή ήταν από τον Αλλάχ, αλλά το ατύχημα ήταν από παραλείψεις.

Μετά από λίγο, ένα παρόμοιο περιστατικό συνέβη στη γραμμή Denizli. Φαίνεται να συνεχίζεται μετά από αυτό. Το TCDD που θα θεωρηθεί υπεύθυνο είναι εδώ. χειριστήρια, χειριστήρια. Το Υπουργείο Μεταφορών θα αμφισβητήσει επίσης το TCDD. Όχι μόνο στην περίπτωση αυτή, πολλές περιοχές δεν έχουν έλεγχο. Δεν υπάρχει ασφάλεια σε αυτή τη χώρα. Εάν ήταν, το άτομο 25 δεν θα είχε χάσει τη ζωή του εξαιτίας της ανεξέλεγκτης λειτουργίας μιας αμαξοστοιχίας, χωρίς ατυχήματα, ατυχήματα, χωρίς βιασμό γυναικών και παιδιών Ol
Αυτό θα πάει στο χώρο που θα πάει

Aladag, Soma, 10 Οκτώβριος Σταθμός της Άγκυρας, όπως η περίπτωση της δικαιοσύνης σε περιπτώσεις γεγονότων, δεν έχουν παρασχεθεί. Πιστεύετε ότι στην προκειμένη περίπτωση θα επιτευχθεί δικαιοσύνη;
Πιστεύω ότι πρέπει να υπάρχει δικαιοσύνη στην περίπτωση αυτή. Μπορώ να ξεκινήσω πιστεύοντας. Δυστυχώς, σε προηγούμενες περιπτώσεις, δεν μπορούσε να επιτευχθεί δικαιοσύνη, έκλεισε, αυτές οι αδικίες και οι υπόλοιπες οικογένειες παρέμειναν τραυματίες. Θέλω αυτό να είναι διαφορετικό, θέλω δικαιοσύνη. Θα μπορούσα να καταλήξω να κλέβω οικογένειες σαν περιπτώσεις στο τέλος της δικαιοσύνης. Αλλά αυτή η περίπτωση θα πάει όσο το δυνατόν περισσότερο.

Στην πραγματικότητα, οι δηλώσεις που έγιναν με τις λέξεις "Φυσική καταστροφή, επιτυχημένη διαδρομή. Δεν υποβλήθηκαν περισσότερες υποθέσεις, τι μπορείτε να κρίνετε;

Δύο ημέρες μετά το συμβάν, η υπηρεσία τρένων ξεκίνησε στον ίδιο τόπο. Οι άνθρωποι ήταν νεκροί εκεί, βγήκαν από το τρένο και έμειναν κολλημένοι σε αυτές τις λάσπες. Επομένως, όλα είναι ένα πεδίο λάσπης, όπως όταν διεξήχθη μια έρευνα, διερεύνηση της σκηνής του εγκλήματος, ξεκίνησαν επίσης οι αποστολές ... Ως εκ τούτου, νομίζω ότι υπάρχει σάρωση των αποδεικτικών στοιχείων. Υπάρχει αδικία, αλλά θέλω να δω ότι υπάρχει δικαιοσύνη, να δούμε ότι υπάρχουν άνθρωποι του δικαίου που κάνουν τη δουλειά τους σωστά, με τις αντιρρήσεις μας.

Δεν είμαι στην εξουσία, δεν είμαι υπεύθυνος, είμαι υπεύθυνος

Προκειμένου να μην ξεχάσουμε το σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Çorlu, μας υπενθυμίζουμε συνεχώς στα κοινωνικά μέσα ενημέρωσης και επικρίνουμε τους υπεύθυνους. Ακριβώς επειδή εκτίθεστε σε προσβολές και επιθέσεις; Τι σας κατηγορούν;
Νομίζουν ότι ενεργούμε πολιτικά και επιτεθούμε σε κάποιον. Αυτό το γεγονός είναι ένα γεγονός που πρέπει να κρατηθεί πάνω από την πολιτική. Ποιο κόμμα θα ήταν η πρώτη απάντηση. Η ζωή μας δεν θα επιστρέψει, τίποτα δεν μπορεί να μας δροσίσει. αλλά τουλάχιστον πιστεύω ότι πρέπει να γίνει κάτι για να μην κάνουν αυτούς τους πόνους να ζουν σε άλλους ανθρώπους.

Νομίζω ότι εκείνοι που προσβάλλουν προφορικά, όσοι έκαναν τα γεγονότα σε άλλα μέρη, και εκείνοι που επιτέθηκαν, ήταν ιδιαίτερα αυτοί που ανατέθηκαν σε αυτό το καθήκον. Έχω καταθέσει ποινική καταγγελία. Ελπίζω να τον πιάσουν. Θέλω να δείξω ότι δοκιμάζονται άνθρωποι που αισθάνονται κακό σαν εμάς και που βλέπουν τους ανθρώπους που υποφέρουν από τα παιδιά που έχουν το δικαίωμα να φορούν πιο γελοία σχόλια.

Εξετάζω τους υπεύθυνους για αυτή την παραμέληση. Λέω μόνο τον πόνο μου. Λέω ότι πρέπει να ζήσουμε τη δικαιοσύνη μαζί σε αυτή τη χώρα.

ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

Mısra Öz (Φωτογραφία: Evrensel)

Πώς είναι οι άλλες θυματοποιημένες οικογένειες; Προσπαθούν να σας οδηγήσουν στη δικαιοσύνη;
Υπάρχει μια αλληλεγγύη μεταξύ μας και των οικογενειών, και συχνά υπάρχουν διαπραγματεύσεις. Προσπαθούμε να ακούσουμε ο ένας από τον άλλον. Αν συμφωνούν μαζί μου, θέλουμε να φτάσουμε στο τέλος. Αυτή είναι μια κοινή περίπτωση. Θα είμαστε όλοι μαζί για δικαιοσύνη.

Έχετε αλληλεγγύη με σας;
Υπάρχει μια μεγάλη αλληλεγγύη τώρα. Υπάρχουν δικηγόροι εθελοντών, οι ευαίσθητοι υπάλληλοι των μέσων ενημέρωσης που θέλουν να ακολουθήσουν αυτή την υπόθεση προσπαθούν να ακούσουν τις φωνές μας. Αυτή η αλληλεγγύη με ενδυναμώνει. Διότι όταν συμβαίνει αυτό και κανείς δεν καλεί, ρώτησα τον εαυτό μου που μένω και είμαι πολίτης της χώρας. Ένιωσα μοναξιά και αβοήθητος. Αλλά είδα ότι εξακολουθούν να υπάρχουν όμορφοι άνθρωποι στη χώρα.
ΚΑΘΕ ΕΤΟΥΣ 276 Ατύχημα

Μεταφορών και Υποδομών κ Μεχμέτ Cahit Τουρχάν που εμφανίζεται πρόσφατα 2003-2017 χρόνια μεταξύ 4 χιλιάδες 141 κομμάτια ατύχημα, είναι χίλια 418 άνθρωποι σε τροχαία ατυχήματα που σκότωσε και 2 χιλιάδες 627 άνθρωποι τραυματίστηκαν, ενώ οι μέσες ετήσιες αριθμό ατυχημάτων εξήγησε ότι 276.
ΠΟΙΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ;

Στις εκθέσεις της CHP, TMOBB και BTS μετά το σιδηροδρομικό ατύχημα, οι αιτίες του ατυχήματος καταγράφηκαν ως εξής:

♦ να κάνει μόνο δρόμο 11 και τον έλεγχο των πυλών στο καθήκον όλη την Τουρκία 39 χιλιάδες χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής? ενώ το 1200 θα πρέπει να είναι υπεύθυνος ελέγχου.
♦ Ο 138 tracker χρησιμοποιείται αντί του 5 στη ζώνη χιλιομέτρων 1 στην περιοχή όπου βρίσκεται ο λέβητας. Ατύχημα την εβδομάδα του Σαββάτου-Κυριακής κανείς δεν δούλευε, υπερβολική βροχόπτωση, όταν διαπιστώθηκε ότι δεν εντοπίστηκε η αγωνία στον ένοχο.
♦ ευκαιρία, δεν έχει σημασία πόσο πολύ υψηλής ροής και το φορτίο ιζημάτων, κατασκευή επιχωμάτων, συμπληρώνοντας τη συσσώρευση πίσω από το νερό, ακόμα και συμπληρώνοντας το κάτω μέρος υποτίθεται ότι πρέπει να κατασκευάζονται έτσι ώστε να χάραξη λεπτόκοκκο μαλακό έδαφος είχε δει αυτό το μη συμμόρφωσης.
♦ Λόγω της δυναμικής επίδρασης του αμαξοστοιχίας που διέρχεται πάνω από την κρεμαστή σιδηροτροχιά και τους στρωτήρες λόγω της φθοράς των πληρωτικών, θεωρείται ότι τα βαγόνια βγαίνουν από τις σιδηροτροχιές μετά τη διέλευση της ατμομηχανής.
♦ Το 17 από το ατύχημα δείχνει ότι οι γραφειοκράτες που έχουν ακυρώσει την προσφορά λόγω της έλλειψης αμοιβαίων κεφαλαίων ήταν υπεύθυνοι για το ατύχημα και τους θανάτους.
♦ Στην 2013 Τουρκία θεσπίστηκε μετά την ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων με το νόμο για την απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών, επέστησε την προσοχή στην πηγή των σημερινών προβλημάτων και εξειδικευμένο προσωπικό ξόρκι της συντήρησης είναι ανύπαρκτη.
♦ Επιπλέον, προβλήθηκε επίσης ότι οι διορισμοί για την αξία και τη γνώση στην οργάνωση έγιναν τα τελευταία 20 χρόνια, με βάση την υποστήριξη της εξουσίας.

Πηγή: www.evrensel.net

Reklamlar

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorum Yazın

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.