Το πιο ισχυρό σιδηροδρομικό σύστημα της Τουρκίας με δίκτυο της πόλης Σμύρνη, πρόκειται να γίνει μια νέα γραμμή μετρό. Ο δήμαρχος μητροπολίτης Aziz Kocaoğlu επισκέφθηκε το εργοτάξιο του μετρό F. Altay-Narlıdere, το οποίο προκηρύχθηκε διαγωνισμός για 1 δισεκατομμύριο 27 εκατομμύρια TL και εξέτασε τις εργασίες της σήραγγας. Ο δήμαρχος Kocaoglu κατεβαίνοντας 30 μέτρα κάτω από τη γη, "διεξάγουμε έναν από τους λίγους που είναι τώρα έτοιμοι να προμηθεύσουν κατασκευές στην Τουρκία. "Θα αυξήσουμε τον αριθμό των ομάδων εργασίας σε 6 και θα συνεχίσουμε σε δύο κατευθύνσεις με δύο γιγάντιους εκσκαφείς."
Το δίκτυο του σιδηροδρομικού συστήματος της Σμύρνης, το οποίο φτάνει τα 180 km, συνεχίζει να αναπτύσσεται. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης προσθέτει έναν νέο δακτύλιο στις επενδύσεις του στο σιδηροδρομικό σύστημα που συνεχίζει εδώ και 14 χρόνια. Οι εργασίες κατασκευής της γραμμής F. Altay-Narlıdere, τα θεμέλια της οποίας τέθηκαν τον Ιούνιο και η τιμή δημοπράτησης ήταν 1 δισεκατομμύριο 27 εκατομμύρια TL, άρχισαν να αποκτούν δυναμική με την ολοκλήρωση της προπαρασκευαστικής φάσης. Ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu, ο οποίος πήγε στο εργοτάξιο του μετρό για να δει τα έργα στη γραμμή των 7.2 χιλιομέτρων και να πάρει πληροφορίες, εξέτασε τα έργα της σήραγγας που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Το 30 μετριέται βαθιά
Δηλώνοντας ότι είναι ευχαριστημένοι με την ομαλή πρόοδο των έργων με γρήγορο ρυθμό, ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu είπε: «Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του μετρό Üçyol-Üçkuyular, ολοκληρώσαμε τις μελέτες έργου και εδάφους για να επεκτείνουμε τη γραμμή στο Narlıdere και κάναμε την κατασκευή. Έχουμε επίσης ολοκληρώσει τις διευκολύνσεις δανείου. "Το εργοτάξιο έχει δημιουργηθεί και η σήραγγα έχει αρχίσει να σκάβεται." Λαμβάνοντας πληροφορίες από την ομάδα του έργου σε βάθος 30 μέτρων στο εργοτάξιο που επισκέφτηκε για πρώτη φορά, ο Πρόεδρος Kocaoğlu είπε: «Οι κατασκευές της σήραγγας εξελίσσονται με την επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζετε λόγω του μεγάλου αριθμού αβεβαιοτήτων και με την παραγωγή λύσεων. Αυτήν τη στιγμή πραγματοποιούμε μία από τις μεγαλύτερες κατασκευές έτοιμες για προμήθεια σπάνιων στην Τουρκία. "Εάν τίποτα δεν πάει στραβά, θα αρχίσουμε να μεταφέρουμε επιβάτες από Üçkuyular στο Narlıdere εντός 3,5 ετών."
Η ομάδα του 6 θα λειτουργεί πολλαπλά
Δηλώνοντας ότι έμπειρες ομάδες της αγοράς εργάζονται σε αυτό το έργο λόγω της επιβράδυνσης των κατασκευών του μετρό στην Τουρκία πρόσφατα, ο Πρόεδρος Aziz Kocaoğlu συνέχισε τα λόγια του ως εξής: Αυτό σημαίνει ότι θα επιταχύνουμε τη δουλειά μας. Θα συνεχίσουμε τις δραστηριότητές μας από δύο κατευθύνσεις με δύο γιγάντιους εκσκαφείς που ονομάζονται TBM ή mole ανάμεσα στους ανθρώπους. Αυτό θα συμβάλει επίσης στην επιτάχυνση της εργασίας και στην ολοκλήρωσή της σε συντομότερο χρονικό διάστημα. Προσπαθούμε να φτιάξουμε το μετρό μας με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, υπό την καθοδήγηση της λογικής και της επιστήμης. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης απέκτησε μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή του μετρό. Θα δρέψουμε τους καρπούς αυτού στα μελλοντικά μας έργα».
Το "υπόγειο τέρας" σκάβει 20 μέτρα την ημέρα
Με τη χρήση TBM (μηχανή διάνοιξης σηράγγων), τα πιθανά προβλήματα κυκλοφορίας, κοινωνικής ζωής και υποδομής θα ελαχιστοποιηθούν στη διαδρομή του μετρό 7,2 χιλιομέτρων που θα περάσει μέσω μιας «βαθιάς σήραγγας». 20 μέτρα ανασκαφής θα πραγματοποιούνται στη σήραγγα Narlıdere την ημέρα με τα μηχανήματα που είναι επίσης γνωστά ως "υπόγεια τέρατα" στον κλάδο. Στο τέλος της διαδικασίας κατασκευής που έχει προγραμματιστεί για 42 μήνες, η γραμμή του μετρό Narlıdere θα αποτελείται από 7 σταθμούς: Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül University Hospital, Faculty of Fine Arts (GSF), Narlıdere, Siteler και District Governor's.
Στο πλαίσιο των τρεχουσών εργασιών, οι εργασίες σήραγγας άρχισαν να χρησιμοποιούν τον άξονα στην περιοχή Balçova. Με το NATM (New Austrian Method), η περιοχή μέχρι τον πρώτο σταθμό, ο σταθμός Balçova, θα συνδεθεί με την υπάρχουσα γραμμή. Η κατασκευή του άξονα που θα ανοίξει για το TBM στη διασταύρωση Balçova Ata Caddesi συνεχίζεται με πλήρη ταχύτητα. Προς το τέλος του έτους, το TBM έχει ως στόχο να κατεβεί από τον άξονα και να ξεκινήσει η εκσκαφή. Στο Σταθμό Çağdaş, η κατασκευή άξονα για σήραγγες σύνδεσης και πλατφόρμας που θα ανοίξουν με τη μέθοδο NATM συνεχίζεται με πλήρη ταχύτητα. Οι κατασκευαστικές εργασίες ξεκίνησαν στο Σταθμό Çağdaş, στο Σταθμό Καλών Τεχνών, στο Σταθμό Narlıdere, στο Σταθμό Siteler και στους άξονες. Τις επόμενες ημέρες, οι άξονες παραγωγής θα ξεκινήσουν σε άλλους σταθμούς και οι εργασίες θα συνεχιστούν με 6 ξεχωριστές ομάδες για συνολικά σήματα NATM και κατασκευές άξονα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει