Çorlu δύο μήνες μετά την ατύχημα αμαξοστοιχίας



CHP βουλευτές Yüceer τους πολίτες 8 25 που πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο και προκαλεί το θάνατο των Çorlu σε ερωτήσεις που σχετίζονται με τη μεταφορά καταστροφή του τρένου και του Υπουργού Υποδομών Cahit Τουρχάν από περίπου «Δύο μήνες αργότερα, ήρθε η απάντηση.

Η ημερομηνία κατά την οποία έγινε το ατύχημα χώρα «σε ένα πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, σε ένα πολύ στενό χώρο και τη γραμμή του ποσού των απαρατήρητο μέχρι τώρα την ημερομηνία που έχει ανοίξει για τις επιχειρήσεις» σε απάντηση δήλωσε βροχοπτώσεις που σημειώθηκαν στην εν λόγω γραμμή φέρουσα ικανότητα, το υλικό που χρησιμοποιείται για τα τμήματα της γραμμής και των υποδομών της γραμμής και της υπερκατασκευής δηλώθηκε ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.

ΟΧΙ ΑΝΑΓΚΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ
TMMOB και το Ηνωμένο Μεταφορών Ένωσης «για να ζήσετε την τραγωδία της απόλυσης της φρουράς δρόμος είναι ένας σημαντικός παράγοντας» Μετά τη δήλωση, το CHP Candan Παντοδύναμος «s“σιδηροδρομικές γραμμές στα σφάλματα πρέπει να μείνει έξω από την ομάδα για την ανάληψη δράσης τον τρόπο την φρουρά για να μας δώσει”ερώτηση ο υπουργός Cahit σχετικά Τουρχάν, «υπηρεσία φύλαξης δεν είναι πλέον απαραίτητη με τις παρεχόμενες ελέγχους σε ένα νέο σύστημα φροντίδας», είπε. Η πρόταση σχετικά με τον τρόπο απαντά ο φύλακας, «φύλακες τρόπο στο ίδιο σημείο, περιμένουμε και σταθερή, κυμαίνεται γύρω απόσταση 10 χιλιομέτρων στη γραμμή καθημερινά για να ελέγξει με τα πόδια. Ξαφνικά γεγονότα, τα περιστατικά μετά τη διέλευση των φρουρών οδών μπορούν να βιώσουν. Ο υπουργός Τουρχάν, γραμμή Συντήρηση και το σχέδιο ελέγχου «στο σύστημα συντήρησης που εφαρμόζονται από n σιδηροδρομικό Διευθυντής Συντήρησης, Οδικά Υπεύθυνος Συντήρησης και Γραμμή Συντήρηση και συντήρησης και ελέγχου των αξιωματικών επισκευής γραμμή» ολοκληρωθεί», είπε πληρούνται.

ΟΧΙ ΕΡΩΤΗΣΗ ΣΕ ΒΡΑΧΥΧΡΟΝΙΑ ΔΟΚΙΜΗ ΩΣ ΜΙΑ ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΗ ΑΚΥΡΩΣΗ ΟΛΩΝ
Ο υπουργός Cahit Turhan, οι "δημοπρασίες ακυρωμένης γραμμής συντήρησης της CHP Yüceer bakım στην ερώτηση edil Δεν ακυρώθηκε προσφορά συντήρησης γραμμής βραχυπρόθεσμα. Βραχυπρόθεσμα μπορεί να ακυρωθεί το συντομότερο δυνατόν συντήρηση και επισκευές παρέχονται mek απάντησε. Η προσφορά, η οποία ακυρώθηκε λόγω της «έλλειψης κονδυλίων» στο Corlu, αφορούσε τη συντήρηση άλλων τμημάτων της σιδηροδρομικής γραμμής.

Ο χρόνος απόκρισης του τόπο της συντριβής ανέφερε ότι 6 έλεγχο στις αρχές Ιουλίου, «περιστατικό σιδηροδρομικό Διευθυντής Συντήρησης συνέβη όταν η τελευταία της εξέτασης ρουτίνας της εν λόγω γραμμής κοπής γίνει τον Ιούνιο 28 2018. Ο επικεφαλής συντήρηση του οδικού δικτύου στο 14.05.2018 από περιοδεία των πεζών, την επίσκεψή σας στην ιστορική 04.07.2018 ατμομηχανή, 02.07.2018, με κινητήρα περιοδεία σιδηροδρομικό όχημα, συμπεριλαμβανομένων των ημερομηνιών στο 03,07.2018 και 05.07.2018 ανιχνεύθηκε σε οποιαδήποτε αρνητικότητα. Ο υπεύθυνος συντήρησης οδικού δικτύου έχει ελέγξει 6 φορές από τις αρχές Ιουλίου μέχρι την ημερομηνία του συμβάντος

"ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΧΙ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ, ΟΧΙ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΟΝΤΙΑ Β
Ο υπουργός Cahit Τουρχάν περιγραφή της «προσπάθειας καταστροφής, προκειμένου να αποφύγει την ευθύνη», όπως ο ίδιος χαρακτηρίζει το CHP Παντοδύναμος, δήλωσε: «Πριν από δύο μήνες, η Τουρκία γνώρισε μία από τις χειρότερες σιδηροδρομικές καταστροφή της ιστορίας. Ο πολίτης του 25, ο άνθρωπος 25, ο 25 έχασαν τη ζωή τους. Την ίδια μέρα μετά την εκδήλωση έγιναν κοκτέιλ στο παλάτι και τα σκάνδαλα που προκλήθηκαν από το ατύχημα ξεχάστηκαν. Εμπειρογνώμονας έκθεση για την συντριβή μέσα σε δύο μήνες ό, τι είχε ολοκληρωθεί η διαδικασία, πως κάτι προήλθε από την έρευνα του εισαγγελέα, ούτε είχε το δικαίωμα να προβεί σε δήλωση για να διαφωτίσει το κοινό έξω από κάθε κατάσταση. Ο υπουργός Cahit Τουρχάν Τώρα, αν και οι ημέρες 15 στο Σύνταγμα για 2 μήνες αργότερα, ως απάντηση στην πρότασή μου, ποιο είναι το σιδηροδρομικό σύστημα είναι τόσο τέλεια, ώστε ατέλεια σε καμία περίπτωση δεν συνάδει, λέει η έγκαιρη και πλήρη δομές ελέγχου. Σύμφωνα με τον υπουργό, δεν υπάρχει λάθος και δεν υπάρχει ατύχημα

"ΕΑΝ ΕΧΕΤΕ ΥΠΟΥΡΓΟ, ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΟΥΝ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΑ Ή
«Ο υπουργός, η καταστροφή του τρένου“ακραίες βροχοπτώσεις”που συνδέει το ΑΚΡ, όπως έκανε πάντα, τύχη, φύση, ανθρώπινη φύση προσπαθεί να αναλάβει την ευθύνη. Την ημέρα του ατυχήματος, το 145 ανέφερε πρωτοφανή βροχόπτωση καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους. Σε δήλωσή του Επιμελητηρίου της Μετεωρολογικής Μηχανικών έκανε, όπως και αυτή του TCDD στην έκθεση, η οποία αναφέρεται σαφώς ένα κοινό βροχοπτώσεις και βροχοπτώσεις 7 χρόνια «όσον αφορά αυτή την έννοια δεν είναι περίεργο και απροσδόκητο βροχές βροχές». Εάν το θέλει ο υπουργός, μπορώ να του στείλω τις μετεωρολογικές πληροφορίες. Και πάλι με την απάντηση του Υπουργού, ο Διευθυντής Συντήρησης Σιδηροδρόμων δηλώνει ότι το ατύχημα συνέβη ή έλεγξε αρκετές φορές. διαχείριση των σιδηροδρόμων των αρμόδιων τμημάτων του οδικού τμήματος με θέα το κύριο καθήκον έχει ανατεθεί στο διαχειριστή μεσολάβησης, ακόμη και ότι φέρουν τις απαιτήσεις σύμφωνα με τη νομοθεσία και το πιο σημαντικό, ο κύριος διευθυντής της αξίωσης «μηχανικών» των τουρκικών κρατικών σιδηροδρόμων δεν είναι διαθέσιμη. Αυτό είναι ακόμα πιο φρικτό εάν υπάρχει μια τέτοια τραγωδία παρά τον έλεγχο ».

... ΔΙΑΚΟΠΗ ΒΙΒΛΙΟΘΗΚΗ Β "
Iyor Τέλος, ο Υπουργός δηλώνει ότι το TCDD δεν «ιδιωτικοποιεί» αλλά «ελευθερώνει». Προσπαθεί να κρύψει το γεγονός ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές πωλούνται και ιδιωτικοποιούνται με παιχνίδια λέξεων. Ο υπουργός είπε ότι η «νόμος για την απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών της Τουρκίας με τον παρόντα νόμο και τη δημιουργία δραστηριοτήτων«φορέων σιδηροδρομική υποδομή»TCDD Μεταφορών Inc., όπως προβλέπεται show? Ο ιδιωτικός τομέας είναι επίσης ανοικτός για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών. Ταυτόχρονα, μειώθηκαν οι επενδύσεις του TCDD και ελαχιστοποιήθηκαν τα εργαστήρια συντήρησης και συντήρησης μηχανών. Η διαδικασία συντήρησης, ανανέωσης και επιθεώρησης των σιδηροδρόμων μεταφέρθηκε επίσης σε ιδιωτικές εταιρείες ως αποτέλεσμα των πολιτικών μάρκετινγκ και ιδιωτικοποιήσεων και οι αξίες που δημιουργήθηκαν από τους φόρους που κατέβαλε η κοινότητα μεταφέρθηκαν στον ιδιωτικό τομέα. Ο νικητής, δυστυχώς, δεν ήταν μια «ιδιωτική» εταιρεία επικεντρωμένη στον άνθρωπο, κερδοσκοπική.

EN ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΤΗΝ ΖΩΗ ΤΗΣ ΖΩΗΣ "
Iz Δεν μπορείτε να ξεφύγετε από την ευθύνη του τραυματισμού Τόρλου προσπαθώντας να ξεχάσετε την καταστροφή, να μην κατηγορήσετε τη φύση για το πεπρωμένο ή κάνοντας παιχνίδια λέξεων. Η ευθύνη των όσων έχασαν τη ζωή τους σε αυτή την τραγωδία, που προσπαθεί να ξεχάσει το περιστατικό, δραπέτευσε από την ευθύνη, όχι δημόσια, μεταφορές με σκοπό το κέρδος είναι υποστηρικτές οι οποίοι λεηλατούν πάνω σε ιδιωτικές εταιρείες. Εμείς, ως CHP, δεν θα επιτρέψουμε ποτέ να ξεχαστεί αυτή η καταστροφή από το ΑΚΡ. Είμαστε υπό κράτηση και δεν πρόκειται να ξεχάσουμε τον πόνο μας. Ο αγώνας μας θα συνεχιστεί μέχρι να ζητήσουμε από τους λογιστές αυτού του λογαριασμού

Πηγή: Πρώιμη Σύγχρονη

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorum Yazın

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.