Η σιδηροδρομική γραμμή Çorlu προσδίδει μεγάλο κίνδυνο



CHP Κωνσταντινούπολη αναπληρωτής κοινοβουλευτικός Δημοσίων Έργων, Μεταφορών Επίτροπος Gokan Zeybek, δύο ημέρες μετά την τραγωδία του Ιουλίου 25 8 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους προειδοποίησε ότι ο χρόνος γραμμή για την εκ νέου τρένου άνοιξε Corlu.

Όταν εξέτασε προσεκτικά το υλικό που χρησιμοποιείται για τη γέμιση των σπασμένων μαρμάρων, Ζεϊμπέκ τόνισε ότι υπάρχουν πλακίδια και κομμάτια από μπετόν, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Cahit Τουρχάν σε «επιχειρήσεις Replay επισκευή πραγματοποιείται άνοιξε σιδηροδρομικής κυκλοφορίας ήταν αυτό που έκανε τόσο σωστά;», με ρώτησε.

CHP Αντιπρόεδρος Zeybek, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Cahit Turhan'ın ζήτησε να απαντήσει στην ερώτηση ως εξής:

«8 Ιούλιος 2018, στο 17: 00 ύδατα Tekirdağ Çorlu στην συνοικία αγκαλιά που βρίσκεται στην πόλη της Uzunkopru - που ανατράπηκαν Κυκλικές χρόνο 12703 αεροσκάφος TCDD επιβατική αμαξοστοιχία, στο εισιτήριο 362 επιβατών, εκτός πίστας με το προσωπικό 6 και πίσω πέντε άμαξες. Δυστυχώς, ο πολίτης μας 25 πέθανε και το 341 τραυματίστηκε στην καταστροφή. Μετά την εκδήλωση, ανακαινίστηκε η σιδηροδρομική υπερκατασκευή και η γραμμή τρένων 10 ανοίχθηκε για κυκλοφορία και πάλι το βράδυ του Ιουλίου.

Λοιπόν, πόσο ακριβείς ήταν οι εργασίες επισκευής στο σιδηροδρομικό δίκτυο που άνοιξε και πάλι;

Ως αποτέλεσμα της έρευνας, μετά το ατύχημα, η γραμμή που ανοίχτηκε στην κυκλοφορία το βράδυ του Ιουλίου 10 παρουσιάζει και πάλι έναν μεγάλο κίνδυνο.

Όταν το υλικό που χρησιμοποιείται για την πλήρωση εξετάζεται προσεκτικά, φαίνεται ότι υπάρχουν σπασμένα μάρμαρα, κεραμίδια και κομμάτια σκυροδέματος μέσα. Τα ερείπια κατασκευής απορρίφθηκαν στην κεκλιμένη επιφάνεια που σχηματίστηκε για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της γέμισης. Υπό έντονες βροχοπτώσεις, αυτά τα συντρίμμια θα κινηθούν και δεν μπορούν να λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό δείχνει ότι η πιθανότητα ενός παρόμοιου συμβάντος με την καταστροφή που συνέβη στο 8 July 2018 είναι πολύ υψηλό.

1-Είναι το ανακατασκευασμένο γέμισμα σχάρας κατασκευασμένο σύμφωνα με την τεχνική πλήρωσης;

Ποιο υλικό χρησιμοποιήθηκε για το συμπλήρωμα 2; Το περιεχόμενο των χρησιμοποιούμενων υλικών περιλαμβάνει τα συντρίμμια κατασκευής, το σπασμένο μάρμαρο, τα κεραμίδια και τα μέρη από σκυρόδεμα;

3-Είναι τα σκυρόδεμα συντρίμμια των συντριμμιών κατασκευής που ρίχνονται στην κλίση του υλικού πλήρωσης (κεκλιμένη επιφάνεια) που σχηματίζεται για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της γέμισης;

4-8 Ημερομηνία Ιουλίου 2018 του ατυχήματος μετά την επισκευή. Έχει το ανακατασκευασμένο γέμισμα σχάρας, η τεχνική σχηματισμού πλήρωσης και τα υλικά που χρησιμοποιούνται, το 10 εξάλειψε εντελώς τον κίνδυνο για τη σιδηροδρομική γραμμή και πάλι τον Ιούλιο;

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorum Yazın

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.