Ολοκληρώθηκε ο διεθνής διαγωνισμός συμβούλων τριών σταδίων που διοργάνωσε ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης στο πλαίσιο του «Project Rehabilitation Gulf and Ports». Η Arti Proje Danışmanlık κέρδισε τον διαγωνισμό, στον οποίο συμμετείχαν 6 εταιρείες, εκ των οποίων οι 12 ξένες, με 9 προσφορές. Η εταιρεία θα καθορίσει τη μέθοδο βυθοκόρησης για τη διάνοιξη της διώρυγας στον βόρειο άξονα του Κόλπου εντός ενός έτους και θα εκπονήσει έργο για την περιοχή ανακύκλωσης, τους φυσικούς οικοτόπους και τη μεταφορά υλικών βυθοκόρησης σε αυτές τις περιοχές.
Ένα άλλο σημαντικό στάδιο έχει μείνει πίσω στο «Έργο Αποκατάστασης Κόλπου και Λιμανιού της Ισμύρνης», το οποίο προετοιμάστηκε για να αποτρέψει το ρηχό του Κόλπου και να επιτύχει τον στόχο του «κολυμβητικού Κόλπου». Η Γενική Διεύθυνση του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης İZSU, η οποία ολοκλήρωσε τις προετοιμασίες της μετά την άδεια ΕΠΕ για το έργο και συμμετείχε στον διεθνή διαγωνισμό συμβούλων, ολοκλήρωσε τον ανοιχτό διαγωνισμό, ο πρώτος από τον οποίο πραγματοποιήθηκε στις 27 Απριλίου, ο δεύτερος στις 5 Ιουλίου και η τρίτη στις 14 Αυγούστου. Στο δεύτερο στάδιο του διαγωνισμού προσκλήθηκαν 6 εταιρείες που πληρούσαν τα κριτήρια πρόκρισης, στον οποίο συμμετείχαν με 12 προσφορές 9 εταιρείες, 5 από τις οποίες ήταν ξένες, μεταξύ των οποίων η Ολλανδία, το Βέλγιο, η Ιταλία και η Αγγλία. Μετά το τρίτο στάδιο, στο οποίο αξιολογούνται τεχνικά σημεία και οικονομικές προτάσεις, το «Arti Proje Danışmanlık İnşaat Turizm ve Ticaret Limited Şirketi», που έχει την υψηλότερη τεχνική βαθμολογία και τη χαμηλότερη οικονομική προσφορά, κέρδισε τον διαγωνισμό συμβούλων για 7 εκατομμύρια 950 χιλιάδες λίρες.
Η εταιρεία άνοιξε ένα κανάλι κυκλοφορίας μήκους 1 χιλιομέτρων, πλάτους 13.5 μέτρων και βάθους 250 μέτρων στον βόρειο άξονα του Κόλπου μέσα σε 8 χρόνο, μεταφέροντας το υλικό βυθοκόρησης 24 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων από το κανάλι στον χώρο ανακύκλωσης δίπλα στο τη Μονάδα Επεξεργασίας Λυμάτων Çiğli, με την καταλληλότερη μέθοδο για τον φυσικό βιότοπο των υλικών που εκκενώνονται και θα εκπονήσει έργα σχεδιασμού και υλοποίησης νησιών. Σύμφωνα με τα προετοιμασμένα έργα, η İZSU θα πάει στον διαγωνισμό κατασκευής. Από την άλλη, η Γενική Διεύθυνση TCDD θα πραγματοποιήσει τη σάρωση του Καναλιού Πλοήγησης στον νότιο άξονα του Κόλπου, όπου θα ληφθούν 12 εκατομμύρια κυβικά μέτρα υλικού, μήκους 250 χιλιομέτρων, πλάτους 17 μέτρων και βάθους 22 μέτρων.
Και το περιβάλλον και η οικονομία θα κερδίσουν
Με το κανάλι πλοήγησης που θα ανοίξει κατά μήκος του νότιου άξονα από το TCDD, καθαρό νερό θα εισέλθει στον Κόλπο, ενώ το κανάλι κυκλοφορίας που θα δημιουργήσει ο Μητροπολιτικός Δήμος στον Βόρειο άξονα θα αυξήσει τον ρυθμό ροής σε αυτή την περιοχή. Η ποιότητα του νερού και η βιοποικιλότητα θα βελτιωθούν. Ταυτόχρονα, η χωρητικότητα του λιμανιού της Σμύρνης θα αυξηθεί και θα αποκτήσει την ιδιότητα του κύριου λιμανιού ξεκινώντας να εξυπηρετεί πλοία νέας γενιάς. Θα νικήσει η περιφερειακή και εθνική οικονομία.
Όταν η μελέτη, η οποία είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα οικολογικής ανακύκλωσης στον κόσμο, ολοκληρώνεται από το δήμο İzmir Metropolitan, ο κόλπος 80 θα επιστρέψει στο προηγούμενο έτος. Το πιο σημαντικό, με αυτό το έργο, ενώ επιτυγχάνεται ο στόχος του κολυμβητικού κόλπου ülebilir ", ο ρόλος της Σμύρνης στη Μεσόγειο θα ενισχυθεί.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει