Άνοιγμα της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων της Άγκυρας Bursa στην 2021 Έτος: Ανακοινώθηκε ότι το άνοιγμα του έργου τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Μπούρσα, το οποίο ιδρύθηκε στο 2012 και σχεδιάστηκε να τεθεί σε λειτουργία στο 2016, αφέθηκε στο 2021 έτος.
CHP Bursa Αναπληρωτής Nurhayat Altaca Kayışoğlu, Bursa-Άγκυρα έργου υψηλής ταχύτητας ανέβηκε στην ημερήσια διάταξη της Συνέλευσης. Ο Kayışoğlu, ο οποίος ζήτησε να απαντήσει ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Cahit Turhan, υπενθύμισε ότι το έτος 2012 πέρασε την τελική ημερομηνία του έργου που τέθηκε στο 2 και ρώτησε πότε θα λήξει το έργο.
ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ
Σύμφωνα με την έκθεση του Nergis Demirkaya, ο υπουργός Turhan δήλωσε ότι, σε απάντηση στην ερώτηση του Kayışoğlu, οι κατασκευαστικές εργασίες για τις κατασκευές υποδομής του τμήματος Bursa-Yenişehir 75 χιλιομέτρων του σιδηροδρομικού έργου Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli ξεκίνησαν το 2010 και οι κατασκευαστικές εργασίες άρχισαν σύμφωνα με τη σύμβαση που υπογράφηκε το 2011. Εξήγησε τον λόγο της καθυστέρησης ως εξής:
«Πολύτιμες χωράφια της τρέχουσας διαδρομής του έργου, οπωρώνες και να περάσουν από το θερμοκήπιο, Bursa Gölbaşı για την παροχή των μελλοντικών επαρχίες πόσιμου νερού επηρεάζεται από τη γραμμή της λίμνης, Bursa κυβερνήτη και μέλος Αεροδρόμια Αρχή Γενική Διεύθυνση της γραμμής Akdeniz να είναι πιο κοντά στο αεροδρόμιο απαιτήσεις, τα έργα έχουν αποκαλύψει την ανάγκη να εισαγάγει αλλαγές στη διαδρομή και κατά συνέπεια Ως αποτέλεσμα των αλλαγών που έγιναν στον αριθμό των δομών και των τεχνικών της τέχνης, υπήρξε καθυστέρηση στην ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου. "
2016 αναφέρει, θα ανοίξει στο 2021
Han Το έργο προβλέπεται να ολοκληρωθεί το τελευταίο τρίμηνο του 2020 και να τεθεί σε λειτουργία στο 2021 ".
ΠΛΗΘΥΣΜΟΣ ΧΑΜΗΛΙΩΝ 400 ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ
Ο βουλευτής της Προύσας του CHP Nurhayat Kayışoğlu είπε ότι το AKP έχει έρθει στην ίδια κατάσταση σήμερα ενώ επέκρινε το παρελθόν με τις λέξεις "Η Τουρκία ήταν ένα νεκροταφείο έργου". Σημειώνοντας ότι πολλά έργα υλοποιούνται χωρίς επιστημονική έρευνα και πριν ολοκληρωθούν οι απαραίτητες εργασίες υποδομής, ο Kayışoğlu είπε: «Το έργο Bursa-Ankara High Speed Train είναι ένα από τα πιο συγκεκριμένα και κακά παραδείγματα αυτού». Σχετικά με το έργο, ο κυβερνήτης της Προύσας Münir Karaloğlu είπε: «Ξοδεύτηκαν 400 εκατομμύρια λίρες, αποκλείεται να σταματήσουμε, αλλά είχαμε κακή τύχη. Υπενθυμίζοντας τα λόγια του, «Το έργο μας, το οποίο υπήρχε λόγω μιας μεγάλης κατολίσθησης στη γραμμή μεταξύ Yenişehir και Bilecik, καταστράφηκε», είπε ο Kayışoğlu, «Υπάρχει καθυστέρηση και σοβαρή δημόσια απώλεια. Δεν τελείωσε στην ώρα του, οι ειδικοί είναι της άποψης ότι δύσκολα θα τελειώσει το 2023 με αυτόν τον ρυθμό. Αυτά είναι τα αποτελέσματα του συστήματος, το οποίο δεν λειτουργεί με δημόσιες υπηρεσίες, αλλά με προσφορές και να κερδίζει χρήματα για τους υποστηρικτές. «Δυστυχώς, το έθνος πληρώνει το τίμημα», είπε.
Πηγή: www.cumhuriyet.com.t είναι
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει