Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Aziz Kocaoğlu, Ben TV Fair SohbetΣτο πρόγραμμά του, έκανε σημαντικές δηλώσεις για πολλά θέματα από την πολιτική έως το τραμ. Ακολουθούν ορισμένες επιλογές από τον Πρόεδρο:
- Δεν έγινα ούτε Μπαγκαλιστής, ούτε Εισαγγελέας ηγέτη, Kılıçdaroğlu, ούτε Muharrem İnce. Η αδαμαντική πολιτική μεταφέρει την κοινωνία και το κόμμα σε διαφορετικά μέρη. Κάνω πολιτική για τη χώρα μου. Αν υπάρχουν άλλοι υποψήφιοι και αν είμαι, ο αγώνας μου θα συνεχιστεί. Αν δεν είμαι, δεν θα υπάρχει κανένας αγώνας ούτως ή άλλως. "
- Υπήρχαν άλλοι χορηγοί στην έκθεση, το αποτρέψαμε; Τώρα έχουμε 3 εταιρείες χορηγίας. Εάν αυτά είναι 30 ή 40, το IEF θα ήταν εντελώς διαφορετικό μέρος. Θα ήθελα να καλέσω τον επιχειρηματικό κόσμο να χορηγεί εκ των προτέρων το επόμενο έτος.
- Είμαστε ευχαριστημένοι με το τραμ, αλλά παρά όλες τις προειδοποιήσεις, βλέπουμε στάθμευση στη δεξιά λωρίδα στο Şair Eşref. Η κυκλοφορία δεν εξαρτάται από εμάς. Οι αρχές πρέπει να το αποτρέψουν.
- Κάνουμε τη δυνατότητα δημιουργίας μιας νέας γραμμής για το Çiğli Arıtma, η οποία θα είναι μια εναλλακτική λύση του έργου Grand Canal.
Ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου İzmir Aziz Kocaoğlu είπε, «Δίκαιο SohbetΑπάντησε στις ερωτήσεις του δημοσιογράφου Erol Yaraş και έκανε σημαντικές δηλώσεις σχετικά με την ατζέντα και την πολιτική.
Δηλώνοντας ότι αυξάνουν τη δυναμική της 87ης Διεθνούς Έκθεσης της Σμύρνης, ο δήμαρχος Kocaoğlu δήλωσε ότι η συμμετοχή στην Έκθεση είναι σε υψηλό επίπεδο φέτος όπως έχει τα τελευταία χρόνια, «Υπάρχει επίσης διάσταση πολιτισμού, τέχνης, παράστασης και ψυχαγωγίας εκτός από το εμπόριο, τη βιομηχανία, την τεχνολογία και την οικονομία. . Φέρνουμε πολλές δραστηριότητες που δεν είναι ορατές με χρήματα στους πολίτες της Σμύρνης. Κάνουμε μερικά από αυτά μέσω των χορηγών μας. Αυτό αυξάνει την ελκυστικότητα της έκθεσης ».
Απαντώντας στην ερώτηση σχετικά με "δίκαιους χορηγούς" που έθεσε κατά καιρούς, ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου είπε, "Υπήρχαν χορηγοί και τους αποτρέψαμε; Τώρα έχουμε 3 εταιρείες χορηγίας. Εάν είναι 30 ή 40, αυτό θα ήταν εντελώς διαφορετικό μέρος. Ο İzmir ανακτά την οικονομία του. Φυσικά, η χορηγία είναι δύσκολη σε μια πόλη που βρίσκεται εδώ και πολύ καιρό. Ωστόσο, καθώς η οικονομική ζωή στην πόλη αναβιώνει σταδιακά, ο αριθμός των ατόμων που θα χρηματοδοτήσουν εκθέσεις και παρόμοιες οργανώσεις θα αυξηθεί επίσης. Καλώ τον επιχειρηματικό κόσμο να υποστηρίξει το 88ο IEF που θα πραγματοποιηθεί τον επόμενο χρόνο », είπε.
Σημειώνοντας ότι το IEF έχει αναλάβει μια σημαντική αποστολή τόσο όσον αφορά την προώθηση όσο και την ολοκλήρωση των χωρών από την ίδρυσή του, ο Πρόεδρος Kocaoğlu είπε: «Για παράδειγμα, το γεγονός ότι η Ινδία ήρθε στην Έκθεση της Σμύρνης φέτος και παρουσιάστηκε και είναι η «χώρα εστίασης». εδώ δείχνει ότι η έκθεση έχει και εμπορικά οφέλη. Εξάλλου, η Ινδία δεν έρχεται εδώ χωρίς να εξετάσει τα κέρδη της Ρωσίας πέρυσι», είπε.
Πρόβλημα στάθμευσης στο Şair Eşref
Στην ομιλία του, ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου της Σμύρνης, ο οποίος επέστησε ιδιαίτερη προσοχή στα «πάρκινγκ» στη διαδρομή Konak Tramway, δήλωσε τα εξής σχετικά με αυτό το θέμα:
«Ενώ σχεδιάζαμε το τραμ, εστιάσαμε ιδιαίτερα στον Şair Eşref και συζητήσαμε πολύ. Γι 'αυτό ξεκινήσαμε το τραμ 1 χρόνο αργότερα. Είπαμε, «Σήμερα υπάρχει χώρος στάθμευσης στη λεωφόρο Şair Eşref. Ο δρόμος έχει δύο λωρίδες. Μια λωρίδα τρέχει και πηγαίνουν δημόσια λεωφορεία και ιδιωτικά οχήματα. Αν κατασκευάσουμε το τραμ, δεν θα υπάρχει χώρος στάθμευσης εδώ. Εάν δεν υπάρχει χώρος στάθμευσης εδώ, μια λωρίδα θα λειτουργήσει ξανά όπως πριν από το τραμ και το τραμ θα λειτουργήσει πιο εύκολα. " Αλλά όταν κοιτάζουμε την εφαρμογή, βλέπουμε στάθμευση στη σωστή λωρίδα, παρά όλες τις προειδοποιήσεις. Η κυκλοφορία δεν εξαρτάται από εμάς. Οι αρχές πρέπει να αποτρέψουν τη στάθμευση στο Şair Eşref. «Χωρίς χώρο στάθμευσης, πού θα παρκάρει;» Κανείς δεν έχει το δικαίωμα να αναπτύξει έναν λόγο με την προσέγγισή του. Υπάρχει χώρος στάθμευσης και είναι άδειο εκείνη τη στιγμή. Οι άνθρωποι το κάνουν εύκολο. Τότε υπάρχει πρόβλημα. Κάθε εργασία έχει μια περίοδο προσαρμογής. Τον ακολουθούμε σχολαστικά. Είμαστε ευχαριστημένοι με το τραμ. Αυτό το ποσοστό ικανοποίησης αυξάνεται σταδιακά. Περίπου 140 λεωφορεία έχουν τραβηχτεί από τους δρόμους αυτή τη στιγμή. Κάνουμε προετοιμασίες για μεγάλο χρονικό διάστημα ενάντια στην ταχεία αύξηση της κυκλοφορίας και την αύξηση του αριθμού των οχημάτων με το σύστημα μεταφοράς, την ενίσχυση του σιδηροδρομικού συστήματος και τις θαλάσσιες μεταφορές. Όταν ανέλαβα τα καθήκοντά μου, το μετρό Bornova-Üçyol μετέφερε 70 χιλιάδες άτομα. Σήμερα, μεταφέρουμε περίπου 800 χιλιάδες επιβάτες με το σιδηροδρομικό σύστημα. Η σηματοδότηση είναι πολύ πρωτόγονη στο İZBAN. Εάν το πρόβλημα ξεπεραστεί και η συχνότητα των ταξιδιών μειωθεί σε 4-5 λεπτά, θα μεταφέρουμε επιπλέον 300-400 χιλιάδες επιβάτες. Φανταστείτε ότι τόσα άτομα ξεκινούν με ιδιωτικά οχήματα. Η πόλη θα ήταν ακατοίκητη. Η κινητοποίηση των ανθρώπων αυξάνεται και προσπαθούμε να το διορθώσουμε ενισχύοντας το δίκτυο μεταφορών. "
Εναλλακτική λύση στο Μεγάλο Κανάλι
Υπενθυμίζοντας ότι χτίζουν γραμμές διαχωρισμού των ομβρίων υδάτων στην πόλη για 5 χρόνια, ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου είπε: «Για παράδειγμα, χτίσαμε ένα ρεύμα κάτω από την οδό Samsun, όπου υπάρχει πρόβλημα με κάθε βροχόπτωση στο Gültepe, με έργο 28 εκατομμυρίων λιρών. Δεν υπήρχε πρόβλημα μετά. Επιπλέον, διαχωρίσαμε το νερό της βροχής και τα λύματα της περιοχής. Προσπαθούμε να διαδώσουμε αυτό το έργο σε όλη την πόλη. Όμως ο Μητροπολιτικός Δήμος πρέπει να παράγει μια εναλλακτική λύση στο Σχέδιο Grand Canal. Κάνουμε επίσης τη δουλειά του. Ενώ το Μεγάλο Κανάλι συνεχίζει να λειτουργεί, πρέπει να εφαρμόσουμε ένα νέο σύστημα με πιο προηγμένο τρόπο, ως σήραγγα. Κάνουμε τη δυνατότητα δημιουργίας μιας νέας γραμμής για την επεξεργασία Çiğli με σύστημα σήραγγας που δεν θα παίρνει αλμυρό νερό από τη θάλασσα, δεν θα επηρεαστεί από τη φύση και δεν θα μολύνει τη φύση κάνοντας πολύ λίγες συνδέσεις.
Η CHP πρέπει να παράγει «σωστές λύσεις»
Σε μια ερώτηση σχετικά με τη «διαιρεμένη δομή» στο CHP, ο δήμαρχος Kocaoğlu τόνισε τη σημασία της πρότασης μιας λύσης εκτός από την κριτική. Ο Kocaoğlu είπε:
«Αγαπώ τη χώρα μου, τους ανθρώπους, την πόλη μου και κάνω πολιτική γι 'αυτό και γι' αυτό είμαι ο δήμαρχος. Λατρεύω επίσης το πάρτι μου. Η αδυναμία του κόμματός μου να παράγει πολιτική σε ορισμένα ζητήματα και η αδυναμία του να βρει λύσεις στα προβλήματα της χώρας μου βλάπτει. Σας ενοχλεί, φυσικά. Κοιτάξτε ενάντια στην Αμερική, εναντίον της Ρωσίας, για να υποστηρίξετε την Δημοκρατία της Τουρκίας ενάντια σε οποιαδήποτε χώρα εξαιρετικά ακριβή. Το έκανε και ο πρόεδρος της CHP. Είπαμε επίσης ότι είναι υποχρεωτικό να μπείτε στο Afrin. Αλλά όταν το Κόμμα Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης έκανε λάθος στην εξωτερική πολιτική, ήταν απαραίτητο να εκπονηθούν πολιτικές σχετικά με τις συνέπειες του σφάλματος και γιατί θα έβλαπτε τη χώρα και τι πρέπει να γίνει για να το αποφύγει και να τα μοιραστεί με το κοινό. Δεν έχει νόημα να μιλάμε χωρίς να παράγουμε τις σωστές λύσεις. Γίνονται δηλώσεις σχετικά με την οικονομική δυσχέρεια. Εντάξει, σωστά. Αλλά έχετε βάλει ένα άλλο μοντέλο μπροστά από αυτό το μοντέλο; Εάν βάζετε ένα μοντέλο μπροστά σας και λέτε: «Τα προτείναμε, αλλά η κεντρική κυβέρνηση δεν το άκουσε αυτό. Αυτό δεν θα μας συνέβαινε αν είχε ακούσει. Αλλά επειδή έχει έρθει και η χώρα μας, οι λαοί μας πλήττονται. Είμαστε λοιπόν με τη χώρα μας «είπες; Η CHP λέει πάντα το δεύτερο, αλλά δεν υπάρχει πρώτη. Αρχικά θα ορίσετε μια στάση και έναν χάρτη πορείας για εμπιστοσύνη, οι άνθρωποι θα εμπιστευτούν και θα ψηφίσουν. Τότε θα είστε στην εξουσία και θα προσπαθήσετε να λύσετε τα προβλήματα της χώρας εφαρμόζοντας τον οδικό χάρτη που υποσχεθήκατε και πείσατε τους ανθρώπους. Τα προβλήματα της χώρας είναι προφανή σήμερα. Εξωτερική πολιτική, οικονομικές πολιτικές ... Ό, τι συνέβη σε εμάς προήλθε από αυτές. Καταλήξατε σε μια εναλλακτική λύση σε αυτό; Οχι! "Ο τρόμος θα επιλυθεί στο Κοινοβούλιο." Αλλά πώς θα επιλυθεί; Είναι απαραίτητο να οριστεί ένας οδικός χάρτης. Ο τρόμος είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες που μας τραβούν από τα πόδια μας. "
Ο δήμαρχος Kocaoğlu είπε: «Δεν είχατε διάλογο με τον Πρόεδρο για αυτό το θέμα; στην ερώτηση «Υπήρχε αριθμός. Μοιράστηκα όσα είπα μαζί του. Το είπα στο κοινό στις εκδηλώσεις του Σαββάτου. Μέχρι πριν από 3-4 χρόνια, δεν μιλούσα συγκεκριμένα για τη γενική πολιτική. "Μιλάω γιατί δεν μπορούσα να το αντέξω τελευταία."
Αξιολογώντας την αποτυχία του CHP να επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα, ο Kocaoğlu συνέχισε τα λόγια του ως εξής:
«Αυτά τα πράγματα συμβαίνουν με το προσωπικό. Θα κάνει στην Τουρκία, οι ψηφοφόροι της CHP, τα μέλη, υπάρχει μια τεράστια μάζα πιστών. Αλλά αυτοί οι άνθρωποι δεν εμπλέκονται στην πολιτική. Έχει πολλούς λόγους. Ακόμα κι αν δεν μπορείτε να κάνετε αυτούς τους ανθρώπους στην πολιτική, θα πρέπει τουλάχιστον να επωφεληθείτε από τις αποταμιεύσεις τους. "
Έχω πολιτική για τη χώρα μου
Ο δήμαρχος Kocaoğlu είπε: «Υπήρξε πολλή συζήτηση για τη δική σας πλευρά με τον Muharrem İnce στις 9 Σεπτεμβρίου και ότι δεν έχετε κάνει ακόμη δήλωση σχετικά με την υποψηφιότητά σας. Τι λες?" Έδωσε την ακόλουθη απάντηση στην ερώτησή του: «Πρώτα θα αποφασίσω αν θα είμαι υποψήφιος υποψήφιος ή όχι. Αν πάω, θα πάω στο δημοτικό. Εάν είναι επιθυμητό, έλεγχος τάσεων, ρολό εκπαίδευσης κ.λπ. μπορεί να γίνει. Αυτό είναι κατά την αποκλειστική διακριτική ευχέρεια της έδρας. Παραμένω στην νούμερο 15 δημόσια θέση του CHP εδώ και 1 χρόνια στην πολιτική. Η Κωνσταντινούπολη και η Άγκυρα παραιτούνται από εκλεγμένους προέδρους, που σήμερα βρίσκονται στην Τουρκία, όπου ορισμένοι ντόπιοι επιλέγουν έναν διευθυντή I 'I. Θα μεταφέρω αυτήν την ετικέτα μέχρι τα τέλη Μαρτίου. Δεν έκανα ανδρική πολιτική. Δεν το κάνω! Δεν έγινα ούτε Μπαγκαλιστής, ούτε Εισαγγελέας ηγέτη, Kılıçdaroğlu, ούτε Muharrem İnce. Εάν κάνω επιχειρήσεις προς όφελος της χώρας, υποστηρίξτε την. Μην υποστηρίζεις τον αδερφό μου αν δεν το κάνω! Η αδαμαντική πολιτική μεταφέρει την κοινωνία και το κόμμα σε διαφορετικά μέρη. Οι αρχές είναι σημαντικές .. Πρέπει να υπάρχει ενότητα στην άμεση, ενότητα στην αρχή. Κάνω πολιτική για τη χώρα μου, το κάνω για το CHP. Αν υπάρχουν άλλοι υποψήφιοι και αν είμαι, ο αγώνας μου θα συνεχιστεί. Αν δεν είμαι, δεν θα υπάρχει κανένας αγώνας ούτως ή άλλως. "
Δηλώνοντας ότι το έργο, το οποίο παρέμεινε στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά τη διάρκεια της θητείας του, ήταν μια «εγκατάσταση διάθεσης στερεών αποβλήτων» που καθυστέρησε λόγω της μη διαθεσιμότητας κατάλληλου χώρου και των μηνύσεων που υποβλήθηκαν στη συνέχεια, ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu είπε: «Υπάρχει επίσης την καθυστερημένη δημοσίευση της έκθεσης ΜΠΕ στον Κόλπο. Τελικά βγήκαμε να κάνουμε προσφορά. Η νικήτρια εταιρεία αρχίζει να δουλεύει. Φυσικά υπάρχουν σημεία που συγκρούονται με την πύλη του σωλήνα και θα επιλυθούν με τον καιρό. Η διέλευση του Κόλπου θα γίνει υποχρεωτική για τη Σμύρνη με την πάροδο του χρόνου. Δεν θα είναι χρήσιμο σήμερα. 5 χρόνια μετά, 10 χρόνια μετά. Αυτό που περνάει από την καρδιά μου είναι ότι όλη αυτή η μετάβαση είναι ένας σωλήνας. Κάναμε αυτή την πρόταση. Ωστόσο, αυτό διπλασιάζει το κόστος. Ίσως αφού ανακάμψει λίγο ακόμη η οικονομία, να περάσουν όλα από τον πάτο», είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει