Το Çorlu είναι υπεύθυνο για το ατύχημα με τρένο «πόσα δρόμοι, τόσο μεγάλο κέρδος»

Uzunkopru Περιφέρεια πρόεδρος του CHP λαχτάρα BECAN, μετά το ατύχημα του τρένου που συνέβη στην Çorlu και 25 των πολιτών μας έχασαν τη ζωή τους στη δήλωση της περασμένης Κυριακής ζήτησε την κατανόηση της τελετής.

Uzunkopru Περιφέρεια πρόεδρος του CHP λαχτάρα BECAN, μετά το ατύχημα του τρένου που συνέβη στην Çorlu και 25 των πολιτών μας έχασαν τη ζωή τους στη δήλωση της περασμένης Κυριακής ζήτησε την κατανόηση της τελετής. Στη δήλωσή του, ο Πρόεδρος Becan είπε: "Δεν είναι η ένοχη βροχή στο ατύχημα! Εκείνοι που την έχτισαν, αυτοί που έχτισαν και δεν έλεγξαν τις κατασκευές που έγιναν Yap.

Μετά την ατμόσφαιρα στην μνημόσυνο εκδήλωση της Κυριακής πραγματοποιήθηκε τελευταία σταγόνα της πικρής ακόμα πόσο έμφαση τη μεγαλύτερη ένδειξη ότι λαχτάρα φρέσκα BECAN, κάτοικος της Sarılar που βοήθησαν μεταφέρουν τους τραυματίες από την γειτονιά ατύχημα, «βοηθήσαμε εκείνους που μας τραυματισμένο επειδή χαιρετίστηκε ως ήρωας. Πρέπει να σκεφτούμε γιατί έπρεπε να είμαστε ο ήρωας. Εύχομαι αυτό το γεγονός δεν είχε, εμείς δεν είχαμε να βοηθήσουν τους τραυματίες, δεν αποκαλούν ήρωα «, είπε από τους στίχους που προκαλούν τη σκέψη.

Ο Πρόεδρος της Περιφέρειας του CHP Οζλέμ Μπεκάν δήλωσε στις επίσημες δηλώσεις ότι το ατύχημα προκάλεσε έντονες βροχοπτώσεις, αλλά αυτό δεν αντικατοπτρίζει την αλήθεια και δεν ήταν παρά ασέβεια στη μνήμη των 25 ζωών που χάσαμε και αναισθησία στον πόνο.

Ο Πρόεδρος της Περιφέρειας του CHP Uzunköprü Özlem Becan συνέχισε με τα ακόλουθα λόγια σχετικά με τα σημαντικά σημεία στις εκθέσεις που συνέταξαν οι ειδικοί μετά το ατύχημα:

«Οι βροχοπτώσεις εμφανίζονται ως οι μόνοι υπεύθυνοι για το ατύχημα. Ωστόσο, ας δούμε ότι, σύμφωνα με την ανάλυση βροχοπτώσεων του Μετεωρολογικού Σταθμού Çorlu, ενός από τους πλησιέστερους σταθμούς μέτρησης στην περιοχή του ατυχήματος, πρέπει να ληφθεί σημασία ο προσδιορισμός ότι η βροχόπτωση στην περιοχή είναι δυνατή μια φορά στα 7 χρόνια. υπόψη. Συμπερασματικά; Δεν είναι σωστό να παρουσιάζεται η ποσότητα της βροχόπτωσης που μπορεί να θεωρηθεί μία φορά στα 7 χρόνια ως φυσική καταστροφή που προκαλεί ατύχημα. Ένα ίδρυμα που παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς ατόμων πρέπει να διασφαλίζει την κατασκευή, τη συντήρηση και την επιθεώρηση της γραμμής, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα δεδομένα όπως οι συνθήκες του εδάφους, τα γεωγραφικά χαρακτηριστικά, οι καιρικές συνθήκες. Μετά το περιστατικό παρατηρήθηκε ότι οι εργασίες επισκευής που έγιναν στην πλήρωση του οχετού και στο τμήμα γραμμής μετά τον οχετό δεν έγιναν σύμφωνα με την τεχνική. Υπό αυτές τις συνθήκες, είναι αναπόφευκτο να συμβούν παρόμοια γεγονότα στον ίδιο χώρο».

"Becan: Η καθυστέρηση της συντήρησης και των επισκευών δεν μπορεί να εξηγηθεί για κανένα λόγο"
Ο Πρόεδρος της Περιφέρειας του CHP Uzunköprü, Özlem Becan, σημείωσε ότι ένα από τα σημαντικά θέματα που μπήκαν στην ημερήσια διάταξη μετά το ατύχημα ήταν η απουσία οδικών παρατηρητών που έλεγχαν τη γραμμή. ΜΠΕΚΑΝ: «Οι οδικοί φύλακες είναι γενικά οι αξιωματικοί που ελέγχουν τις αποστάσεις των 10 χιλιομέτρων στη γραμμή. Ωστόσο, αυτή η πρακτική έχει εγκαταλειφθεί τα τελευταία χρόνια. Αυτή τη στιγμή ο αριθμός των οδικών φύλακες έχει μειωθεί κάτω από 50 λόγω του ότι δεν υπάρχουν αντικαταστάτες για τους συνταξιούχους. Ο αριθμός αυτός είναι αμελητέος λαμβάνοντας υπόψη το μήκος των υφιστάμενων σιδηροδρομικών γραμμών στην Τουρκία. Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό των οδικών φύλακες είναι ότι έχουν τον πλήρη έλεγχο τόσο των σιδηροτροχιών όσο και των επικίνδυνων τμημάτων της περιοχής στην περιοχή για την οποία είναι υπεύθυνοι. Τόσο που λέγεται ότι οι πρώην οδοφύλακες «ξέρουν πόσα καρύδια υπάρχουν» στις ράγες της περιοχής ευθύνης τους. Αυτοί οι αξιωματικοί, με την εμπειρία τους, ξέρουν πού να ελέγχουν πότε βρέχει και ελέγχουν πάντα τις περιοχές που μπορεί να αποτελούν κίνδυνο πριν περάσει το τρένο. Η εγκατάλειψη της εφαρμογής φύλαξης δρόμου σε τέτοιες γραμμές χωρίς τη λήψη των υψηλών προδιαγραφών και περιοδικών ηλεκτρονικών μέτρων ασφαλείας που απαιτούνται από τη γραμμή οδήγησε σε αυτόν τον φόνο.

Ο ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΤΡΟΠΟΣ, ΠΟΛΥ ΚΕΡΔΙΖΕΙ S
Ο Πρόεδρος της Περιφέρειας του CHP Οζλέμ Μπεκάν, σημειώνοντας ότι η εύρεση των υπευθύνων και η τιμωρία τους είναι ο μόνος τρόπος για να ανακουφιστεί ο πόνος των θλιμμένων οικογενειών που έχασαν τους γιους, τους αδελφούς, τις κόρες, τις μητέρες και τους πατέρες τους, «Ένα άλλο σημείο στο οποίο επέστησαν την προσοχή τα συνδικάτα σε αυτό Τομέας είναι ότι οι σιδηρόδρομοι συνεργάζονταν με τους δικούς τους εργάτες, μηχανικούς και εργάτες, αφήνουν τις εργασίες συντήρησης και επισκευής με εργαλεία και εξοπλισμό στον ιδιωτικό τομέα. Στις συνεντεύξεις είναι προφανές ότι τα έργα που γίνονται με τη λογική «όσο περισσότεροι δρόμοι, τόσο περισσότερο κέρδος» φτάνουν αναπόφευκτα σε αυτό το σημείο λόγω της έλλειψης επαρκούς εποπτείας. Επιπλέον, αναφέρεται ότι παρόμοια ατυχήματα ενδέχεται να συμβούν και στο μέλλον».

Στο τέλος του λαχτάρα CHP Uzunkopru Περιφέρεια Πρόεδρος περιγραφή BECAN είναι, μέχρι μια ενιαία οικογένεια να παραμείνει δροσερό έως ότου η καρδιά για το θέμα, θα ήταν οπαδός της κάθε υπόθεσης και δήλωσε ότι δεν θα εγκαταλείψουν αυτή τη δουλειά. Ο Becan ολοκλήρωσε τη δήλωση του σχετικά με το θέμα ως εξής: "Το κόστος αυτών των ζωών δεν μπορεί να κλείσει με το 1-2. Θέλουμε όλους τους υπεύθυνους να δικαστούν. Ο εργολάβος που σχεδιάζει, εγκρίνει, δεν επιθεωρεί το έργο, πρέπει να κριθεί από όλους τους υπεύθυνους που δεν λαμβάνουν υπόψη τις προειδοποιήσεις. Η υπόθεση αυτή δεν μπορεί να περατωθεί δίνοντας τρεις αποζημιώσεις και λέγοντας «φυσική καταστροφή». Ας τους δώσουμε αποζημίωση ότι μπορούν να μας δώσουν τη ζωή μας πίσω; Bil Αμέσως μετά το ατύχημα, υπήρξε απαγόρευση δημοσίευσης. Τι σημαίνει αυτό; Ή προσπαθούν να κρύψουν κάτι; Οι ζωές μας είναι άχρηστες. Όλοι προσπαθούν να σώσουν τον εαυτό τους. Κανείς δεν απολύεται μετά το ατύχημα. Έτσι λειτουργεί. Υπάρχει παραμέληση, αμέλεια εδώ. Όσοι το κάνουν αυτό πρέπει να ζητήσουν έναν λογαριασμό. Το ατύχημα αυτό προκάλεσε την απώλεια της εμπιστοσύνης των πολιτών στο κράτος. Δεν υπάρχει έλεγχος, κανένας φρουρός, τα πράγματα πάντοτε ανατίθενται σε εξωτερικούς συνεργάτες. Ποιος είναι αυτός ο υπεργολάβος; «Καμία αποζημίωση» λέγοντας ότι η προσφορά συντήρησης δρόμου ακυρώθηκε. Mu Θα έχετε επίδομα ζωής;

Πηγή: θα www.chpgundemi.co

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*