Στο πλαίσιο της φιλοσοφίας Χ Εγχώριας και Εθνικής Παραγωγής Χ, του αεροδρομίου M1A Yenikapı-Atatürk, της γραμμής M1B Yenikapı-Kirazlı και του 1 της M2B. στάδιο Halkalı Πλήρες αυτόματο σύστημα σηματοδότησης ελέγχου αμαξοστοιχίας χωρίς οδηγό θα σχεδιαστεί και θα παραχθεί από το Metro Istanbul με εγχώριες και εθνικές εγκαταστάσεις.
Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης, Τμήμα Σιδηροδρομικών Συστημάτων, Διεύθυνση Ευρωπαϊκών Συστημάτων Σιδηροδρόμων Az M1 Αεροδρόμιο Yenikapı-Otogar-Atatürk-Kirazlı-Halkalı Ο διαγωνισμός για το Subway System, Signaling and Platform Separator Door Systems Supply and Pushing Works» κέρδισε η Metro Istanbul & İsbak Joint Venture. Ο σχεδιασμός, η εγκατάσταση, οι δοκιμές και η θέση σε λειτουργία του συστήματος σηματοδότησης της γραμμής από το Metro Istanbul. Η εγχώρια προμήθεια του συστήματος διαχωριστικής πόρτας πλατφόρμας θα πραγματοποιηθεί από την İsbak. Επιπλέον, στο πλαίσιο του έργου θα γίνει συνεργασία με κορυφαίους φορείς και οργανισμούς της εγχώριας βιομηχανίας μας.
Το 12 πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο με την προσφορά 36 km. μεγάλη διπλή γραμμή βρίσκεται σε μονάδες 32 + 2 (2 Δημοσιεύσεις μπορεί στη συνέχεια να προστεθεί) ο σταθμός με αποθήκες 2 και χώρο συντήρησης των οχημάτων, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα και την πιστοποίηση του συστήματος σηματοδότησης CBTC και το έργο πόρτα Περόν Διαχωριστικά θα γίνει. Στο πλαίσιο αυτό, γραμμή Halkalı επέκταση της εγκατάστασης των εγγενών συστημάτων σηματοδότησης και να ανταποκριθεί στις σύγχρονες ανάγκες της υφιστάμενης γραμμής υποδομή σηματοδότησης λειτουργεί η μητρική σύστημα σηματοδότησης με την ανανέωση, κόλπο που χωρίζει τις πόρτες στους ντόπιους ως προμήθεια συστημάτων, ηλεκτρομηχανολογικών συναρμολόγηση, δοκιμή και 24 παροχή εγγύησης μήνες των υπηρεσιών μετά την παράδοση και την ανάθεση έργων, ανταλλακτικά και αναλώσιμα την παροχή υλικών, τη θεωρητική και την πρακτική κατάρτιση.
Με την εισαγωγή του συστήματος σηματοδοσίας στο επίπεδο GoA4, μπορούν να γίνουν συχνότερες και πιο γρήγορες πτήσεις. Με αυξημένη ταχύτητα και η παράταση του χρόνου θα γίνει σύμφωνα με τη συχνότητα αν ο λόγος 100% αύξηση της παραγωγικής ικανότητας ύψος της πλατφόρμας θα είναι πιο άνετη και ταχύτερη εξυπηρέτηση στους ανθρώπους της Κωνσταντινούπολης. Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια στη ζώνη πλατφόρμας του συστήματος, τα Συστήματα Πόρτας Separator Peron σε μετρητές 34 θα κατασκευαστούν σε τοπικό και εθνικό επίπεδο και θα εφαρμοστούν στην τοποθεσία.
Τι είναι το GoA4;
622990 IEC πρότυπο που προσδιορίζεται στο πλαίσιο των σιδηροδρομικών πάει σε συστήματα συναγερμού, (Βαθμός Αυτοματισμού) 4 με το όνομα που ορίζεται σε διαφορετικά επίπεδα. έλεγχοι επίπεδο goaxnumx κατά την οδήγηση σε όλη τη ελέγχων μηχανικός, μηχανικός goaxnumx και είναι επιφορτισμένη με όχι μόνο ελέγχει την επιβίβαση των επιβατών και εκφόρτωσης των οχημάτων οδήγηση σε κατάσταση σφάλματος οχήματα. Τα συστήματα επίπεδο goaxnumx αναφέρεται ως μη επανδρωμένα συστήματα, όχημα την αποκλειστική ευθύνη να κλείσει τις πόρτες του αυτοκινήτου σε περίπτωση αξιωματικού που περιγράφεται ως κατοχή και να παρέμβει σε περίπτωση διαταραχών. goaxnumx αξιωματικοί επίπεδο του οχήματος δεν έχει ένα σύστημα στο σύστημα και την UTO (χωρίς παρακολούθηση το σιδηροδρομικό Λειτουργίας), η οποία αναφέρεται ως τρένα λειτουργίας χωρίς οδηγό.
Με το σύστημα σήματος GoA4, δεν υπάρχει ανάγκη για οδηγό αυτοκινήτου, όλες οι λειτουργίες του οχήματος, όπως η απογείωση, οι κινήσεις οδήγησης και σταματήματος, το άνοιγμα και το κλείσιμο της πόρτας παρέχονται από λογισμικό συστήματος σηματοδότησης. Τα προηγούμενα χρόνια, το 90 sn. Η σειρά GoA4, η οποία παρέχει ασφαλή λειτουργία αμαξοστοιχίας με την σειρά, μπορεί να συνδυαστεί με την αναπτυσσόμενη τεχνολογία 75 sec. Σε αυτή τη δοκιμή, δεν είναι δυνατή και ασφαλής η οδήγηση με αυτό το μηχάνημα. Η ασφάλεια των επιβατών στο σύστημα UTO παρέχεται με τη χρήση συστημάτων πόρτας Separator Door (PACS) και ελαχιστοποιούνται τα ατυχήματα που προκαλούνται από τον ανθρώπινο παράγοντα. Επιπλέον, το σύστημα είναι βελτιστοποιημένο για αυτόματη εκκίνηση και διακοπή.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει