Η γραμμή σιδηροδρόμου 25ου σταδίου 3 χιλιομέτρων μεταξύ Varsak-Zerdalilik, το οποίο είναι το μεγαλύτερο έργο της Αττάλειας με δημόσιους πόρους, συνεχίζεται με πλήρη ταχύτητα. Η διάμεση ανασκαφή λειτουργεί στη διαδρομή Varsak-Sakarya Boulevard-Otogar Junction στο έργο, η οποία κόστισε περίπου 700 εκατομμύρια TL, έληξε.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος εισάγει το 3ο Stage Rail System Project, το οποίο θα προσφέρει μια μόνιμη και σύγχρονη λύση για τη μεταφορά στην Αττάλεια. Οι εργασίες προχωρούν με ταχείς ρυθμούς για το γιγάντιο έργο με επενδυτικό προϋπολογισμό περίπου 700 εκατομμυρίων TL, τα θεμέλια του οποίου τέθηκαν τον περασμένο μήνα από τον Υπουργό Εξωτερικών Μεβλούτ Τσαβούσογλου και τον Δήμαρχο του Μητροπολιτικού Δήμου Μεντερές Τουρέλ. Ενώ βρισκόταν σε εξέλιξη η κατασκευή του αποθηκευτικού χώρου στο Varsak, ολοκληρώθηκαν οι ενδιάμεσες ανασκαφικές εργασίες στη διαδρομή διασταύρωσης Sırak-Sakarya Boulevard-Station Bus. Τα δέντρα στη μέση αφαιρέθηκαν και ελήφθησαν υπό φροντίδα.
Το πρώτο στάδιο του Δεκεμβρίου
Το 3 μεταξύ Varsak και Zerdalilik. Στο πρώτο στάδιο του έργου Phase Rail System, η γραμμή Varsak-Otogar θα συνδεθεί με το υπάρχον σύστημα. Αυτή η γραμμή προβλέπεται να ενεργοποιηθεί μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου. Στόχος της είναι η ολοκλήρωση της γραμμής μέχρι το μέτωπο του πανεπιστημίου πριν από τις τοπικές εκλογές στο 2019. Η χρηματοδότηση του έργου από την Παγκόσμια Τράπεζα, την International Finance Corporation (IFC), χωρίς καμία εγγύηση για εγγύηση δανείου χωρίς πίστωση, δήλωσε για άλλη μια φορά η εμπιστοσύνη του Δήμου Μητροπολιτικής Αττάλειας.
39 σταθμός θα λάβει χώρα
Ξεκινώντας από τον Kepez Varsak και εντάσσοντας τη νοσταλγική γραμμή τραμ στο Training Research Hospital του Meltem, 3. Στάδιο σιδηροδρομικού συστήματος θα περιλαμβάνει σταθμούς με συνολική 38 1 39 Σύνολο συμπεριλαμβανομένων Σύνολο ποιότητας του υπόγειου έργου. Varsak η οποία θα ξεκινήσει από το παλιό δημοτικό γραμμές κτίριο αντίστοιχα Σουλεϊμάν Ντεμιρέλ Boulevard, Sakarya Boulevard, διασταύρωση σταθμό των λεωφορείων, dumlupinar Boulevard, Ιατρική Σχολή, αεράκι, Κατάρτιση και Νοσοκομείο Έρευνας και θα συνεχιστεί μέχρι το μουσείο και το οποίο θα συγχωνευθεί με το παλιό τραμ νοσταλγία. Στο πλαίσιο του έργου, η γραμμή νοσταλγίας μεταξύ του Μουσείου και του Zerdalilik θα ανανεωθεί από την αρχή και θα διοργανωθεί ως μετ 'επιστροφής. Με τα καινούργια φορτάμαξες, το τραμ νοσταλγίας θα είναι πλήρως εκσυγχρονισμένο.
Το σιδηροδρομικό σύστημα θα περιβάλλει την πόλη
Το έργο βρίσκεται βόρεια της πόλης προς το κέντρο της πόλης και βρίσκεται δυτικά του σταθμού Varsak λεωφορείων, Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο, Πανεπιστημιούπολη, Δικαστικό Μέγαρο, οι επιβάτες έχουν πρόσβαση σε σημαντικούς τομείς όπως η εκπαίδευση και το Νοσοκομείο της έρευνας θα πρέπει να παρέχονται. 1. Etap Meydan-Kepezaltı και 2. Το 3 θα ενσωματωθεί στις γραμμές Etap Meydan-Airport-Aksu. Με το πρόγραμμα Phase Rail System, θα δημιουργηθεί ένας δακτύλιος γύρω από την Αττάλεια. Το συνολικό μήκος του σιδηροδρομικού συστήματος στην Αττάλεια θα φθάσει τα 55 χιλιόμετρα. Σχεδιάστηκαν συστήματα μεταφοράς επιβατών και οχημάτων μεταξύ τους.
Η αξία του Kepez θα αυξηθεί
Το 3rd Stage Rail System Project, το οποίο θα διευκολύνει τις αστικές συγκοινωνίες, θα αυξήσει επίσης την αξία των περιοχών στη διαδρομή του. Το μεγαλύτερο μέρος της γραμμής διέρχεται από τα σύνορα της περιοχής Kepez. Ενώ η αξία των κατοικιών και των χώρων εργασίας στα σημεία που περνά η γραμμή θα αυξηθεί, οι γειτονιές στην περιοχή Kepez θα αποκτήσουν σοβαρή αξία.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει