Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Γενικής Διεύθυνσης Αρχής Αεροδρομίων και Funda Ocak, το twitter λογαριασμό του μεριδίου των συστημάτων και συσκευών αεροναυτιλίας, έδωσε πληροφορίες σχετικά με τις εργασίες ελέγχου των πτήσεων.
Εδώ είναι οι μετοχές που έκανε ο Γενικός Διευθυντής Ιανουαρίου:
Τουρκία Αεροδρόμια στην Τουρκία με τη λειτουργία του κανονισμού του εναέριου χώρου ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας και την εκπλήρωση της αποστολής επιτυχία DHMI, που λαμβάνει χώρα μεταξύ των κορυφαίων επενδυτικών ιδρυμάτων της χώρας μας τα τελευταία χρόνια έχει αναλάβει σημαντικά έργα.
*
Εκτός από αυτό. Προκειμένου να διεξάγονται με ασφάλεια οι αεροπορικές μεταφορές και οι μεταφορές, οι δραστηριότητες ελέγχου των βοηθητικών συστημάτων και συστημάτων αεροναυτιλίας που είναι εγκατεστημένα σε ορισμένα σημεία και αεροδρόμια κατά μήκος των διαδρομών πτήσης εκτελούνται επίσης τακτικά από τον οργανισμό μας.
*
Εκτός από την παροχή πληροφοριών σχετικά με την κατεύθυνση και την απόσταση στα αεροπλάνα, τα αεροδρόμια μας είναι εξοπλισμένα με συσκευές και συστήματα προηγμένης τεχνολογίας που επιτρέπουν στα αεροσκάφη να κατεβαίνουν και να προσγειώνονται με ασφάλεια στα αεροδρόμια.
*
Αυτές οι συσκευές και τα συστήματα, τα οποία εξυπηρετούν το ρολόι 24, έχουν οθόνες αυτοελέγχου που μπορούν να κλείσουν αυτόματα το σύστημα σε περίπτωση δυσλειτουργίας ή βλάβης εκπομπής.
*
Ωστόσο, αυτές οι οθόνες μπορούν να ελέγξουν μόνο το άμεσο περιβάλλον τους. Δεν μπορούν να παράσχουν πληροφορίες σχετικά με την ακρίβεια της εκπομπής σε μεγαλύτερες αποστάσεις, περιβαλλοντικές επιρροές ή παρεμβολές.
*
Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να ελεγχθεί η ακρίβεια, η αξιοπιστία και η συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα της εκπομπής στο διάστημα με ειδικά εξοπλισμένα αεροσκάφη και ειδικά εκπαιδευμένο και εξειδικευμένο πλήρωμα πτήσης.
*
Επιπλέον, η συνεχής λειτουργία και η απόδοση σήματος των συστημάτων και συσκευών είναι διεθνών προτύπων και είναι πολύ σημαντικό να παραμείνουν ανοικτά τα αεροδρόμια σε όλες τις μετεωρολογικές συνθήκες. Αυτό είναι εφικτό μόνο με τις δοκιμές ελέγχου πτήσης.
*
Οι έλεγχοι ελέγχου πτήσης διεξάγονται από την ομάδα ελέγχου πτήσης που αποτελείται από δύο αεροσκάφη ελέγχου πτήσης με διπλό κινητήρα KontrCessna Citation XLS και εξειδικευμένο προσωπικό εξοπλισμένο με πλήρως αυτόματο σύστημα ελέγχου πτήσης.
*
Λόγω της Λέιζερ φωτογραφικής μηχανής και δορυφορικής λειτουργίας? Ο έλεγχος πτήσης όλων των συστημάτων επικοινωνίας που χρησιμοποιούνται στις εκφορτώσεις και τις απογειώσεις των αεροπλάνων, οι οποίοι καλούνται ως βοηθητικός αερομεταφορέας Hava σε όλα τα αεροδρόμια του κόσμου, εκπληρώνεται από αυτή την ομάδα.
*
Επίσης, 2 ΕΚ 145 μοντέλο ελικοπτέρου στο ραντάρ μας στον εναέριο χώρο της Τουρκίας, βοηθήματα αεροναυτιλίας, αέρος-εδάφους εξοπλισμό επικοινωνιών και του προσωπικού και παρέχεται να αναφέρεται στις τοπικές ανάγκες, μόλις το υλικό να εξαλειφθεί αμέσως το σφάλμα του συστήματος.
*
Το Τμήμα Ελέγχου Πτήσης εκτελεί περιοδικούς ελέγχους 55 για αεροσκάφη 351 και περιοδικούς ελέγχους PAPI-VASI 102 στο αεροδρόμιο XNUMX σύμφωνα με τον προγραμματισμό.
*
Διεύθυνση Ελέγχου Πτήσεων. Αεροπλάνο 8, Πιλότο Ελικόπτερο 5, Τεχνικός ελέγχου πτήσης 6 και Διοικητικό προσωπικό 1. Οι Πιλότοι Ελέγχου Πτήσης και Ηλεκτρονικοί Τεχνικοί είναι όλοι εκπαιδευμένοι και εξειδικευμένο προσωπικό.
*
Στο 2017, και τα δυο μας αεροσκάφη Cessna Citation XLS πραγματοποίησαν πτήση 527: 00 για σκοπούς ελέγχου πτήσης. 2018: 273 είναι η πτήση ελέγχου των αεροσκαφών μας, συμπεριλαμβανομένου του Ιουνίου 00. Ο συνολικός χρόνος πτήσης συντήρησης των ελικοπτέρων στο 2017 είναι 60: 45 ώρες.
*
Στον ανανεωμένο εναέριο χώρο της Κωνσταντινούπολης για τον νέο αερολιμένα της Κωνσταντινούπολης (συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων INA, AHL, S.Gökçen και Çorlu), η μέθοδος RNAV περίπου 12.000 μίλια και οι πτήσεις ελέγχου νεοσυσταθέντος βοηθητικού εξοπλισμού και συστημάτων αεροναυτιλίας στην INA συνεχίζονται από το 21 MAY 2018.
*
Ως DHMİ, νοιάζουμε για την ασφαλή και άνετη διαδρομή των επιβατών μας. Για το λόγο αυτό, πραγματοποιούμε τακτικούς ελέγχους και δοκιμές συστημάτων και συσκευών πλοήγησης στα αεροδρόμια μας σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες με τις ομάδες εμπειρογνωμόνων μας.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει