Ο Μητροπολιτικός Δήμος, ο οποίος άνοιξε την εγκατάσταση παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από την προηγούμενη μέρα με μια θαυμάσια τελετή, ήταν επίσης το Νοσοκομείο Πόλη και το 75 χθες. Έτος και Sultandere γειτονιές θα πάει στην κατασκευή της γραμμής του τραμ άρχισε.
Μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις του Μητροπολιτικού Δήμου Eskişehir είναι το έργο Tram Project, 6. Η κατασκευή των γραμμών σκηνής ξεκίνησε. ίδρυμα Χθες ήταν που πριν από τις γραμμές του τραμ, τότε η εργατική 71 από τα σπίτια του στο Νοσοκομείο της πόλης, City Hospital Sultandere από τη γραμμή 5,2 και 75 χιλιομέτρων συνεχίζεται. Το έτος θα φθάσει στις γειτονιές.
Μιλώντας στην πρωτοποριακή τελετή, ο δήμαρχος του δήμου Eskişehir Yılmaz Büyükerşen δήλωσε: "Τώρα είστε συνηθισμένοι στις πρωτοποριακές τελετές για γραμμές τραμ. Αλλά στην αρχή των λέξεων μου, αυτή η πρωτοποριακή τελετή δεν είναι ούτε η πρώτη ούτε η τελική. Τις επόμενες ημέρες θα συναντηθούμε και πάλι στις πρωτοποριακές τελετές των νέων μας γραμμών. Αυτή η γραμμή, την οποία θα στηρίξουμε τώρα, είναι το πρώτο τμήμα του χιλιομέτρου 71 που πηγαίνει στο Νοσοκομείο Πόλεων από τη γραμμή τραμ Emek-3 Evler. Αυτή η γραμμή είναι Sultandere και 5,2 με τη γραμμή παραμονής 75 από το City Hospital. Το έτος θα φτάσει στις γειτονιές μας. Με αυτόν τον τρόπο, θα γίνει μια σημαντική υπηρεσία για την πρόσβαση των ανθρώπων μας στο Νοσοκομείο της πόλης. Επίσης, 75 με Sultandere Neighborhood. Το τέταρτο έτος θα έχει επίσης τραμ
Büyükerşen, X Ξεκίνησαν τα πρώτα δύο στάδια του έργου 9 του Μαΐου 2002. Το ρεκόρ ολοκληρώθηκε σε χρόνο εγγραφής και το 24 κυκλοφόρησε το Δεκέμβριο του 2004. Ο μήνας 6 αυτής της περιόδου πραγματοποιήθηκε λόγω του αποκλεισμού που έγινε με πολιτικούς λόγους.
Αυτή η γραμμή, η οποία περιλαμβάνει τις δύο πρώτες φάσεις με συνολικά 16,5 χιλιόμετρα, ήταν η ραχοκοκαλιά του έργου μας για το τραμ, στόχος του οποίου είναι να φτάσουμε σε κάθε σημείο της πόλης εγκαίρως. Είναι δυνατή η πρόσβαση σε νοσοκομεία, πανεπιστήμια, πολλούς δημόσιους οργανισμούς και το κέντρο της πόλης με αυτή τη διαδρομή. Όταν ολοκληρώθηκαν τα πρώτα δύο στάδια, ξεκινήσαμε να εξυπηρετούμε με τραμ 18.
Eskişehirlılar εσείς, το τραμ σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα τόσο πολύ που αγαπήσατε και ανήκετε, έχετε κάνει ένα συνεχές αίτημα να κάνετε νέες γραμμές. Μετά τα πρώτα δύο στάδια, ξεκινήσαμε γρήγορα να εργαζόμαστε σε νέες γραμμές. Μόνο σε 3, για πολλούς πολιτικούς λόγους, ξεκινήσαμε το έργο που κάλυψε το στάδιο 2012. Εν τω μεταξύ, ο στόλος τροχόσπιτων 18 μεταφέρεται στο 33.
Άνοιξε το Μάιο του 30 2014 Camlica-Batıkent, χάρη Yenikent-Çankaya Σπίτια και εργασίας 71 22 γραμμές θα ωφεληθεί από μια πιο προαστιακή γειτονιά έχει γίνει. Με τις νέες γραμμές 25.2 χιλιομέτρων, έχουμε φθάσει σε ένα μήκος γραμμής 41,7 χιλιομέτρων συνολικά.
Φυσικά, οι πολίτες μας σε άλλες γειτονιές ήθελαν επίσης το τραμ να έρθει στις γειτονιές τους.
Ωστόσο, το κόστος κατασκευής γραμμών τραμ είναι εξαιρετικά υψηλό. Ως εκ τούτου, δεν είναι εύκολο να τεθεί σε εφαρμογή ή να ξεκινήσει νέες γραμμές σε σύντομο χρονικό διάστημα. Επιπλέον, δεδομένου ότι η κυβέρνηση δεν έκανε τις γραμμές που κάναμε σε ορισμένες πόλεις μέσω του Υπουργείου μας, το κάνουμε με δικά μας μέσα ως Μητροπολιτικό Δήμο.
Αυτή η γραμμή που δημιουργήσαμε σήμερα είναι η πρώτη γραμμή του έργου που ονομάζουμε 6. Μετά από αυτή τη γραμμή, θα ξεκινήσουμε να κατασκευάζουμε μια νέα γραμμή που θα συνδέει την περιοχή Çarşı και Kumlubel. Θα θέσουμε τα θεμέλια της γραμμής τις επόμενες ημέρες. Η γραμμή Kumlubel θα αποτελέσει επίσης σημείο εκκίνησης για το τραμ να φτάσει στις γειτονιές βόρεια του περιφερειακού δρόμου, όπως το Esentepe, το Sütlüce και το Yeşiltepe.
Όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες, το συνολικό μήκος γραμμής μας θα φτάσει τα 61,1 χιλιόμετρα. Το 14, το οποίο έχουμε αγοράσει και άρχισε να φτάνει, θα έχει φτάσει στον νέο μας αριθμό οχήματος 47 στο στόλο του τραμ μαζί με το νέο τραμ.
Πρόεδρος Büyükerşen «δεν λέω να κάνει καμία πολιτική συζήτηση, αλλά θέλω να μεταφέρετε πληροφορίες να σας πω ότι πιστεύω ότι είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε το ρητό,» Büyükerşen συνέχισε τα λόγια του, «είμαστε τώρα στην κατασκευή της γραμμής του τραμ θα πάει στο νοσοκομείο της πόλης είχε κάποια κριτική. Η καθυστέρηση αυτή, δεν είναι ένα από εμάς ως Μητροπολιτικού Δήμου, για να ξεκινήσουμε την κατασκευή που απαιτείται για να δώσει τη συγκατάθεσή του έργου του τραμ που θέλω να ξέρετε ότι οφείλεται στο Υπουργείο Μεταφορών. Με άλλα λόγια, ο Μητροπολιτικός Δήμος δεν είναι υπεύθυνος για αυτήν την καθυστέρηση. Παρά το γεγονός ότι το άνοιγμα του Νοσοκομείου της πόλης θα πραγματοποιηθεί τις επόμενες ημέρες, μια περίοδο κατά την οποία αναμένεται να κάνει την αποδοχή πιο ασθενής, δεν νομίζω ότι θα κάνει ένα πολύ σημαντικό θέμα σε αυτή την περίπτωση.
Ξέρετε, δεν μου αρέσει να υποσχόμαστε, να φανταζόμαστε φανταστικά έργα, να φανταζόμαστε φανταστικά έργα.
Εκτός αν το σχέδιο που έχω προετοιμάσει ολοκληρώνεται από κάθε άποψη, δεν εξηγώ τόσο τη φάση του έργου όσο και τα κονδύλια και τους πόρους για την παροχή χρηματοδότησης μέχρι να ολοκληρωθεί.
Για το λόγο αυτό, έρχεστε στο αυτί σας, μερικοί λένε ότι το έργο Kal Hoca'nın έμεινε βασıκό, όπως το είδος των πραγμάτων που λέγονται, γραμμένα και συνταγμένα. Είμαι βέβαιος ότι αυτές είναι προσπάθειες να με φορέσουν.
Ωστόσο, έχουμε περισσότερα έργα να κάνουμε.Χθες ανοίξαμε τη μεγάλη μας εγκατάσταση ηλεκτροπαραγωγής, η οποία θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια από τα σκουπίδια και θα καλύψει τις ανάγκες σε ηλεκτρική ενέργεια 55 χιλιάδων σπιτιών. Σήμερα, θέτουμε τα θεμέλια της νέας μας γραμμής του τραμ. Όλες οι μεγάλες μας επενδύσεις δεν θα περιοριστούν σε αυτές. Την επόμενη περίοδο, θα φέρουμε πολλά περισσότερα από τα έργα μας στο Εσκισεχίρ και θα τα θέσουμε στην υπηρεσία σας.
Δεν πρόκειται να αποφασίσω αν κάνω κάτι για το Eskişehir ή όχι. Επομένως, δεν με νοιάζει πολύ για αυτό που λέγεται και τι γράφεται. Αυτό που είναι σημαντικό για μένα, τους πολίτες του Eskişehir, τι νομίζετε, τι λέτε. Ακούω τις σκέψεις σας, τι λέτε, όχι σε αυτούς, μου νοιάζει.
Αν ακούσετε αυτό που λέω, θα ήμουν ευχαριστημένος αν πιστεύετε σε αυτό που είπα. Eğer
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει