Το κέντρο πληροφοριών Krymsky Most (Γέφυρα της Κριμαίας) ανέφερε ότι ολοκληρώθηκε η κατασκευή του τελευταίου σωρού του σιδηροδρομικού τμήματος της γέφυρας, που θα συνδέει τη Ρωσία με την Κριμαία μέσω του στενού Κερτς.
Κατά τις εργασίες κατασκευής που πραγματοποιήθηκαν για τη σιδηροδρομική γραμμή της γέφυρας, συνολικά 6 σωροί τριών τύπων οδηγήθηκαν στον πυθμένα του στενού. Οι πασσάλοι, που στερεώνονται σε κεκλιμένη και κατακόρυφη θέση, προστατεύονται από το θαλασσινό νερό με τον πυρήνα από οπλισμένο σκυρόδεμα. Στο πάνω τμήμα του σωλήνα κατασκευάστηκε σιδερένιο κουφάρι γεμάτο με υδρομπετόν.
Εν τω μεταξύ, επειδή οι προδιαγραφές για το προφίλ των σιδηροδρόμων είναι πιο αυστηρές, η σιδηροδρομική γραμμή της γέφυρας ανυψώνεται πιο αργά στο επίπεδο στο οποίο θα στερεωθεί. Λόγω του γεγονότος ότι τα σκέλη του σιδηροδρομικού τμήματος είναι πιο ογκώδη, 2 χιλιάδες 788 σωροί οδηγήθηκαν στα θεμέλιά του. Ο αριθμός των πασσάλων στη θεμελίωση του αυτοκινητόδρομου είναι 2 χιλιάδες 576.
Οι εργασίες κατασκευής της γέφυρας ξεκίνησαν τον Μάιο του 2015. Το έργο στοχεύει στη διευκόλυνση της μεταφοράς μεταξύ της Ρωσίας και της Κριμαίας, οι οποίες προηγουμένως συνδέονταν μόνο με ακτοπλοϊκά δρομολόγια.
Βρίσκεται στο στενό του Κερτς, η γέφυρα είναι η μεγαλύτερη γέφυρα στην Ευρώπη με μήκος 19 χιλιόμετρα. Οι εργασίες κατασκευής της γέφυρας ολοκληρώθηκαν 6 μήνες πριν από το χρονοδιάγραμμα εργασιών. Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν εγκαινίασε τη γέφυρα στις 15 Μαΐου. Τα πρώτα τρένα αναμένεται να ξεκινήσουν να διασχίζουν τη γέφυρα τον επόμενο χρόνο.
Πηγή: θα tr.sputniknews.co
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει