Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν δήλωσε: «Στόχος μας είναι να τελειώσουμε την απόσταση μεταξύ Νίγδης και Άγκυρας σε σύντομο χρονικό διάστημα όπως 2 χρόνια και να κάνουμε τον αυτοκινητόδρομο από την Αδριανούπολη προς το Γκαζιαντέπ χωρίς διακοπή». είπε. Ο Arslan, ο οποίος ήρθε στη Niğde για διάφορες επισκέψεις, έλαβε πληροφορίες από τις αρχές εξετάζοντας την κατασκευή του σταυροδρόμι Nevşehir και του ορεινού δρόμου Çiftlik-Tepeköy, που βρίσκονται υπό κατασκευή και προγραμματίζεται να ανοίξουν στις 20 Ιουνίου.
Αφού επισκέφτηκε τον Κυβερνήτη της Νίγδης Γιλμάζ Σιμσεκ στο γραφείο του, ο Αρσλάν υπέγραψε το βιβλίο τιμής του κυβερνήτη. Ο υπουργός Arslan, στη συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε στο γραφείο του κυβερνήτη, δήλωσε ότι τα έργα μεταφορών είναι σημαντικά για την ανάπτυξη της οικονομίας, της βιομηχανίας, του εμπορίου και της βιομηχανίας στο Niğde και είπε:
«Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, από το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, το ποσό των επενδύσεων που κάναμε, συμπεριλαμβανομένης της περιόδου υπουργών του Πρωθυπουργού μας, είναι 16 δισεκατομμύρια 5 εκατομμύρια τουρκικές Λίρες. Το 552 τετραπλάσιο είναι 5 τρισεκατομμύρια, μερικές φορές πρέπει να ειπωθεί με το παλιό σχήμα. Αυτή είναι μόνο η τιμή των επενδύσεων του υπουργείου μας στο Niğde. Το 552, ενώ η Niğde είχε 2003 χιλιόμετρα διαιρεμένων δρόμων, κάναμε 54 χιλιόμετρα διαιρεμένων δρόμων σε αυτήν την 16ετή περίοδο. Αυξήσαμε 260 χιλιόμετρα σε 54 χιλιόμετρα. Και πάλι, στο Niğde μέχρι το 314, είχαμε 2003 χιλιόμετρα καυτούς μικτούς δρόμους με πίσσα και προσθέσαμε 80 χιλιόμετρα. Έφτασε συνολικά 50 χιλιόμετρα. Έτσι, οι Adana, Mersin, Kayseri, Konya, Nevşehir και Aksaray έγιναν γρηγορότεροι και πιο άνετοι στο πλαίσιο της έννοιας του διαδρόμου. "
Αναφερόμενος στο έργο του αυτοκινητόδρομου που θα κατασκευαστεί μεταξύ Άγκυρας και Νίγδης, ο Αρσλάν συνέχισε τα λόγια του ως εξής:
«Ως αποτέλεσμα του διαγωνισμού που πραγματοποιήσαμε πέρυσι, κάναμε την προσφορά με ένα μοντέλο μεταφοράς-λειτουργίας-μεταφοράς με τιμή περίπου 1 δισεκατομμυρίου 30 εκατομμυρίων ευρώ, με τη συναλλαγματική ισοτιμία του σήμερα, και άρχισε να λειτουργεί τον Αύγουστο του περασμένου έτους. Ξεκίνησε κυρίως από την Άγκυρα. Ωστόσο, ο λόγος για αυτό είναι ότι έχουμε 5,5-2 ακόμη μήνες στις απαλλοτριώσεις που συνεχίζονται από την πλευρά του Νίντε. Μόλις τελειώσει η απαλλοτρίωση, θα ξεκινήσουμε από τη Niğde. Στόχος μας είναι να εργαστούμε παντού σε ολόκληρο το δρόμο ως εργοτάξιο. Υπάρχουν λοιπόν εργασίες σε ολόκληρη την περιοχή των 3 χιλιομέτρων και υπάρχουν δρόμοι σύνδεσης 277 χιλιομέτρων, που λειτουργούν εκεί με τον ίδιο τρόπο. Στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε την απόσταση μεταξύ της Άγκυρας και του Niğde σε 57 χρόνια και να κάνουμε την εθνική οδό από Edirne προς Gaziantep χωρίς διακοπή. "
Ο υπουργός Arslan, μεταφέροντας ότι το υπουργείο έχει πολλά συνεχιζόμενα έργα, η κατασκευή 7 συνεχίζεται, δήλωσε ότι το κόστος τους είναι 346 εκατομμύρια λίρες.
Σχετικά με το αεροδρόμιο που πρόκειται να χτιστεί στο Niğde, ο Arslan είπε:
«Όταν ο πρωθυπουργός μας ήρθε εδώ στα τέλη του περασμένου έτους, συμβουλεύτηκαν επίσης μαζί μας και μας είπαν: «Ξεκινήστε το έργο του αεροδρομίου Niğde το συντομότερο δυνατό και τότε θα είναι καιρός να το κατασκευάσουμε». είπε. Όταν δημοσιεύτηκε ο προϋπολογισμός του 2018, μπήκε στο επενδυτικό πρόγραμμα η προετοιμασία του έργου του αεροδρομίου Niğde, κάναμε τον διαγωνισμό και στα πλαίσια αυτού του διαγωνισμού γίνονται η σκοπιμότητα, η ΜΠΕ και τα έργα. Ας ελπίσουμε ότι θα τα έχουμε τελειώσει όλα αυτά μέσα σε αυτό το έτος και σύντομα θα σκάψουμε και θα φέρουμε το αεροδρόμιο Niğde στη χώρα μας ως το 64ο αεροδρόμιο. Ετοιμάσαμε το έργο, με μήκος διαδρόμου 2 επί 757 μέτρα, ποδιά 30 επί 80 μέτρα, που σημαίνει το μέγεθος 50 αεροπλάνων για να παρκάρουμε ταυτόχρονα. Εξετάζουμε επίσης ένα τερματικό κτίριο 4 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων, συμπεριλαμβανομένου ενός τροχοδρόμου που θα συνδέει τον διάδρομο προσγείωσης 125 επί 18 μέτρων και την ποδιά. Το κτίριο του τερματικού σταθμού των 15 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων σημαίνει ότι εξυπηρετεί 15 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει