Kocaoglu: Είμαστε πρόκληση για το 250 σε χιλιόμετρα στο σιδηροδρομικό σύστημα Koca

Ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου της Σμύρνης Aziz Kocaoğlu είπε, «Προωθούμε 250 χιλιόμετρα στο σιδηροδρομικό σύστημα», στην ομιλία που εκφώνησε στην τελετή θέσης σε λειτουργία των λεωφορείων «ειδικά κατασκευασμένα για τη Σμύρνη».

Υπενθυμίζοντας ότι το δίκτυο του σιδηροδρομικού συστήματος λειτουργεί στην πραγματικότητα στη γραμμή μήκους 179 χιλιομέτρων, ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης είπε: «Καταθέσαμε τα θεμέλια 7,2 χιλιομέτρων του Narlıdere το Σάββατο το βράδυ. Το τίμημα της παραβίασης είναι 1 δισεκατομμύριο λίρες… Το έργο του μετρό Buca ολοκληρώθηκε. Στην Άγκυρα θα πάμε στον διαγωνισμό κατασκευής αφού εγκριθεί από το υπουργείο Ανάπτυξης. Συνεχίζουμε τις διαπραγματεύσεις για το δάνειο. πάει καλά. Δεν έχουμε πρόβλημα να βρούμε δάνειο. Αν προσθέσουμε το μετρό Buca μήκους 13,5 χιλιομέτρων, θα βρούμε 200 χιλιόμετρα στο σιδηροδρομικό σύστημα. Η γραμμή Bergama μήκους 52 χιλιομέτρων θα ξεκινήσει από την İZBAN, την οποία έχουμε κάνει σε συνεργασία με την TCDD. Εάν μπορούμε να λειτουργήσουμε το İZBAN, όπου μεταφέρουμε 350 χιλιάδες επιβάτες σήμερα, έχουμε τη δυνατότητα να μεταφέρουμε 750 χιλιάδες επιβάτες καθημερινά. Αλλά για αυτό, το TCDD πρέπει να λύσει πρώτα το πρόβλημα σηματοδότησης. Εάν συμβεί αυτό, θα έχουμε τη χαρά να είμαστε η πρώτη πόλη που θα μεταφέρει περισσότερο από το 50 τοις εκατό των επιβατών της σιδηροδρομικώς».

Εξηγώντας το πρόβλημα της σηματοδότησης που σχετίζεται με την İZBAN, ο Πρόεδρος Kocaoğlu συνέχισε τα λόγια του ως εξής: «Δεν υπάρχει σηματοδότηση στην İZBAN. Λένε ότι υπάρχει, αλλά δεν υπάρχει! Δεν λειτουργεί για μεγάλες αποστάσεις, δεν μπορούμε να τοποθετήσουμε τρένα ενδιάμεσα. Τα προαστιακά τρένα πρέπει να μεταφερθούν στο İZBAN στο Menemen και το Torbalı. Εξηγήσαμε ότι μπορούσαμε να μεταφέρουμε εύκολα επιβάτες με μεταφορά χωρίς να φέρουμε αυτά τα τρένα στην πόλη, αλλά δυστυχώς δεν μπορούσαμε να κάνουμε ένα βήμα. Εδώ έχει γίνει μια πολύ σημαντική επένδυση. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης έκανε τη μεγαλύτερη. Γιατί μια τέτοια επένδυση δεν χρησιμοποιείται αποτελεσματικά; Γιατί δεν δίνεται η απάντηση όταν ρωτήθηκε για τον λογαριασμό; Το αφήνω στη διακριτική ευχέρεια των συμπολιτών μας της Σμύρνης».

Δηλώνοντας ότι θα φτάσουν σε μια γραμμή 70 χιλιομέτρων συνολικά, εκ των οποίων τα 250 είναι υπό κατασκευή, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, ο Aziz Kocaoğlu είπε: «Όταν αναλάβαμε τα καθήκοντά μας, μεταφέρονταν 70 ή 80 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα, σήμερα μεταφέρουν 800-850 χιλιάδες. Χρειαζόμασταν 1200 λεωφορεία για να μεταφέρουμε τόσους πολλούς επιβάτες. Σκεφτείτε την εξοικονόμηση πόλεων, πόσο μεγάλο βάρος εκπομπών άνθρακα απαλλάσσεται η κυκλοφορία. Ανοίγουμε νέους δρόμους, περνάμε σε ένα νέο μοντέλο στις μεταφορές, παρουσιάζουμε το μοντέλο τοπικής ανάπτυξης στην Τουρκία ως μοντέλο της Σμύρνης. Έχουμε δημιουργήσει ένα σύστημα με το οποίο όλοι είναι ικανοποιημένοι, με εκατό τοις εκατό συμφιλίωση με τον αστικό μετασχηματισμό. Δουλέψαμε σκληρά, προσπαθήσαμε. Κάθε δήμος που θα κάνει αστικό μετασχηματισμό σήμερα παίρνει ως παράδειγμα το μοντέλο της Σμύρνης. Ενώ η Τουρκία συρρικνώνεται, η Σμύρνη μεγαλώνει». Ο Πρόεδρος Kocaoğlu ολοκλήρωσε την ομιλία του με τη φράση «Κάθε τόπος ας είναι σαν τη Σμύρνη».