Υπάρχει σταθμός στο Muğla Dalaman. Μέχρι σήμερα, ούτε ένα τρένο ούτε ένα εισιτήριο έχει αγοραστεί στο box office. Η περίληψη της ιστορίας του είναι "σύγχυση" με μία λέξη ...
Όταν πρόκειται για το σιδηροδρομικό σταθμό, υπάρχουν αποκλίσεις, απομάκρυνση και επανένωση. Αυτό δεν συνέβη ποτέ στο σιδηροδρομικό σταθμό Dalaman.
Έτος 1893 X
Ο Abbas Hilmi Pasha, εκείνη την εποχή ήταν ο τελευταίος αιγυπτιακός Khedive.
Μια μέρα πήγε στο Νταλαμάν στον κόλπο Sarsala, που απέχει 1,6 χιλιόμετρα. Η φύση των ομοειδών της περιοχής άρχισε να επισκέπτεται πιο συχνά.
Ο Hilmi Pasha, ο οποίος ήταν ένας άπληστος ενθουσιώδης, είχε κατασκευάσει αρχικά μια αποθήκη στον κόλπο Sarsala. Στη συνέχεια, έχτισε δρόμο από τον κόλπο στο Νταλαμάν.
Όταν ο Αιγύπτιος κυβερνήτης ήρθε στο Dalaman, τα περισσότερα μέρη ήταν βάλτο. Τους στερέωσε και ανέστησε τα ευκάλυπτα που έφερε από την Αίγυπτο. Έτσι, ο Hilmi Pasha ήταν ολόκληρη η περιουσία της περιοχής.
Στο Dalaman υπήρχε μια αγροικία όπου ο Selim III έδωσε τη μητέρα του στη Mihrişah Hatun ως δώρο. Αυτό το σπίτι περιλάμβανε όλα τα Dalyan, Ortaca, Güzelyurt και Dalaman.
Ο Hilmi Pasha αποφάσισε να έχει ένα όμορφο κυνηγετικό καταφύγιο κοντά στο αγρόκτημα.
Τα πράγματα μπερδεύονται
Εκείνη την εποχή, η σιδηροδρομική κατασκευή ήταν ένα από τα μεγαλύτερα έργα της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας. Σιδηροδρομικές γραμμές εγκαταστάθηκαν σε πολλά μέρη της χώρας.
Εκτός από το κυνηγετικό καταφύγιο, ο Πασάς είχε ένα έργο σιδηροδρομικού σταθμού. Αυτή η πόλη χτίστηκε από την πόλη της Αλεξάνδρειας της Αιγύπτου.
Αυτά τα δύο σχέδια κατασκευής ανατέθηκαν από Γάλλους αρχιτέκτονες και εργάτες. Αλλά τα πράγματα δεν πήγαν όπως είχε προγραμματιστεί. Υπήρξε μια σύγχυση και τα υλικά για το Σιδηροδρομικό Σταθμό μεταφέρθηκαν στο Dalaman και το κυνηγετικό καταφύγιο μεταφέρθηκε στην Αλεξάνδρεια.
Οι εργαζόμενοι άρχισαν να κατασκευάζονται το συντομότερο δυνατό, η βάση του γκαράζ είχε τοποθετηθεί μέχρι να παρατηρηθεί το λάθος.
Προσθέτουν ακόμη ένα περίπτερο εισιτηρίων μπροστά από το κτίριο.
Ακτίνες χωρίς δίσκους
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Dalaman, ο οποίος χτίστηκε κατά λάθος, δεν μπορούσε να στείλει επιβάτες. Οι σιδηροδρομικές γραμμές δεν είναι καν κοντά στον κοντινότερο σιδηροδρομικό σταθμό του σταθμού 200 χιλιόμετρα
Αντί να κατεδαφίσει τον σιδηροδρομικό σταθμό, ο Abbas Hilmi Pasha έχτισε δίπλα του ένα τζαμί.
Στην 1928, όταν δεν μπορούσε να πληρωθεί δάνειο από την τουρκική βιομηχανική τράπεζα, ο σιδηροδρομικός σταθμός και ο ΙΙΙ. Το αγρόκτημα που είχε χτίσει ο Σελίμ κατασχέθηκε από το κράτος.
Το γκαράζ, το οποίο είναι ο σταθμός χωροφυλακής μέχρι το 1958, εξυπηρετεί σήμερα τη Γενική Διεύθυνση Γεωργικών Επιχειρήσεων (TIGEM).
Πηγή: TRT News
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει