Η UTIKAD, η Διεθνής Ένωση Παροχέων Υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics, ενδιαφέρθηκε στενά για τις προσπάθειες και τις προσπάθειες μείωσης του υψηλού κόστους των εταιρειών που εισάγουν αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες είναι περισσότερο από απαραίτητες, πληρωμές φόρου. Η εγκύκλιος «Bill of Lading (Airline)» εκδόθηκε από το τουρκικό Υπουργείο Τελωνείων και Εμπορίου, Γενική Διεύθυνση Τελωνείων.
Δημοσιεύθηκε ενδιάμεσο φορτωτικών και διαδικασία λήψης αποφάσεων, λαμβάνοντας υπόψη, καθώς και το κόστος του ναύλου του ποσού του τιμολογίου που σχετίζονται με αυτό για τον προσδιορισμό της εγκυκλίου αερομεταφορών στις ρυθμιζόμενες φορτωτικές που αφορούν δασμολογητέα αξία, βάρος το άρθρο του εν λόγω ποσού, και τα παρόμοια διαστάσεις της διανομής για να επιστρέψουν τα στοιχεία ανάλογη με τη μονάδα, σύμφωνα με την εν λόγω.
Ένα από τα πιο σημαντικά εμπόδια στην τουρκική βιομηχανία εφοδιαστικής έχει εξαλειφθεί ως αποτέλεσμα των μακροπρόθεσμων πρωτοβουλιών και προσπαθειών που υποστηρίζονται από τη Διεθνή Ένωση Παροχέων Υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics UTIKAD. Το πρόβλημα της συνεκτίμησης των τιμών TACT που καθορίζονται στο κύριο φορτωτικό και του υπολογισμού των τελωνειακών φόρων επί αυτών των τιμών για τον καθορισμό της δασμολογητέας αξίας της αεροπορικής εταιρείας, την οποία η UTIKAD ακολουθεί τα τελευταία χρόνια, επιλύθηκε από τη τουρκική Γενική Διεύθυνση Τελωνείων και Υπουργείου Τελωνείων σχετικά με το "Bill of Lading Declaration (Airline)" Με τη νέα εγκύκλιο, άνοιξε ο δρόμος για αύξηση των εισαγωγών από την αεροπορική εταιρεία.
Ο Γενικός Διευθυντής της UTIKAD Cavit Uğur δήλωσε ότι η UTIKAD ξεκίνησε τη δουλειά της για το θέμα πριν από μερικά χρόνια. "Τα θέματα συζητήθηκαν για πρώτη φορά με τον Πρόεδρο της IATA Cargo Glyn Hughes, τα ποσοστά μετά το TACT στο κύριο φορτωτικό και τις εισαγωγές στην Τουρκία που προκλήθηκαν από την καταβολή υψηλότερων φόρων και μεταφέρθηκαν σε αυτήν την κατάσταση αποτελεί εμπόδιο στην ανάπτυξη της μεταφοράς αεροπορικών φορτίων στην Τουρκία. Ο Glyn Hughes δήλωσε ότι θα φέρει το ζήτημα στην ημερήσια διάταξη για να το επιλύσει πριν από την IATA, και το ζήτημα παρακολουθήθηκε με την IATA. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το πρόβλημα μεταφέρθηκε επίσης στον Διαχειριστή Φορτίου της IATA για την Ευρωπαϊκή Περιφέρεια, Stephane Noll, και δηλώθηκε ότι οι τιμές TACT που βασίζονται στο κύριο φορτωτικό είναι στην πραγματικότητα μόνο μια τιμή αναφοράς και θα ήταν χρήσιμο να ενημερώσουμε τις τουρκικές τελωνειακές αρχές από την IATA ότι αυτά τα στοιχεία δεν πρέπει να ληφθούν ως βάση στην τελωνειακή αποτίμηση. Μίλησε.
IATA και μελέτες που διεξήχθησαν στα μάτια και αυτό το θέμα IATA Τουρκία διευθυντές γραφείων, οι διαχειριστές THY Cargo, το ACC Τουρκία (Αεροδρόμια Cargo Επιτροπή) Πρόεδρος, εκφράζοντας από κοινού με το Σύλλογο Cavite Ugur Κωνσταντινούπολης Εκτελωνιστές? διαδικασία συνοψίζονται ως εξής:
«Αυτό το ζήτημα, το οποίο αντιμετωπίζουν οι εισαγωγείς και προκαλεί υψηλότερες φορολογικές πληρωμές από ό, τι θα έπρεπε, βρίσκεται στη σύνοδο της ομάδας εργασίας του 11ου αναπτυξιακού σχεδίου για τη βελτίωση των τελωνειακών διαδικασιών, στις εργασίες του συμβουλίου διευκόλυνσης του εμπορίου, του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, του Συμβουλίου Μεταφορών και Logistics του TOBB. Στις παρουσιάσεις της UTIKAD στη Συνάντηση Συντονισμού, αναφέρθηκε ως ένα από τα προβλήματα του τομέα. Ερευνώντας τη διαδικασία της αίτησης στην Ευρώπη, η UTIKAD έλαβε τις πληροφορίες από την CLECAT (European Organisation Transport Services, Transport, Logistics and Customs Clearance Services Association), της οποίας είναι μέλος, ότι μόνο ένα ορισμένο ποσοστό της αίτησης στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης περιλαμβάνεται στον καθορισμό της τελωνειακής αξίας αντί του συνολικού ποσού του πραγματικού φορτίου που καταβλήθηκε. "
Όλες αυτές οι πληροφορίες και διοργανώνεται από τη Γενική Διεύθυνση Τελωνείων για 18 Δεκέμβριο 2017 εργασία και δηλώνοντας ότι όλοι οι ενδιαφερόμενοι να συμμετέχουν στο θέμα με τη σχετική συνεδρίαση μεταδίδεται στο τελωνείο διευθυντή Ugur, «Αυτή η συνάντηση με τους αρμόδιους και να ανταποκρίνεται προσέγγιση στο θέμα της διαχειριστή του τελωνείου μας για τη λύση, σύμφωνα με τη νομοθεσία του προβλήματος θετική απόφασης Μια πρόσφατα δημοσιευμένη εγκυκλίους με τις αεροπορικές μεταφορές στη δασμολογητέα αξία του προσδιορισμού το υψηλότερο που ορίζεται στο κύριο φορτωτική ή TACT βιβλία και αντ 'αυτού πράγματι εφαρμόζεται με τα στοιχεία της μη-εμπορευματικών μεταφορών, καλέστε διοργανώνεται από τις αποστολές υπηρεσίες αεροπορικών μεταφορών φορτίου και λαμβάνοντας υπόψη το ποσό που ορίζεται στο νομοσχέδιο που σχετίζονται με αυτή τη διαδικασία, ενδεχομένως να έχουν αναφερθεί. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να είναι η λύση αυτού του προβλήματος έχει οδηγήσει σε αύξηση των φορολογικών πληρωμών η οποία είναι ο λόγος για τους εισαγωγείς και εξαγωγείς, όπως UTIKAD μας. Θα συνεχίσουμε να συμβάλλουμε στην ανάπτυξη του τομέα και των ενδιαφερομένων μερών
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει