Προκειμένου να αποφευχθεί το κλείσιμο της διαδρομής του ελαφρού σιδηροδρομικού συστήματος με μεγάλη χιονόπτωση στη Σαμψούντα, ο εγχώριος χιονοστιβάς δοκιμάστηκε μεταφέροντας χιόνι στο κέντρο της πόλης με φορτηγό.
Το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα της Samsun θα χρησιμοποιηθεί για να κλείσει τη διαδρομή της έντονης χιονόπτωσης στην εγχώρια μηχανή ψεκασμού χιονιού, το κέντρο της πόλης κατά τη διάρκεια του χειμώνα, λόγω του χιονιού που δεν χιονίζει με τη μετακίνηση του φορτηγού δοκιμάστηκε.
Το τραμ 28 που ανήκει στο Samsun Light Rail System Inc. (SAMULAŞ), το οποίο είναι συνδεδεμένο με το Μητροπολιτικό Δήμο, μεταφέρει περίπου χιλιάδες επιβάτες την ημέρα. 50 σιδηροδρομικές γραμμές με μήκος χιλιομέτρου, κλείνοντας λόγω ισχυρών χιονοπτώσεων τους χειμερινούς μήνες, οι Τούρκοι μηχανικοί που έδρασαν για να αποφύγουν τις διαταραχές στις μεταφορές, 300 χιλ. Ευρώ στην τιμή της μηχανής χιονιού 5 χιλίων ευρώ σε σύντομο χρονικό διάστημα ως 50 χιλιάδες λίρες.
Στη Σαμψούντα, δύο μήνες που περιμένουν τη μηχανή να δοκιμάσει τις αρχές χιονόπτωσης, το κέντρο της πόλης, ένα φορτηγό από το χιονοδρομικό κέντρο στην πόλη Ladik SAMULAŞ'ın χιόνι έφερε στις εγκαταστάσεις. Το μηχάνημα όπου εκτελέστηκαν οι δοκιμές λειτούργησε με επιτυχία.
Ο γενικός διευθυντής του SAMULAŞ, Kadir Gürkan, δήλωσε ότι και οι δύο πλευρές των σιδηροτροχιών καλύπτονται με σκυροδέματα, επειδή η γραμμή τραμ κάνει ταχεία μεταφορά επιβατών.
Ο Gürkan επεσήμανε ότι ο καθαρισμός του χιονιού που συσσωρεύεται στη γραμμή κατά τη διάρκεια της μεγάλης χιονόπτωσης δημιουργεί προβλήματα, αντί να εισάγει τον φυσητήρα χιονιού, μας είπε ότι παρήγαγε στη Σαμψούντα.
Ο Gürkan δήλωσε ότι η SAMULAŞ συνέταξε ένα κοινό σχέδιο με μια εταιρεία στο Samsun με την ομάδα Ε & Α και συντήρησης και συνέχισε ως εξής:
Kar Κατασκευάσαμε τον χιονάνθρωπο που έπρεπε να εισαγάγουμε από το εξωτερικό. Εγκαταστήσαμε αυτό το μηχάνημα, γνωστό ως χιονοκοπή, στο σιδηροδρομικό και οδικό μας όχημα. Αυτό το μηχάνημα σχεδιάστηκε για να ρίχνει χιόνι από τις ράγες κατά τη διάρκεια της έντονης χιονόπτωσης Χάρη στο μηχάνημα που κοστίζει περίπου 50 χιλιάδες λίρες, επιτύχαμε ένα μέσο κέρδος 150 χιλιάδων λιρών. Επιπλέον, το μηχάνημα αυτό ήταν το πρώτο τοπικό και εθνικό μηχάνημα εκτόξευσης χιονιού θα χρησιμοποιηθεί για το σιδηροδρομικό σύστημα στην Τουρκία. "
Ο Gürkan υπογράμμισε ότι περιμένουν δύο μήνες για να δοκιμάσουν το μηχάνημα, βρίσκουν τη λύση στο χιόνι όταν δεν χιονίζει. "Δοκιμάσαμε το μηχάνημα με ένα φορτηγό που φέραμε στη μονάδα μας από ψηλά τμήματα, λόγω του ότι δεν χιονίζει στο κέντρο της πόλης. Οι δοκιμές μηχανής πέρασαν με επιτυχία, ανεξάρτητα από το πότε υπάρχει μεγάλη χιονόπτωση, δεν θα υπάρξουν προβλήματα στη μεταφορά με τραμ ".
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει