Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν είπε: «Με τη συμμετοχή του Προέδρου και του Πρωθυπουργού μας, αρχίσαμε να συσσωρεύουμε τους σωρούς όπου θα κάθονται τα πόδια της γέφυρας και επίσης θέσαμε τα θεμέλια σε σκυρόδεμα caisson που θα χρησιμεύσει ως βάση κάτω από τα πόδια γέφυρας που θα κάθονται στους σωρούς. Θα κάνουμε μαζί δοκιμές πύργου και καταστρώματος σε περίπου 2 μήνες. "
Ο υπουργός Αρσλάν δήλωσε ότι τόσο οι πύργοι όσο και οι δοκιμές καταστρώματος θα πραγματοποιηθούν σε περίπου 1915 μήνες στη γέφυρα Çanakkale του 2, η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε στο Στενό Çanakkale. Επίσης, θέσαμε τα θεμέλια για σκυρόδεμα caisson που θα χρησιμεύσει ως βάση κάτω από τα πόδια της γέφυρας που θα κάθονται στους σωρούς. Μιλάμε για τσιμεντόλιθο 18 χιλιάδων τόνων. Δεν είναι μικρός αριθμός. Αν λοιπόν υποθέσετε ότι κάθε φορτηγό μεταφέρει 66 τόνους φορτίου, μιλάμε για τσιμεντόλιθο με φορτίο 22 φορτηγών. Ξεκίνησε η παραγωγή αυτών των τσιμεντόλιθων. Έχουμε κάνει τις δοκιμές της γέφυρας στο παρελθόν. Κάναμε τη δοκιμή πύργου, κάναμε τη δοκιμή καταστρώματος. Θα κάνουμε μαζί δοκιμές πύργου και καταστρώματος σε περίπου 3 μήνες. Επειδή το 2 η γέφυρα kanakkale είναι πολύ περισσότερο από άλλες γέφυρες. περιέχει ένα ρεκόρ σε αυτόν τον κόσμο. 1915 Η γέφυρα Çanakkale θα πάρει το ρεκόρ μετά το Akashi Bridge στην Ιαπωνία. Θα είναι μια γέφυρα με μήκος ποδιών 1915 χιλιάδες 2 μέτρα και ύψος πύργου 23 μέτρα. Υπό αυτήν την έννοια, είναι μια δύσκολη γέφυρα και οι Δαρδανέλες είναι πολύ θυελλώδεις. Οι δοκιμές αυτής της γέφυρας ήταν επίσης πολύ σημαντικές κατά τη δημιουργία μιας γέφυρας σε ένα μέρος όπου υπήρχαν κυρίαρχοι άνεμοι. Επομένως, θα δοκιμάσουμε τον πύργο και θα καταστρέψουμε μαζί εντός 318 μηνών. Έτσι, η κατασκευή θα συνεχιστεί γρήγορα. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει