Ο Yapı Merkezi, ο οποίος έχει πραγματοποιήσει σημαντικά έργα παγκοσμίως, έθεσε τα θεμέλια του Morogoro και της Makutupora, μέρος του τυπικού σιδηροδρομικού έργου στην Τανζανία. Το έργο ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων ύψους 924 εκατομμυρίων δολαρίων είναι το δεύτερο μέρος της ταχύτερης γραμμής τρένων της Ανατολικής Αφρικής που συνδέει το Νταρ Ες Σαλάμ - γνωστό ως Κεντρικό Διάδρομο - Mwanza. Η Yapı Merkezi θα δημιουργήσει ένα έργο με το κλειδί στο χέρι που θα καλύπτει όλες τις εργασίες υποδομής και υπερδομής, συμπεριλαμβανομένων των τεχνολογικών μονάδων όπως η ηλεκτροδότηση και η σηματοδότηση. Η κατασκευή του σιδηροδρόμου 2 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένων των χώρων εργαστηρίου, της αποθήκης και των πλευρικών γραμμών, θα διαρκέσει 409 μήνες. Το έργο, το οποίο αποτελεί μέρος του Κεντρικού Διαδρόμου που συνδέει την Ουγκάντα, τη Ρουάντα, τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και την Τανζανία, θα ανοίξει επίσης την Ανατολική Αφρική στον Ινδικό Ωκεανό.
Η παγκοσμίου φήμης τουρκική κατασκευαστική εταιρεία Yapı Merkezi έθεσε τα θεμέλια του σιδηροδρομικού έργου Morogoro και Makutupora στην Τανζανία. Η πρωτοποριακή τελετή στο Ihumwa / Dodoma πραγματοποιήθηκε από τον αρχηγό και αρχηγό των ενόπλων δυνάμεων της Ενωμένης Δημοκρατίας της Τανζανίας, Δρ. John Pombe Joseph Magufuli, Τανζανός Υπουργός Εργασίας, Μεταφορών και Επικοινωνιών Hon. Καθηγητής Makame Mbarawa, Υφυπουργός του Υπουργείου Δημοσίων Έργων και Οικισμού της Τανζανίας Dr. Leonard Chamuriho, Γενικός Διευθυντής του TRC Mr. Οι Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi Αναπληρωτής Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου Erdem Arıoğlu, Γενικός Διευθυντής Özge Arıoğlu, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής İlker Review, Περιφερειακός Διευθυντής της Ανατολικής Αφρικής Abdullah Kılıç και Διευθυντής Έργου Kemal Artüz, πραγματοποιήθηκαν στις 14 Μαρτίου 2018. Το σιδηροδρομικό έργο Morogoro - Makutupora 1 δισεκατομμυρίου 924 εκατομμυρίων δολαρίων είναι το δεύτερο μέρος του έργου Dar es Salaam - Mwanza, της ταχύτερης γραμμής τρένων στην Ανατολική Αφρική, που κατασκευάστηκε από τον Yapı Merkezi. Η Yapı Merkezi θα παρέχει ολόκληρη την υποδομή του σιδηροδρόμου, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτροδότησης και της σηματοδότησης. Κατασκευή σιδηροδρόμων μήκους 2 χλμ, σταθμοί, εργαστήριο, αποθήκη
συμπεριλαμβανομένων των πεδίων και των πλευρικών γραμμών που πρέπει να ολοκληρωθούν σε 36 μήνες. Το έργο 2. θα συνδέσει τις πόλεις Morogoro και Makutupora, περνώντας από την πρωτεύουσα Dodoma.
Το σιδηροδρομικό έργο Morogoro - Makutupora, το οποίο είναι το πρώτο υπεραστικό ηλεκτρικό σιδηροδρομικό σύστημα της περιοχής με ταχύτητα 160 χλμ / ώρα, θα κατασκευαστεί με τυπική απόσταση 1,435 χιλιοστών. Αυτό το μέρος, το οποίο θα εξασφαλίσει ασφαλή και αξιόπιστη μεταφορά μεταξύ Dodoma και Dar es Salaam, θα ενισχύσει επίσης το όραμα της μετατροπής του Dodoma σε μια σύγχρονη πρωτεύουσα. Όταν ολοκληρωθεί το έργο διάρκειας 36 μηνών, θα συνδέσει την Ουγκάντα, τη Ρουάντα, τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και την Τανζανία, ενώ ανοίγει την Ανατολική Αφρική στον Ινδικό Ωκεανό.
Το έργο "κλειδί στο χέρι", το 36, θα διαρκέσει μερικούς μήνες
Στο πλαίσιο του έργου, το οποίο θα κατασκευαστεί με βάση το κλειδί στο χέρι, θα πραγματοποιηθούν από το Yapı Merkezi όλα τα έργα σχεδιασμού του σιδηροδρόμου, τα έργα κατασκευής υποδομών, η τοποθέτηση των σιδηροδρόμων, η σηματοδότηση, τα συστήματα επικοινωνίας, η προμήθεια ανταλλακτικών, η ηλεκτροκίνηση και η εκπαίδευση του προσωπικού. Περίπου 50 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ανασκαφής και πλήρωσης θα γίνουν στο έργο. Στο έργο, το οποίο θα ολοκληρωθεί από την Yapı Merkezi, το 36, το 2.250, το μετρητή 46, το 1.250, το 30, το 1.142, το 34, το 2.700, το 4, το 217, το 8, Εργαστήρια και χώροι αποθήκης θα κατασκευαστούν επίσης με σταθμούς 500.
Το εμπόριο και ο τουρισμός θα αναπτυχθούν ταχέως
Όταν ολοκληρωθούν οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Morogoro και Makutupora, αναμένεται ότι η Τανζανία θα συμβάλει σημαντικά στη συνολική οικονομία, ιδίως στο εμπόριο και τον τουρισμό. Θα επιτρέψει επίσης σε χώρες όπως η Ουγκάντα και η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό να εξάγουν πλούσιους υπόγειους πόρους στους λιμένες της Τανζανίας σιδηροδρομικώς.
Το κτίριο του κέντρου 3 έχει κατασκευάσει το 3.600 χιλιόμετρο σιδηροδρόμων σε ηπείρους
Η Yapı Merkezi, που ιδρύθηκε στο 1965, υπήρξε παγκόσμιος πρωτοπόρος στους τομείς των μεταφορών, των υποδομών και των γενικών συμβάσεων. Από το τέλος του έτους, η 2017 ολοκλήρωσε με επιτυχία το 3 σιδηροδρομικό σύστημα και το 3.600 σιδηροδρομικό σύστημα στην ηπειρωτική αγορά της 51, εξασφαλίζοντας τη μεταφορά περισσότερων από 3,5 εκατομμυρίων επιβατών ανά ημέρα παγκοσμίως.
Ο Yapı Merkezi ολοκλήρωσε το Eurasia Tunnel Project, το οποίο συνδέει την ασιατική και την ευρωπαϊκή ήπειρο με μια σήραγγα αυτοκινητόδρομου κάτω από τον βυθό της θάλασσας, το 2016. Το 2017, η Κοινοπραξία με επικεφαλής τον Yapı Merkezi κέρδισε τον διαγωνισμό για τη γέφυρα Τσανάκκαλε του 2.023, η οποία θα είναι η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο με άνοιγμα 1915 μέτρων όταν ολοκληρωθεί.
Το Building Center με περισσότερους από 25.000 υπαλλήλους και η εμπιστευτικότητα ήθελε μια "παγκόσμια μάρκα" την ποιότητα του να ενισχύει ολοένα και περισσότερο την Τουρκία και στοχεύει να διατηρήσει την εξέχουσα θέση της στην ιστορία του πολιτικού κόσμου. Η Yapı Merkezi, κατατάχθηκε 250η το 2017 στη λίστα TOP 78 Global Contractors, η οποία καθορίζεται από το Engineering News-Record - ENR κάθε χρόνο, επίσης κατατάσσεται στην 9η θέση στον κόσμο των καλύτερων στον κόσμο λιστών σιδηροδρόμων-δημόσιων μεταφορών.
Η Yapı Merkezi συμμετέχει επίσης σε συνεχιζόμενες και ολοκληρωμένες μεταφορές σε άλλες αφρικανικές χώρες όπως η Αιθιοπία, η Αλγερία, το Μαρόκο, η Σενεγάλη και το Σουδάν.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει