Παρόλο που η περιοχή όπου βρίσκεται ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Sakarya Doğançay είναι μια φυσική προστατευόμενη περιοχή, η κατασκευή διάβασης από οπλισμένο σκυρόδεμα ξεκίνησε με την απόφαση του TCDD.
Η Ένωση Εργαζομένων στις Μεταφορές (BTS) έκανε μια δήλωση σχετικά με την παράνομη διάβαση πεζών στο σιδηροδρομικό σταθμό Doğançay στο Sakarya, ο οποίος βρίσκεται σε μια φυσική τοποθεσία δεύτερου βαθμού.
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Doğançay βρίσκεται στα σύνορα της επαρχίας Sakarya του TCDD. Είναι η φυσική περιοχή SIT δευτέρου βαθμού, τόσο από την άποψη του προστατευόμενου ιστορικού κτιρίου του σταθμού όσο και από τη φυσική (φυσική) περιοχή στην οποία βρίσκεται και βρίσκεται υπό νομική προστασία. Και η κατασκευή στην περιοχή είναι αυστηρά απαγορευμένη.
Το γεγονός αυτό είναι γνωστό ως κατασκευή υπερυψωμένου πεζοδρομίου CD Müdür από την TCDD 1.Regional Directorate, το οποίο είναι δημόσιο ίδρυμα.
Σύμφωνα με την διαφορετική αρχή της επίλυσης φυσικών και φυσικών τόπων, των όρων προστασίας και χρήσης του Ανώτατου Συμβουλίου για την προστασία των πολιτιστικών και φυσικών πόρων, «II. Φυσικά (Φυσικά) Προστατευόμενες περιοχές. Έχει αποφασισθεί ότι δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε κατασκευή εκτός από τουριστικές εγκαταστάσεις και κτίρια με υπηρεσίες που προσφέρουν τουριστικές επενδύσεις και πιστοποιητικό τουριστικής εκμετάλλευσης, με εξαίρεση ότι αυτές οι εξαιρέσεις δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς την άδεια των σχετικών επιτροπών προστασίας και ότι δεν επιτρέπεται η εκτέλεση μη εξουσιοδοτημένων κατασκευαστικών δραστηριοτήτων χωρίς άδεια.
Ένα από τα κύρια καθήκοντα ενός δημόσιου φορέα όπως το TCDD. Δεδομένου ότι τα ακίνητά τους βρίσκονται υπό προστασία ή βρίσκονται σε προστατευόμενες περιοχές, αν και πρόκειται για μια προσπάθεια να μην καταστραφούν / καταστραφούν οι χώροι αυτοί και είναι ο πρώτος υπεύθυνος φορέας, δεν είναι ποτέ durumunda στην περίπτωση που προκάλεσε αυτή τη σφαγή της φύσης aksi. είναι απαράδεκτη. Αυτή είναι μια σφαγή της φύσης με τη χρήση της δημόσιας εξουσίας, και σύμφωνα με τους νόμους της χώρας μας αυτό είναι ένα ανοιχτό έγκλημα.
Για την κατασκευή και το έργο αυτής της άσχημης δομής σκυροδέματος (overpass), για την οποία κανονικά δεν θα δοθεί άδεια από τα αρμόδια Σώματα Προστασίας σύμφωνα με τις βασικές αποφάσεις, οι σχετικοί διευθυντές της Περιφερειακής Διεύθυνσης TCDD 1 (Κατασκευές Ακίνητης Περιουσίας, Διευθύνσεις Συντήρησης Σιδηροδρόμων κ.λπ.) δεν έδωσαν άδεια. δεν το έβαλαν στη σύμβαση και στη συνέχεια προκάλεσαν αυτή τη σφαγή της φύσης. Σε μια τέτοια περιοχή, η εφαρμογή των σχετικών προστατευτικών πλακών για το "υπόγειο διάδρομο πεζών" αντί για το οπλισμένο σκυρόδεμα πρέπει να είναι η πιο λογική διαδικασία / ζήτηση που είναι δυνατόν και οι σχετικοί διαχειριστές δεν χρειάζεται καν να το εξετάσουν.
Παρόλο που οι συνομιλητές τους, οι οποίοι γνωρίζουν το έγκλημα που διαπράττεται σήμερα, έχουν σταματήσει την κατασκευή προς το παρόν, τα εγκλήματα και τα αποδεικτικά στοιχεία είναι προφανή. Και κοντά στο 40% της κατασκευής έχει ολοκληρωθεί.
Αυτό αποτελεί έγκλημα με δύο τρόπους. Αυτό είναι.
- Πρώτον, η κατασκευή / κατασκευή απαγορεύεται και, ακόμη και σε εξαιρετικές περιπτώσεις, η άδεια των σχετικών συμβουλίων προστασίας απαιτείται σε αυτό το δεύτερο φυσικό χώρο SIT κατασκευή / κατασκευή έχει διαπραχθεί από το έγκλημα.
- Δεύτερον, για αυτό το σωρό σκυροδέματος, το οποίο λέγεται ότι προσφέρθηκε με την προμήθεια του 350-400.000 TL, ο υποψήφιος πληρώθηκε φυσικά μερικώς και αυτό σημαίνει ότι διαπράττεται το έγκλημα που βλάπτει το ίδρυμα.
Ακόμη και αν αυτή η κατασκευή κατεδαφιστεί, αυτή τη φορά το κόστος της κατεδάφισης και του εξωραϊσμού θα προστεθεί σε αυτή τη ζημιά και αυτό θα αυξήσει ακόμη περισσότερο τη ζημιά.
Ως αποτέλεσμα. Σύμφωνα με το μάτι, η σφαγή της φύσης έχει πραγματοποιηθεί στην περιοχή, έχουν παραβιαστεί πράξεις εναντίον των νόμων προστασίας και έχει καταστραφεί και το TCDD.
Τα στελέχη της BTS δήλωσαν, "Αυτή η δήλωση αποτελεί επίσης ποινική καταγγελία και απαιτούμε με σεβασμό την έναρξη κάθε είδους δικαστικών / διοικητικών διαδικασιών / ερευνών εναντίον των σχετικών διαχειριστών της 1ης Περιφερειακής Διεύθυνσης TCDD.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει