Kocaoğlu: "Δεν μπόρεσα να λύσω το πρόβλημα σηματοδότησης του İZBAN"

Συμμετέχοντας σε μια τηλεοπτική εκπομπή στο Σμύρνη, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Aziz Kocaoğlu έκανε σημαντικές δηλώσεις που θα σηματοδοτήσουν την ημερήσια διάταξη. Κάλεσε τους κυβερνώντες βουλευτές, ο δήμαρχος Κοκαόγλου είπε, «Θα εξετάσουν τον σχεδιασμό του İnciraltı. Προσπαθώ να αυξήσω την χωρητικότητα επιβατών İZBAN από 350 εκατομμύρια σε 700 εκατομμύρια ετησίως, δεν μπορώ να το λύσω. Επειδή το TCDD δεν έκανε σηματοδότηση. Θα πάνε στο TCDD και θα το συζητήσουν. Θα στοχεύσουν στην ανάπτυξη της Σμύρνης. Τότε θα τους κάνω το στέμμα. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης, τον οποίο αποκαλούν «βούληση», ανέπτυξε μόνο αυτή την πόλη ».

Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, Aziz Kocaoglu, συμμετείχε στη ζωντανή μετάδοση του διαύλου tvDEN και απάντησε στις ερωτήσεις του Pınar Tosunoğlu στο πρόγραμμα Günaydın Aegean. Ο δήμαρχος Kocaoglu, έκανε σημαντικές δηλώσεις σχετικά με την αστική ατζέντα.
Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου İzmir δήλωσε ότι η γραμμή Aliağa-Selçuk İZBAN, η οποία ήρθε στην ημερήσια διάταξη με τη νέα εφαρμογή "η πληρωμή πραγματοποιείται έως τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν", θα πάει στο Μπέργκαμα σε 3 χρόνια και ως εκ τούτου πρέπει να δημιουργήσει ένα δίκαιο σύστημα, "Αυτή τη στιγμή η γραμμή İZBAN είναι 136 χλμ. Πόσο δίκαιο, πόσο δίκαιο είναι να ταξιδεύεις σε μεγάλη απόσταση με ένα εισιτήριο; Μαζί με το İZBAN, αλλάξαμε την πληρωμή καθώς πηγαίνετε λογισμικό και το εφαρμόζουμε. 90 λεπτά για πρώτη φορά στην Τουρκία, έχουμε ενδιαφέροντα. Αυτήν τη στιγμή είμαστε η φθηνότερη μεταφορά μεταξύ τριών μεγάλων μητροπόλεων. Προγραμματίσαμε κάτι τέτοιο. Είπαμε ότι ο πολίτης πρέπει να πάει μέσα στην παλιά μητρόπολη, που είναι 25 χλμ., Με ένα μόνο εισιτήριο και να πάρει το δικαίωμα μεταφοράς 90 λεπτών. Όσοι ταξιδεύουν πάνω από 25 χιλιόμετρα πληρώνουν 7 kurus ανά χιλιόμετρο. Πρέπει να δημιουργήσουμε ένα σύστημα εδώ, διαφορετικά δεν είναι δυνατόν », είπε.

Δεν αποφασίζουμε εναντίον του πολίτη
Δηλώνοντας ότι είναι φυσικό να αντιμετωπίσουμε κάποιες δυσκολίες στη δημιουργία του συστήματος, ο δήμαρχος Kocaoğlu είπε: «Εάν οι συμπολίτες μας από τη Σμύρνη που επικρίνουν αυτήν την πρακτική για την οποία πληρώνετε όσο πηγαίνετε, πείτε« Αφήστε με να πάω για 136 λίρες για 2 λίρες για 86 σεντ », δεν έχουμε τίποτα να τους πούμε. Δεν υπάρχει τέτοιος αριθμός πουθενά… Το σύστημα που δημιουργήσαμε λειτουργεί σε αυτή την ένταση στο Metrobus στην Κωνσταντινούπολη. Δεν είμαι ο δήμαρχος 6 μηνών, 3 ετών. Είμαι δήμαρχος για 14 χρόνια. "Οι επενδύσεις μας, η στάση μας, η άποψή μας για τους ανθρώπους και τη φύση είναι ξεκάθαρες. Είναι αναμφισβήτητο να αποφασίσουμε εναντίον των πολιτών μας".

Αλήθεια
Ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu υπενθύμισε ότι το İZBAN είναι ένα κοινό έργο του İzmir Metropolitan Municipality και του TCDD και συνεχίστηκε ως εξής:

«Όλες οι προσπάθειες, από την κατασκευή του İZBAN έως τη λειτουργία του, έχουν αναπτυχθεί στη γνώση των κατοίκων του Σμύρνη. Είχαμε ορισμένες διαφωνίες με το TCDD σε αυτό το έργο μέχρι στιγμής, αλλά δεν έχω αξιολογήσει ποτέ τον συνεργάτη μου για πολιτικούς σκοπούς. Αυτό το σύστημα πρέπει να λειτουργεί επειδή το πιστεύω, γιατί το πιστεύει το TCDD και το Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης το πιστεύει. Εάν δεν ασχοληθείτε με την επιστήμη και την εφαρμόσετε εξίσου σε ένα σύστημα όπου η τεχνολογία και το λογισμικό έχουν αναπτυχθεί τόσο πολύ, τότε πρέπει να αμφισβητούμε. Τότε, οι συμπατριώτες μας, οι οποίοι παίρνουν 1 στάση, 2 στάσεις, 3 στάσεις, λένε: «Λαμβάνετε 2,86 λίρες από μένα, παίρνετε τόσο πολύ από τα 136 χλμ. Πώς θα απαντήσω όταν ρωτάς, "πώς είναι αυτή η δικαιοσύνη;" Τώρα δίνω την απάντηση. "

Υπογραμμίζοντας ότι το σύστημα των 90 λεπτών συνεχίζεται και ότι κάνουν μια σοβαρή «επιδότηση μεταφοράς» σε πολίτες χαμηλού εισοδήματος με αυτήν την πρακτική, ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu είπε, «Εάν ο Uzundere πρόκειται να εργαστεί στο TOKI με 2-3 αυτοκίνητα, διασφαλίζουμε ότι πηγαίνει με ένα μόνο εισιτήριο. Εάν υπολογίσουμε 20 λίρες από την τσέπη ενός πολίτη που εργάζεται για 3 ημέρες, λαμβάνουμε 60 λίρες λιγότερο, 60 λίρες για αναχώρηση και 120 λίρες για άφιξη. Πρόκειται για κοινωνικό δήμο, αλλά πρέπει επίσης να προστατεύσουμε τη δικαιοσύνη. Αυτός είναι ολόκληρος ο στόχος μας στο σύστημα στο İZBAN ».

Κανείς δεν μιλά για İnciraltı
Πρόεδρος Aziz Κοκάογλου εκφράζοντας μια μεγάλη προσπάθεια για την ημέρα από τότε που ανέλαβε τα καθήκοντά προγραμματιστεί İnciraltı, συνόψισε τις σκέψεις του για το θέμα αυτό:

«Το Inciraltı χρειάζεται επειγόντως να σχεδιαστεί όχι μόνο για τους συμπολίτες μας που διαθέτουν περιουσία και γη στο Inciraltı, αλλά και για την εξάλειψη των παραπόνων τους και την ανάπτυξη της Σμύρνης. Τέλος, συναντηθήκαμε με τον Πρωθυπουργό μας, κ. Binali Yıldırım. Έστειλε δύο ειδικούς και δώσαμε τις απαραίτητες πληροφορίες σε εξουσιοδοτημένους φίλους. Δηλώσαμε ότι πρέπει να υπάρχει μια προσέγγιση σχεδιασμού. Δεν έχουμε την εξουσία να σχεδιάζουμε. Η αρμοδιότητα ανήκει στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Πολεοδομίας. Πραγματοποιήσαμε επίσης μια εις βάθος μελέτη με προσέγγιση σχεδιασμού. Αυτό το δώσαμε στον Πρωθυπουργό μας, στον Υπουργό Περιβάλλοντος και στους αρμόδιους γραφειοκράτες ως οδηγό και οδηγό. Και είπαμε ότι το İnciraltı πρέπει να σχεδιαστεί επειγόντως. Πάντα μοιραζόμασταν το Σχέδιο İnciraltı, το οποίο θα επιταχύνει την ανάπτυξη της Σμύρνης χωρίς να ξοδέψουμε χρήματα, με όλους. Το σχέδιο έχει πλέον σταματήσει. Κανείς εκτός από εμάς δεν μιλάει για αυτό το θέμα. Εδώ χρειάζεται πολιτική βούληση. Χρειάζεται η βούληση του πρωθυπουργού. Κατά τη γνώμη μου, οι φίλοι στο İnciraltı και όσοι θέλουν την ανάπτυξη της Σμύρνης, οι θεσμοί, οι μη κυβερνητικές οργανώσεις, τα επιμελητήρια και οι ΜΚΟ θα πρέπει να αγωνιστούν για τον σχεδιασμό του İnciraltı, να πιέσουν την κεντρική κυβέρνηση και να μεταφέρουν τις επιθυμίες και τις επιθυμίες τους. Έκανα ό,τι μπορούσα. Δεδομένου ότι δεν έχω κανένα ακίνητο εκεί, μιλάω και υπερασπίζομαι πολύ εύκολα. Σχεδιασμός İnciraltı σημαίνει την ανάπτυξη της Σμύρνης βήμα προς βήμα. Κάναμε μια έκθεση στη Σμύρνη, φέρνει σοβαρά έσοδα. Ασύγκριτη με την έκθεση, το İnciraltı είναι ένας από τους τομείς που θα έχουν όλο και μεγαλύτερο αντίκτυπο στην ανάπτυξη, την απασχόληση, την ανάπτυξη της Σμύρνης από άποψη τουρισμού και υπηρεσιών.

Οι κατηγορούμενοι πρέπει να ταξινομηθούν
Νομοθετικό Διάταγμα υπό το καθεστώς να συνάπτει συμβάσεις εργαζομένων που προσφέρονται από διάταγμα, που εργάζεται ως υπεργολάβος στους δήμους, συνταξιούχος, συνταξιοδότηση αξίζει, Δήμαρχος Κοκάογλου ότι η εξήγηση για την αναστολή των εργαζομένων με συμβάσεις εργασίας πρώην κατάδικοι, δήλωσε:

«Συναντηθήκαμε με 9 δημάρχους στο κέντρο χθες και συζητήσαμε την κατάσταση 2 ατόμων που εκτέθηκαν. Μιλήσαμε για ενότητα λόγου και δράσης στην πράξη. Η κατάσταση των συνταξιούχων είναι διαφορετική. Έχει κερδίσει δικαίωμα συνταξιοδότησης, θα λάβει αποζημίωση απόλυσης. Ωστόσο, τα κύρια θύματα εδώ είναι όσοι έχουν καταδικαστεί. Οι κατάδικοι πρέπει να ταξινομηθούν σύμφωνα με εμάς. Έχει καταδικαστεί για τρομοκρατία ή για δικαστική τάξη; Αυτή η διάκριση πρέπει να γίνει. Η κεντρική κυβέρνηση θα πρέπει να αποφασίσει ποια δεν θέλει να λειτουργήσει και να ανοίξει το δρόμο για τις υπόλοιπες. Σύμφωνα με το νόμο, πρέπει να απασχολούμε ένα συγκεκριμένο αριθμό αναπήρων και καταδίκων. Οι χώροι που θα εργαστούν οι κατάδικοι πολίτες είναι κρατικοί φορείς, δήμοι κ.λπ. επωφελούνται από αυτή την ποσόστωση. Εάν η κεντρική κυβέρνηση ανοίξει το δρόμο για αυτό και θέσει ένα όριο ανάλογα με το βαθμό εγκληματικότητας, θα το συμμορφωθούμε. Η απόλυση αυτών των καταδικασμένων πολιτών θα επηρεάσει το πρόβλημα στη χώρα και τις συνθήκες διαβίωσης αυτών των πολιτών. Αυτό το θέμα πρέπει να επανεξεταστεί από την κεντρική κυβέρνηση. Αυτή είναι η κοινή μας γνώμη με τους δημάρχους μας».

Δεν είμαι εναντίον του αεροδρομίου του Αλαχάτι
αεροδρόμιο Alacati, διευκρινίζοντας επίσης προέβη σε ψευδείς δηλώσεις σχετικά με την İzmir Μητροπολιτικού Δήμου Δήμαρχος, «είπε ο İstemezükçü, δηλαδή ο κ Hamza βουνό και άλλων istemezükçülüg» θα πρέπει να αναθεωρηθεί αυτό που είναι. Δεν είμαι πονηρός, αλλά είμαι κάποιος που το υποστηρίζει. Υπήρχε ένα αεροδρόμιο εκεί και ήταν άτυπη. Είναι και πάλι στην ημερήσια διάταξη. Τέλος πάντων, θα υπάρχουν αεροσκάφη συγκεκριμένου μεγέθους, καλοκαιρινής περιόδου ή Σαββατοκύριακα. Δεν υπάρχει πρόβλημα με το αεροδρόμιο από την πλευρά μου. Αντιθέτως, υποστηρίζω αυτό το θέμα

Εκτός από το αεροδρόμιο, δημιουργήθηκε σύνδεση με την αιολική ενέργεια, δήλωσε ο πρόεδρος Aziz Kocaoglu, ο οποίος δεν είμαι ενάντια στην αιολική ενέργεια. Αλλά 100 μέτρα μπροστά από το σπίτι του άνδρα, κοντά στο φράγμα του ζώου, οπότε είναι περιττό να πω ότι είμαι κατά της εγγύτητας θα επηρεάσει τις ζωές των ανθρώπων. Ανεξάρτητα από το πού στην Τουρκία, η αιολική ενέργεια, ανάλογα με την περίπτωση, πρέπει να γίνει κατά την επένδυση σε βιώσιμη καθαρή ενέργεια δεν τίθεται υπό αμφισβήτηση. Σε κάθε συνεδρίαση συνέλευσης, πολλές επενδύσεις στην αιολική ενέργεια βρίσκονται σε εξέλιξη. Η αιολική ενέργεια είναι αυτό που είναι σημαντικό: την εκτίμηση της πραγματικής κατάστασης στην περιοχή που σχεδιάζει από την Άγκυρα, μέσα από τις σχέσεις με τις τοπικές κυβερνήσεις και καλούν τα επαρχιακές διευθύνσεις τους γίνεται ανάλογα με την περίπτωση. Υπάρχουν άνθρωποι που ζουν εκεί, υπάρχει δάσος, υπάρχει μια γεωργική περιοχή, τα ζώα βόσκουν. Η αιολική ενέργεια θα πρέπει να αποφασιστεί λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά. Η εγκατάσταση ηλιακής ενέργειας στις πεδινές πεδιάδες δεν είναι επίσης σωστή

Το μέλλον της χώρας γίνεται σκοτεινό
Η κατάρρευση της γεωργίας και της κτηνοτροφίας της χώρας, η οποία υπογραμμίζει ότι δεν υπάρχει αγροτική παραγωγή Μητροπολιτικού Δήμου Δήμαρχος Σμύρνης Αζίζ Κοκάογλου είπε:

«Σήμερα, αγροτικές εκτάσεις και άδειες πεδιάδες πωλούνται στην τιμή του τίποτα. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν χρήματα για να βγουν από τη γεωργία, αυτά τα μέρη καταλαμβάνονται και αφήνονται άδεια από ανθρώπους που λένε, «Αύριο θα γίνει ανοικοδόμηση, αύριο θα κάνω ηλιακή ενέργεια εκεί». Αυτό γίνεται για να αμαυρώσει το μέλλον της χώρας. Επίσης εγκυμονεί τον κίνδυνο να μπει η χώρα σε στενό φράγμα όσον αφορά τη διατροφή. Ό,τι είναι να γίνει θα πρέπει να καθοριστεί και να επιτραπεί υπό την καθοδήγηση της λογικής και της επιστήμης, και ούτε η ηλιακή ενέργεια ούτε η αιολική ενέργεια θα πρέπει να εφαρμόζεται στον τόπο που δέχεται καλλιέργειες τρεις φορές το χρόνο».

Κάλεσε τους Αντιπροσώπους
Ο Πρόεδρος Aziz Kocaoglu, περίπου ένα χρόνο πριν από τις εκλογές, κάποιοι άνθρωποι αύξησαν τη δόση της πολιτικής πλήττοντας τον Μητροπολίτη εφιστώντας την προσοχή στα εξής:

«Κάνοντας την πολιτική με κλασικούς λόγους όπως το ανεπιθύμητο άτομο τους βλάπτει, όχι εμείς. Η δίαιτα γιαουρτιού μας είναι επίσης ξεκάθαρη, τι κάνουμε για την πόλη και πώς προσπαθούμε. Αυτοί οι άνθρωποι πρέπει να μιλήσουν για σχέδια İnciraltı. Για παράδειγμα, ο Hamza Dağ, ο Αντιπρόεδρος και ένας αναπληρωτής για δύο θητείες, τι είδους πρωτοβουλία πήρατε, τι κάνατε; Πρέπει να αμφισβητηθεί. «Το τραμ έχει τελειώσει πολύ, είναι νωρίς.» Είναι άδειο. Τι κάνατε, τι επενδύσατε; Ποιο πρόβλημα προσπαθήσατε να λύσετε στη Σμύρνη; Το αεροδρόμιο χτίστηκε με μεταφορά-λειτουργία, με τον ίδιο τρόπο νοσοκομείο πόλης και παρόμοια πράγματα ... Τι κάνατε για την πόλη, από κίνητρα έως ανάπτυξη γεωργίας, για την ανάπτυξη της οικονομίας της Σμύρνης; Αυτό ισχύει στη βιομηχανία, στον τομέα των υπηρεσιών και στη διαχείριση λιμένων. Το mzmir είναι ένα πολύ σημαντικό δυναμικό. Τι κάνατε στην πόλη της Σμύρνης, η οποία κατατάσσεται στις τρεις πρώτες στον τομέα της γεωργίας και της κτηνοτροφίας, τι κίνητρα δώσατε; Οι κυβερνώντες βουλευτές θα εξετάσουν τον σχεδιασμό του İnciraltı. Αντιμετωπίζουμε ορισμένα προβλήματα στο İZBAN. Προσπαθούμε να αυξήσουμε την χωρητικότητα των επιβατών από 2 εκατομμύρια σε 350 εκατομμύρια ετησίως. Ωστόσο, το TCDD δεν έκανε σηματοδότηση. Παλεύω, δεν μπορώ να το καταλάβω. Θα πάνε στο TCDD και θα συναντηθούν. Θα στοχεύσουν στην ανάπτυξη της Σμύρνης. τότε θα είναι αναπληρωτές μου. Θα το κάνω το στέμμα της ημέρας τότε. Όλοι οι βουλευτές, συμπεριλαμβανομένης της CHP, θα ακολουθήσουν τη δραστηριότητα της Σμύρνης στην κρατική γραφειοκρατία. Έχω γράψει τις επιθυμίες και τις ευχές μας πολλές φορές και τις έστειλα. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης, τον οποίο ονόμασε «θέληση», ανέπτυξε αυτή την πόλη μόνη της ».

Δεν φαίνονται καν στη Σμύρνη
Μέλος του Πανεπιστημίου Οικονομικών της Σμύρνης Oguz Esen προετοιμασμένοι και 2004-2016 χρόνια 9.9 δισεκατομμύρια από την κεντρική κυβέρνηση στη Σμύρνη, Σμύρνη Μητροπολιτικού Δήμου, η έκθεση τονίζεται επίσης ότι £ 11.9 δισ επενδύσει στο πρόγραμμα ήρθε με την εταιρεία. Θα πρέπει να δοθεί κέντρο της Σμύρνης Μητροπολίτης Δήμου εκτός από το μερίδιο νόμιμα από την κυβέρνηση δηλώνοντας ότι λαμβάνουν στήριξη των επενδύσεων και μια δεκάρα Σμύρνη Μητροπολίτης Δήμαρχος Αζίζ Κοκάογλου, «Αυτό σημαίνει ότι İzmir αντιμετωπίζεται σαν ένα θετό τέκνο. Η κεντρική κυβέρνηση πλανάται η πόλη της Σμύρνης. Ακόμη και την τελευταία περίοδο, ούτε καν στρατιώτης, καθόλου. Σμύρνης στο 2016 55 δις και έδωσε 2017 64 δισεκατομμύρια λίρες σε φόρους. Το Net 42 έχει μεταφερθεί στον κρατικό προϋπολογισμό. Θα πάει. Δεν υπάρχει τίποτα σε αυτόν. Θα το πάρει εκεί και θα τον δώσει, αλλά υπάρχουν επενδύσεις που απαιτούνται για την ανάπτυξη των αναγκών αυτής της πόλης. Θα το κόψουν λίγο. 42 2-3 δισεκατομμύρια λίρες ήταν παρά τις δαπάνες και τις επενδύσεις δισεκατομμύρια λίρες από την καθαρή φορολογικών εσόδων θα κάνει 10 30 δισεκατομμύρια λίρες το χρόνο. Αλλά το 9.9 έχει δαπανήσει δισεκατομμύρια. Εάν δαπανήθηκαν δισεκατομμύρια 20, κανείς δεν θα μπορούσε να αναγνωρίσει τη Σμύρνη. Δεν μπορούσαμε να το αναγνωρίσουμε. Η Σμύρνη αναπτύχθηκε πολύ πιο γρήγορα. Θα αξιοποιήσει για την ανάπτυξη της Τουρκίας «, είπε.

Όλοι φροντίζουν!
Ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu, ο οποίος έκανε επίσης αξιολόγηση σχετικά με την κριτική ότι «ο τουρισμός δεν περιλαμβάνεται στην ατζέντα εκείνων που διαχειρίζονται την πόλη» στο πρόγραμμα, επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι δεν υπάρχει κανένα άλλο ίδρυμα στη Σμύρνη που να συμβάλλει στον τουρισμό όσο και ο Μητροπολιτικός Δήμος. Ο δήμαρχος Kocaoğlu συνέχισε ως εξής:

«Ποιο ίδρυμα οργανώνει μια έκθεση μόνη της και πραγματοποιεί κύκλο εργασιών 2.5-3 δισεκατομμυρίων λιρών ετησίως για τον τουριστικό τομέα; Θα απαντήσουν σε αυτό. Το Ίδρυμα Προώθησης mzmir ιδρύθηκε και δεν έκανε τίποτα πριν από 3 χρόνια. Αναλάβαμε το ίδρυμα. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης 5 εκατομμύρια λίβρες ετησίως ως μεταφορά χρημάτων ιδρύματος, η Σμύρνη στην Τουρκία και προσπαθούμε να προωθήσουμε στον κόσμο. Δεν είναι καθήκον κανενός να βγαίνει στην εφημερίδα και να κάνει μια δήλωση, να μιλά για μικρά ζητήματα που μπορεί ή όχι να συμβαίνουν καθημερινά, να προσπαθούν να αποθαρρύνουν το έθνος. όχι τόσο πολύ! Όλοι θα φροντίσουν την επιχείρησή τους. Συνεισφέρει κανένας στον τουρισμό όσο και ο Μητροπολιτικός Δήμος; Αν και είναι καθήκον του Υπουργείου Πολιτισμού, δίνουμε 11 εκατομμύρια 5 χιλιάδες λίρες αντί για 500 αρχαιολογικούς χώρους, προκειμένου να υποστηρίξουμε τις ανασκαφές και να διασφαλίσουμε ότι τα αντικείμενα έρχονται στο φως. Πόσα χρήματα δίνει το Υπουργείο Πολιτισμού στις ανασκαφές; Πόσο πληρώνει ο Μητροπολιτικός Δήμος για τις ανασκαφές του Σμύρνη; Πρώτα θα τους κοιτάξουν, θα συγκρίνουν ποιος έκανε τι και μετά θα μιλήσουν. "

Αν έρχονται σε μένα ...
"Είστε υποψήφιος στις εκλογές;" Ο Πρόεδρος Kocaoğlu απάντησε στην ερώτηση: «Θα κοιτάξουμε. Αν μου έρθουν έτσι, θα είμαι υποψήφιος. Αφήστε με να με αφήσουν ήρεμο και να μην έρθουν πάνω μου Φυσικά θα υπάρξει κριτική. Αυτό είναι το πιο φυσικό δικαίωμα .. Αλλά πρώτα θα κολλήσετε τη βελόνα στον εαυτό σας και μετά τη σακούλα μπροστά σας », είπε.

Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης συνέχισε τα λόγια του ως εξής:
«Υπάρχει ένα 20χρονο πολιτιστικό κέντρο δίπλα στο Paterson Mansion. Η κυβέρνηση του AKP, η οποία είναι στην εξουσία για 15 χρόνια, δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει ένα πολιτιστικό κέντρο. Τελειώσαμε το Ahmed Adnan Saygun Art Center το 2006, το οποίο ξεκινήσαμε να κατασκευάζουμε το 2008. Είδαμε το φως στη σήραγγα Sabuncubeli, αλλά ακόμα δεν μπορούσαμε να οδηγήσουμε. Είναι λάθος να πούμε «το μετρό δεν έχει τελειώσει, το τραμ είναι αργά». Δεν είναι σωστό να αναφέρω το πολιτιστικό κέντρο και το Sabuncubeli. Συμβαίνει ατύχημα, ο εργολάβος δραπετεύει, υπάρχει πρόβλημα στο έδαφος. Αυτά συμβαίνουν. Το σημαντικό είναι να εργαστούμε με καλή πίστη και να λύσουμε προβλήματα. Εάν λέτε «αυτό καθυστερεί», μην το αξιολογήσετε με αυτόν τον τρόπο, θα πω «Πότε ιδρύθηκε η σήραγγα Sabuncubeli; Το 2011. Ποια είναι η χρονιά τώρα; Το 2008, ενώ χτίστηκαν τα μετρό της Κωνσταντινούπολης και της Άγκυρας, μας έγραψαν και μας έλεγαν «ας χτίσουμε το μετρό σου» Είπαμε, «Χτίστε το Halkapınar-Otogar με το μετρό Buca». Είχαμε επίσης ένα προκαταρκτικό έργο για το έργο Halkapınar-Otogar του μετρό. Από το 2008 έως το 2018 .. Έχουν περάσει 10 χρόνια .. Το Υπουργείο Μεταφορών έχτισε το μετρό στην Κωνσταντινούπολη και την Άγκυρα. Ήταν ο υπουργός Μπινάλι Μπέη. Από εκείνη την ημερομηνία μέχρι σήμερα, είναι επίσης αναπληρωτής του Σμύρνη. Τίποτα δεν έγινε στη Σμύρνη. Το Χαλκαπίναρ δεν αξίζει 4.5 χιλιόμετρα. Το δώσαμε με καλή πίστη. Διαφορετικά, αντί να κάνουμε προσφορές για τη γραμμή Narlıdere 8.5 χιλιομέτρων, θα είχαμε υποβάλει προσφορά στη γραμμή Halkapınar-Otogar, καθώς είναι ένα γκαράζ προτεραιότητας. Δεν αναφέρουν καν το μετρό Buca. Δεν μπορείτε να αγοράσετε το İzmir ανεβάζοντας επίθετα που θα προσβάλλουν τους κατοίκους του İzmir με διάφορα προσόντα χωρίς να επενδύουν στο İzmir ».